Советские ВВС против кригсмарине

Противник извлек уроки из событий 30 июня, поэтому следующий налет на Банак, состоявшийся 2 июля, уже не был таким успешным. На бомбежку аэродрома в этот день вылетело две группы ДБ-3ф. Первая пятерка вернулась из района Варде из-за неисправности мотора у самолета ведущего. Из четырех «ильюшиных» второй группы один самолет оторвался в облачности и также вернулся на аэродром. Оставшиеся три ДБ-3ф продолжили полет к цели, сбросив на аэродром с высоты 5500 метров тридцать ФАБ-100. По немецким данным, повреждения на земле получили пять машин, при этом немцы насчитали четыре самолета, участвовавших в налете, и восемь сброшенных ФАБ-500. В момент отхода наших бомбардировщиков от цели в воздухе появилась пара «мессершмиттов». В течение нескольких минут они последовательно сбили ДБ-3ф командира только что прибывшего на Север 35-го мтап майора А.А. Крылова и командира звена 2-го гвардейского полка капитана П.Д. Зубкова. Третий экипаж, несмотря на многочисленные пробоины своего «ильюшина», сумел уйти. Немцам засчитали два советских бомбардировщика сбитыми достоверно и еще два — предположительно.

В ночь на 11 июля наша авиация в очередной раз вылетала на Банак. Три самолета бомбили по расчету времени, поэтому противник даже не зафиксировал сам факт налета.

Банак снова попал в число приоритетных целей летчиков-североморцев в период проводки конвоя PQ-18. Всего в сентябре на эту авиабазу было произведено шесть налетов. Во всех принимали участие самолеты ДБ-3ф из состава 36-й дивизии АДД. Налет 15 сентября практически сорвался из-за погоды: из вылетевших 11 машин только две смогли найти цель, да и то бомбили по расчету времени. На следующий день до Банака дошли шесть из девяти «илов». В остальных налетах метеоусловия были более благоприятны, хотя 23-го пять ДБ-3ф опять бомбили по штурманскому расчету через облака. Дважды, 27 и 28 сентября Банак бомбили девять ДБ-3ф. Отметим, что число сброшенных авиабомб оказалось достаточно солидным. Так, ночью 27-го на взлетное поле упали 56 ФАБ-100, 165 АО-10, 30 ЗАБ-100 и 240 ЗАБ-2,5. Наши летчики наблюдали десять пожаров и два взрыва. Немцы посчитали, что этот налет выполняли 40–60 машин (т. е. завысили реальное количество в 4–6 раз!), сбросивших 80 авиабомб. Взлетно-посадочная полоса аэродрома получила шесть прямых попаданий, на стоянках один самолет был уничтожен (Ju-52 из состава KGrzbV108) и три повреждено.

5 октября четверка «ильюшиных» в последний раз в 1942 году появилась над Банаком. Двадцать восемь фугасных «соток», три РРАБ-3 и почти двести пятьдесят мелких зажигательных и осколочных бомб стали «прощальным приветом» противнику от советской АДД. Следует сказать, что в эти же дни дальние бомбардировщики атаковали еще несколько тыловых объектов противника. Можно предположить, что, если бы все силы были задействованы по Банаку, успех налетов наверняка был бы выше.

Сказать, что затем аэродром Банак полностью выпал из поля зрения офицеров-операторов штаба СФ, нельзя. По крайней мере раз в год бомбардировщики ВВС СФ появились над этой дальней авиабазой. 24 января 1943 года три «ильюшина» сбросили на аэродром 32 АО-8, сорок АО-10 и 104 ЗАБ-2,5. Летчики наблюдали четыре пожара. Были попытки «дотянуться» до Банака и позже. Так, 25 февраля одиночный ДБ-3ф пытался бомбить Банак, но до цели не дошел и сбросил бомбы на Вадсе. Угасание интереса штаба СФ к этой цели объясняется очень просто. Немецкая ударная авиация покинула арктические базы, и аэродром Банак перестал представлять угрозу для союзных конвоев. Еще только один раз, 11 февраля 1944 года, советский бомбардировщик появился над этой дальней авиабазой. Но это не был специально спланированный рейд. Из-за плохой погоды часть «илов» 36-й дивизии АДД, вылетевших для удара по линейному кораблю «Тирпиц», бомбила запасные цели. Экипаж одного из самолетов выбрал в качестве таковой Банак.

На втором году войны не оставляли надолго без своего внимания аэродром Хебуктен флотские летчики. Равно как и экипажи частей авиации 14-й армии (затем 7-й воздушной армии) и АДД, оперативно подчинявшихся ВВС СФ на период проводки союзных конвоев. Всего, по нашим подсчетам, за 1942 год советская авиация совершила на эту цель 24 налета, выполнив в общей сложности 140 самолето-вылетов, но лишь в четырех случаях люфтваффе понесли реальный ущерб.

25 апреля на земле был поврежден «Юнкерс-87» из I./StG5. Кроме техники пострадал и личный состав: трех человек убитыми и одного раненым потерял штаб «Авиакомандования Норд (Ост)», еще был ранен один зенитчик [17]. Два барака снесло взрывной волной. От прямого попадания сгорела мастерская.