Сопротивленец

Нас на военном челноке спустили на планету, высадив на площадке у ворот, после чего мы разбежались. Вызвав такси, я направился в центр города, остальные кто домой, кто к знакомым. Моя цель находилась в довольно неплохом деловом районе столицы, вернее, в одном из деловых районов, их много было. Так вот, моей целью являлось лётное училище, где профессионально обучали навыкам пилотирования разнообразных кораблей, помогали пройти сертификацию, а также была включена практика. Это училище хоть и было частным, но считалось одним из лучших. Как и в случае с университетом, у них были свои базы знаний, закупать у корпорации «Нейросеть» не требовалось.

Представительство училища, то есть офис, находилось на шестнадцатом этаже высотного здания, где располагалось огромное количество подобных офисов. Когда я прошёл в холл, секретарша тут же сказала с вежливой улыбкой:

– Центральный офис летного училища «Меснье». Мы рады приветствовать вас.

– Спасибо, – кивнул я, вежливость никогда не помешает. – Мне бы хотелось стать пилотом средних кораблей и пройти практику полётов на малых кораблях, сертификат у меня есть. Учился сам.

– Какими именно судами вы планируете управлять, какой набор услуг вам предоставить?

– Максимально широкий. Я хочу уметь управлять всем, что доступно, – честно ответил я.

– Время учебы займёт полгода, туда входит обучение под разгоном баз пятого ранга, частично шестого, практика под присмотром профессионалов, они будут делиться с вами опытом. Также будут лекции во время отдыха между занятиями. Наше училище находится на орбите на главном орбитальном терминале. Сектор Е-шесть, восьмая палуба. Стоимость полного обучения девятьсот шестьдесят тысяч кредитов. Мне нужна ваша карта ФПИ, а также данные по нейросети и имплантатам. Мне нужно отправить их в училище, чтобы по ним сформировали учебную программу. Для каждого пилота она индивидуальна, также и учить вас будут индивидуально. С другими курсантами вы будете встречаться редко, если только на лекциях или на практике. Теперь по получению практики на малых судах. Что вы водили после получения сертификата?

– Во время практики, я учусь на инженера, доводилось водить бот грузовой, пассажирский челнок, но последний совсем недолго, пилот порулить дал, и флотскую грузовую платформу типа «Крепыш». Это всё.

– Вы говорите, что учитесь на инженера, но ведь они все после окончания учебных заведений проходят отработку на государство, вы в комбинезоне студента Императорского университета, а там это обязательно.

Я действительно был в комбезе с эмблемой университета, поэтому с начала разговора секретарша изредка бросала на него недоумённо-озадаченные взгляды, но видимо, приняла меня за студента медицинского или административного факультета. У них нет обязательной отработки, хотя на всех факультетах была обязательная военная программа. Это чтобы можно было призвать нас из запаса. Мне вот, например, должны были сразу после получения сертификата дать звание пилот-лейтенанта. Это старшего лейтенанта, если по-земному. Те, кто учился на инженера первого ранга, получали звание инженер-капитан. Дальше звания только по службе и выслуге, если были желающие поступить на неё после отработки.

– Я ещё не закончил, экзамены по сдаче на сертификат будут только через две недели, но я уже решил проблему с отработкой, так что не волнуйтесь. Так что там по практике прохождения?

– Ваш куратор составит вам отдельный график прохождения практики и получения опыта, однако, судя по всему, прошло два года с момента получения сертификата пилота, и вы, скорее всего, утратили часть знаний. Это выяснится в процессе практики, как на настоящих кораблях, так и в виртуальных капсулах. Если это так, вам их восстановят, выдав другие базы знаний, но как вы понимаете, это отдельный договор. Поэтому за обучение среднего пилота с вас девятьсот шестьдесят пять тысяч, за практику по малым судам предлагаю оставить открытый контракт. Внесено будет сто тысяч, если потребуются дополнительные траты на покупку баз знаний, они будут внесены.

– Толково, – согласился я. – Оформляйте меня. Срок начала обучения… пусть будет через два дня.

– Хорошо, сейчас сделаю.

Секретарша работала быстро, хотя её и отвлекали вызовами и сообщениями на служебный комп, разве что начальник не вызывал. Его просто не было, поэтому мной и занималась секретарша. Сам начальник отсутствовал на планете и находился в училище, где происходили какие-то разборки с одним из курсантов. Что-то там по дисциплине было.

Наконец она закончила, я поставил свою виртуальную подпись, после чего перевёл на счёт училища миллион шестьдесят тысяч кредитов, получив свою копию договора на обучение с пометкой об уплате. Я не забыл отослать предварительно копию адвокату, и тот дал добро на подписание, никаких подводных камней он не обнаружил. Было пару излишне подробных глав, но они касались дисциплины, та реально была завышена, но я подписал без проблем. Как раз проблем с дисциплиной у меня никогда не было.