Следственный экспериМЕНТ. Записки из органов

Преступнику тогда все-таки удалось уйти от погони, но он вынужден был уехать из города. Его напарников все-таки арестовали, и они вполне могли сдать подельника. Вот и вынужден был грабитель, находящийся в розыске, больше года провести подальше от родного города. В конце концов он решил вернуться и забрать добычу. Однако тут-то и выяснилось, что в тот период, когда было совершено ограбление, состоялось несколько похорон. Преступник знал, что похищенное из ломбарда так и не было найдено, а потому был уверен, что золотишко на несколько миллионов рублей похоронили вместе с одним из умерших. Но вот с кем именно, узнать не представлялось возможным. Пришлось найти напарника и идти копать все могилы, усопшие в которых были похоронены примерно в тот период. Но самое обидное для преступника заключалось в том, что золото нашлось как раз в той могиле, которую они начали раскапывать, но не успели завершить задуманное из-за появления оперуполномоченного.

А вот самому оперу еще долго пришлось потом доказывать, что он не имел умысла смертельно пугать подозреваемого, а получилось это случайно. Почти полгода прокуратура таскала его на допросы, въедливо выясняя подробности того, что случилось той злополучной ночью. А милиционер еще надеялся на поощрение, глупый…

«Дорожные» истории

Не того подрезали

Как известно, в настоящее время многие сотрудники ГИБДД ездят на весьма дорогих иномарках. Но всего каких-то двадцать лет назад у многих из них даже не было личного автотранспорта. Потому что в советские времена наличие у гаишника дорогого автомобиля могло вызвать серьезные вопросы с не менее серьезными последствиями.

Первые иномарки стали появляться в нашей стране в середине 80-х годов. Нет, кое у кого имелись и «мерседесы», и «вольво», и «ауди», но это было скорее исключением. А вот с развитием в нашей стране кооперативного движения и совместных предприятий ввоз иномарок в СССР заметно увеличился. Тем более что и покупатели на них имелись: разбогатевшие кооператоры. И хотя в основном ввозились подержанные машины, но по сравнению с советским автопромом…

Наш герой, майор ГАИ, как-то вечером ехал со службы домой на собственном «москвиче». И вдруг его весьма нагло подрезает «вольво». Да так, что милиционер едва в светофор не врезался. «Ну я тебе сейчас покажу, как правильно ездить, кооператор чертов», — подумал гаишник и дал по газам. На какой-нибудь трассе шансов бы у него не было, но в городских условиях особо не разгонишься. Здесь огромную роль играет водительская практика. А ее у милиционера было явно побольше, чем у водителя иномарки.

Довольно быстро «москвич» догнал «вольво», поравнялся с ним, и милиционер, пригнувшись через пассажирское сиденье, показал знаками, что необходимо остановиться. Он был в форме и надеялся, что водитель послушается. Но тот, глянув на «москвич», лишь прибавил газу, пытаясь уйти от погони. Однако милиционер не отставал. Более того, в очередной раз догнав иномарку, гаишник стал прижимать ее к тротуару.

Этот маневр был довольно опасен, можно было повредить собственную машину, но владелец «вольво» был явно в состоянии оплатить весь возможный ущерб. Но тут произошло неожиданное: стекло иномарки со стороны водителя поползло вниз, затем из салона вылезла рука с обрезом охотничьего ружья и раздались два выстрела. Милиционер от такой наглости слегка офигел. В те времена покушение на жизнь сотрудника милиции каралась очень строго, и преступники очень редко осмеливались вступать с ними в перестрелку.

Как уже упоминалось, гаишник ехал со службы, то бишь табельное оружие он сдал. И что теперь делать? Отпустить отморозков восвояси? Помощь ведь тоже не вызовешь, сотовых телефонов тогда не было и в помине, а рации на личной машине милиционера не было. Но тот решил не отставать. Авось будут проезжать мимо поста ГАИ и удастся подать знак.

Однако водитель иномарки, видимо, хорошо ориентировался в городе, потому что объезжал все улицы, где имелись стационарные посты. Как назло и патрульных машин не попадалось. А нарушитель явно ехал в сторону выезда из города. А там «москвичу» за «вольво» не угнаться. И милиционер принял решение пожертвовать собственной машиной, но отморозков (он успел увидеть, что в машине двое) не упустить.

Он чуть отпустил иномарку от себя, зная, что впереди крутой поворот. А когда этот самый поворот замаячил в паре десятков метров, резко стартанул, набрал скорость и… со всей дури врезался в зад иномарки. Конечно, «вольво» потяжелее «москвичонка», но, как и рассчитывал милиционер, набранная скорость придала иномарке дополнительное ускорение. Водитель не успел вписаться в поворот, врезался в столб, а сзади его припер «москвич».