Созерцатель 2 (СИ)

А я в этот момент, словно себя прошлого увидел, бывали и у меня вот такие же моменты, когда вроде всё ровно и гладко, а начинаешь вникать и волосы на голове шевелятся. С трудом удержался от соболезнований. Не знаю как ему, а мне в такие моменты хотелось утопиться, чтобы больше никогда этих дегенератов не видеть. Я из солидарности даже одёрнул посла, который что-то хотел сказать, надо дать человеку время, чтобы он вспомнил, что это закономерность, хреновая, но закономерность. Минуты две он сидел с закрытыми глазами и только потом отмер. Силён дед, мне по пол дня надо было, чтобы снова поверить в человечество.

- Твои предложения юноша?

- Создать концерн с долевым участием, торговые дома Ноэ, Сати и Лисины, паи по 30%, остаток в 10% выделять на развитие материаловедения и совершенствование производственных процессов. Род Лисиных будет представлять компания ТДЛ, это на данный момент я. Соответственно с меня идеи и концепция их реализаций на бумаге, с точными размерами и параметрами, кто возьмётся за другие аспекты, договаривайтесь сами.

- Кто такие Лисины? - Уточнил старик.

- Это я, моя мама и ещё человек 10 народу, в их числе повелитель металла и видящая. Сегодня род Линд объявит о своём банкротстве или уже объявил, не знаю как там у мамы со временем. Ну и за одно, она создаст род Лисиных и зарегистрирует компанию ТДЛ. В связи с чем советую пересмотреть пункт о 10% отчислений, я согласен на ваше долевое участие в большинстве моих начинаний, как сейчас так и в дальнейшем, но платить просто так, за спасибо живёшь, я никому не буду. Тем более, что вы наглядно продемонстрировали как у вас относятся к партнёрам, - я поднял руку, не давая себя прервать, - не имеет значения как ко мне относитесь вы или к примеру господин Дорин, ваши организации сильно зазнались, а я не добрая бабушка, чтобы прощать подобное отношение, да и вы на моих внуков тоже не тяните.

- Хорошо, - кивнул он. Ещё бы нет, деньги деньгами, а когда у тебя подчинённые занимаются хернёй, самый простой способ навести порядок, это крупно вляпаться и каждый день в последствии наблюдать, что вот это всё, могло быть ваше. Ну и тыкать их в этот факт носом почаще. - В ближайшее время подготовим документы, перерегистрировать не будем, просто изменим условия. Дальше, что такое материаловедение?

- Поиск новых материалов и возможностей их использовать, господа мы три тысячи лет передвигаемся на деревянных телегах, это печальный факт.

- Есть альтернативы? - Удивился он.

- Попросите маму вас покатать, на моём ей подарке и учтите это так, на скорую руку состряпано было.

- Принимается. Господин посол? - Обратил он внимание на посла, который всем видом показывал желание пообщаться.

- Мы бы тоже хотели пай в будущем концерне.

- Я в принципе не против, думаю доли в 22% и те же 12% на развитие вполне нормальный расклад, учитывая возможности...

- Нет, - перебил я, - создаваемый концерн будет заниматься только производством и поставками приборов для дома и рабочих помещений. Участие в этом такого игрока как страна, больше навредит причём всем. Тем более, что через год я представлю вам проект, в который придётся впрячься всем и нашим родам и нашим же странам, думаю что и другие крупные рода надо будет привлекать. Страны предоставят земли и рабочих, которые высвободятся с вырубки леса, я идею, чертежи и деньги, с остальных деньги и подвоз материалов.

- В чём суть?

- Новый вид транспорта и дорога для него, называться будет железной дорогой и не только называться. Нам понадобится много стали, собственно, нужно будет выстелить дорогу по четыре слитка в ряд.

- Это глупая затея, эта твоя дорога просто никогда не окупится.

- Лет за 25-28 примерно, правда я никак не могу понять почему такое дорогое железо?

- Качественное всё привозное, то что добывается у нас, очень плохого качества. - Погрустнел старик.

- Добавляйте при плавке известь. Кстати о материаловедении, это всё туда же. Надо нанимать опытных алхимиков и создавать им условия для работы, в моём понимании это конечно задача стран, а не компаний, всё же возможности сильно разнятся. А отдача в таких областях дело не быстрое, хотя конечно как повезёт. Ну если не получится с железной дорогой в ближайшие лет пять, работяг надо будет отряжать на постройку обычных дорог, то что есть сейчас это кошмар и ужас, как можно развивать торговлю, если товар приходится толкать через грязь со скоростью улитки?

- А какой смысл вкладываться в хорошие дороги, если те же караваны передвигаются со скоростью пешего путника? - Спросил Илитас.