Случайная жизнь

Когда отправлялись в дальнейшее плавание после полугодовой стоянки, провожать нас вышло чуть ли не все население. Мы своим присутствием изрядно встряхнули это болото. Как минимум, две дополнительные статьи доходов после нашего здесь присутствия, появятся. Местные виноделы, глядя на моего знакомого, тоже дружно начали делать такие же напитки, как и он. На удивление, он оказался не жадным и без проблем поделился технологией со своими, по сути, конкурентами. Только благодаря этому поступку и помощи других виноделов я смог полностью загрузить свои трюмы дубовыми бочками с чачей. Кстати сказать, я не договорил: мы переделали и трюм тоже. Его, по принципу прошлого корабля, разбили на части и оснастили водонепроницаемыми перегородками. Поэтому, плавание на этом корабле стало намного безопаснее. Во всяком случае, если корабль получит повреждение днища, то шансов остаться на плаву и спасти судно от гибели, будет на порядок больше, чем у других, однотипных с нашим, кораблей.

После начала плавания стало ясно, что корабль капитана и близко не сможет угнаться за нашей ласточкой. Кстати сказать, именно ласточкой я его и назвал. Просто, когда проводили испытания нового парусного вооружения, так резко и часто рыскали по курсу, что мне это чем-то напомнило полёт ласточки. Из-за навеянных сравнений, корабль и получил свое имя. Это имя я лично написал красивыми буквами на скулах корабля, так как будет принято в будущем.

Пришлось нам убирать часть парусов, чтобы передвигаться на одной скорости. Несмотря на недостаток экипажа, наши люди при работе с парусами уставали меньше, чем раньше, на прошлом корабле, при наличии полной команды. Всё нарадоваться не могли на переделки и такое облегчение в работе благодаря им. Через несколько дней пути мы вернулись к прерванным занятиям. Тренировкам в физическом плане и обучению, как я надеюсь, будущих капитанов. Да, я думаю, что по окончании похода, все эти люди смогут без проблем справиться с командованием кораблем. Более того, через какое-то время я начал по очереди заставлять их исполнять обязанности капитана или навигатора. К концу пути, они, не задумываясь, можно сказать автоматически, проводили все вычисления координат и спокойно прокладывали оптимальные маршруты следования по тем картам, что у нас имеются в наличии. Менялись у меня капитаны и навигаторы ежедневно и потихоньку научились не комплексовать, а командовать уверенно. Думаю, что такой подход к обучению самый эффективный из всех известных. Люди менялись буквально на глазах, как в поведении, так и в понимании жизни. Ведь до них быстро дошло, что можно устроить свою жизнь совершенно по-другому.

После того, как прошли две трети пути, мы начали много маневрировать, то убегая вперёд от корабля капитана, то далеко отставая при отработке того или иного маневра. Я старался дать своим людям максимум возможностей для тренировок. И хоть народ и стал уставать намного больше, чем раньше, но при этом оставался довольным. Всё прекрасно понимал: что мы делаем и для чего. Один раз нам пришлось прятаться от шторма в защищенной от ветра и волн бухте на побережье Африки. Там, на берегу, встретились с капитаном, который неожиданно спросил:

— Ты сможешь сделать такое же парусное вооружение на моем корабле?

Честно сказать, раньше я прикидывал возможность переделок в этом плане, но к сожалению, пришёл к выводу, что это не имеет смысла. Управляемость, конечно, немного улучшится, но на этом и все. Овчинка не стоит выделки. Об этом и поведал капитану. Единственное, что имеет смысл сделать — максимально механизировать работу с парусами, по принципу, как у меня на корабле. Всё остальное просто лишено смысла. Капитан слегка расстроился, а потом спросил:

— Получается, чтобы сделать так, как на твоём корабле, надо строить по-другому?

И, не дожидаясь ответа, продолжил:

— Жаль, конечно. Можно было бы на этих переделках неплохо заработать.

Блин, я уж подумал, что капитан о своих людях задумался, а он все о заработках печётся.

Предложил ему выкупить какую-нибудь верфь и начать строить корабли с моим парусным вооружением. На удивление, он над этим реально задумался. Денег у него после этого рейса может хватить на многое, пусть думает.