Служба Спасения Геймеров - 1. Intern

В итоге в этом месте образовался затор, возле которого многие из преследователей затормозили, опасаясь еще одной ловушки. Упускать такое было глупо, и мы применили вторую ловушку, запрятанную внутрь первой. Каждый контейнер был начинен теми же нитями, но смотанными наподобие древних снарядов парусного флота – книппелей. Вылетая из контейнера, два шарика разматывали нить на сорок сантиметров и, раскручиваясь, летели во все стороны, разрубая на лету все, вокруг чего могли обернуться или через что могла пройти нить.

От этой ловушки эффект оказался даже более ошеломляющим, чем от прошлой: на куски разлетелись колеса, антенны, капоты; самопальные багги с открытыми частями вообще превратились в братские могилы, наполненные полумертвыми и мертвыми телами рейдеров. Сильно пострадало и несколько турелей на джипах, с них посрезало стволы орудий и покалечило стрелков, добавляя дополнительного хаоса. У бронированного автобуса шарики пробили лобовое стекло и устроили внутри фрикасе, выведя из строя весь экипаж и разнеся систему управления.

Это был успех. Четырнадцать противников! На такой результат я не рассчитывал, просто использовал придумку из своего реального боевого прошлого: примерно так мы устанавливали мины МОН50 – когда противник срывал растяжку, его накрывало градом роликов, гарантированно накрывая плохо бронированные цели и уничтожая живую силу. Там, правда, обычно ставилось три мины, которые обтягивались растяжкой в форме буквы Г. Но творческая переработка оказалась неплоха: кровь лилась по поверхности дороги ручьями, смешиваясь с протекшим бензином, вся погоня резко остановилась и сгрудилась, представляя собой идеальную мишень для третьего сюрприза.

Мерлин – рейду – по скученному противнику – отработать АГС.

На парочке машин мы смонтировали не перезаряжаемые блоки автоматических гранатометов. Ребята не сплоховали, выпустив все сорок восемь гранат по скученным целям. Я думал, что круче прошлого результата уже не выйдет, но, к счастью, ошибся. Гранаты взрывались, наполняя воздух сотнями жужжащих осколков и добивая всех выживших после сработки мин. Оставшиеся к этому моменту в строю багги были уничтожены взрывами, осколками и детонировавшими от возгорания бензака автомобилями. А когда рванул автобус, к небу поднялся шар пламени, из середины которого начали лупить воспламенившиеся 23-мм снаряды для его пушек. Не знаю, достало ли кого-то еще этими снарядами, когда они начали объезжать эту гору пылающего металла – ни одного багги в составе орды противника уже не существовало, как и половины легкой техники.

Теперь мы были в равном положении: скрывать свои тяжелые агрегаты за кучей мелких они больше не могли. К сожалению, Василиски тоже это понимали, поэтому вся их орда резко отстала от нас на пару километров и начала явно перегруппировываться, наращивая расстояние. Упускать такую возможность было бы глупо, и мы прибавили ходу, скрываясь от них.

Сюрпризы у нас еще были, но уже не столь эффективные. И первый из оставшихся был предназначен для ситуации, в которой мы сумеем оторваться на большое расстояние от противника. Все машины выстроились поперек дороги, подровнялись и сбросили обычные шипы – треугольники из заточенной арматуры, которые всегда встают вверх острием. Ничего особо опасного, вот только в каждой машине их было порядка пяти тысяч. Поэтому дорогу сзади мы засыпали метров на триста-триста пятьдесят. Пройти это на скорости нереально даже с автонакачкой, покрышки превратятся просто в ничто. Первые влетят, а остальные будут убирать препятствие.

И тут сработает второй сюрприз. Примерно каждый третий шип был покрыт синтетическим веществом, не реагирующим на металл, но мгновенно вступающим в реакцию с кожей перчаток или с пальцами, растворяя их в клубах дыма. Вряд ли это кого-то убьет, но цели такой я и не ставил – эта ловушка была чисто для выигрыша времени и нанесения травм экипажам. К сожалению, вещество активировалось только при контакте с воздухом не менее семи минут, поэтому нам и требовалась фора.

Судя по прилетевшему через двадцать минут опыту, парочку машин мы точно вывели из строя, и все-таки кто-то угробился об ловушку с кислотными шипами. Весь следующий час ни одной единицы техники преследователей мы даже не увидели. Зато это время мы успели проехать солидный кусок пути, но, к сожалению, счастье вечным не было.

Хайвей втянулся в небольшую долинку между двумя грядами холмов, каждый высотой метров по тридцать-сорок. В самом начале мы не обнаружили еще одного противника с 23-миллиметровкой и пропали все байкеры: теперь стало понятно, куда делся автобус – он стоял и стрелял в нас из-за весьма неплохого насыпного укрытия на вершине самого дальнего холма в этой гряде. И делал это мало того, что точно, так еще и с дистанции в полтора километра, не давая шансов на ответный огонь никому, кроме вооруженного еще более крупным калибром Ланселота.