o при весе 34,4 т — 650 км/ч на высоте 8300 м (с GM 1 — 680 км/ч на высоте 8000 м)
·
·
·
·
o пустой — 21 150 кг
o максимальный взлетный — 56 000 кг
·
o размах крыла — 43 м
o длина — 20,9 м
o высота — 4,3 м
o площадь крыла — 127,8 кв.м
ТАНКИ.
Состояние
Принят на вооружение в 1931 г
Максимальная мощность, л.с. 140
Удельная мощность, л.с./т 13,59
Запас топлива, л 300
Боевая масса, т 10,3 — лоб корпуса 16
Длина, мм:
— лоб башни 25
— с пушкой вперед 4620 Экипаж, чел 3
— корпуса 4620 Вооружение:
Ширина, мм 2445
— калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г.
Высота по крышу башни 2330
Клиренс, мм 380 (боекомплект, шт) (107)
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,72 — число?калибр, мм и тип пулеметов 3?7,62 мм ДТ
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (2773)
— брод 0,8 Прицел ТОП-1
Тип двигателя «Майбах» HL 62 TRM 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-1
Создан на базе закупленного в Англии танка «Виккерс 6 тонн» Mk. B. На танке устанавливался лицензионный германский двигатель, радиостанция 71-ТК-1 «Телефункен» (в дальнейшем 71-ТК-1«Телефункен-Маяк»), танковое переговорное устройство ТПУ-3. Танк Т-26 выпускался по лицензии в Германии под обозначение PzKpfw II/VI(r). На германских танках устанавливалась немецкая радиостанция и оптика, 37-мм пушка KwK L 46,5 и один пулемет MG-34. Общий выпуск составил около 8 000 машин. Танк Т-26 был самым массовым в армиях Союза на начало 1939 г. На базе Т-26 выпускались огнеметные танки ОТ-130 и Т-133 (вооружение — огнемет с запасом огнесмеси на 40 выстрелов установленный вместо пушки), инженерные танки ИТ-26, различные вспомогательные машины. Начиная с конца 1938 года, на танках Т-26 проводилось экранирование лобовых деталей корпуса и башни до 40 мм, что привело к увеличению массы машины до 12 т и снижению подвижности. Активно использовался во время боев в Испании и на первом этапе Второй мировой войны.
Состояние
Принят на вооружение в 1937 г
Максимальная мощность, л.с. 300
Удельная мощность, л.с./т 13,59
Запас топлива, л 350
Разработчик Лицензионный Максимальная скорость, км/ч 55
Изготовитель ХПЗ Запас хода, км 200
Производство серия Бронирование корпуса, мм:
Боевая масса, т 21,2 — лоб корпуса 30
Длина, мм: — лоб башни 35
— с пушкой вперед 5380 Экипаж, чел 5
— корпуса 5380 Вооружение:
Ширина, мм 2910 — число?калибр, мм и тип орудия 76 мм Л-10
Высота по крышу башни 2440
Клиренс, мм 385 (боекомплект, шт) (80
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 1,03 — число?калибр, мм и тип пулеметов 2?7,62 мм ДТ
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град 30 (боекомплект, шт) (2773)
— брод 0,8 Прицел ТОП-1, ПОП
Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-1
Первый танк, спроектированный в рамках Русско-Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ф. Порше, второй конструктор А.А. Морозов. Использование двух различных промышленных баз создало определенные трудности, так что танк, начатый проектированием в 1934 г., был окончательно сдан заказчикам только в конце 1937 г. Танк получил ходовую часть Порше и российскую танковую пушку Л-10 (длина ствола — 26,7 калибра). Создан в качестве командирского танка и танка усиления скоростных танков БТ-5 и БТ-7. Выпускался в Германии и России без изменений (за исключением пулеметного вооружения).
Состояние
Принят на вооружение в 1939 г
Максимальная мощность, л.с. 300
Удельная мощность, л.с./т 10,34
Запас топлива, л 220
Разработчик Путиловский з-д Максимальная скорость, км/ч 30
Изготовитель Путиловский з-д Запас хода, км 150
Производство серия Бронирование корпуса, мм:
Боевая масса, т 29 — лоб корпуса 60
Длина, мм: — лоб башни 60
— с пушкой вперед 5260 Экипаж, чел 3
— корпуса 5260 Вооружение:
Ширина, мм 3110 — число?калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1938 г.
Высота по крышу башни 2416
Клиренс, мм 400 (боекомплект, шт) (121)
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,8 — число?калибр, мм и тип пулеметов 3?7,62 мм ДТ
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (3008)
— брод 0,8 Прицел ТОД-6, ПОП
Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-3