G-92Выведен на мельПередан Англии, разобран 1922
G-101ЗатонулПоднят Апрель 1926
G-102Выведен на мельПередан США, потоплен в качестве мишени 1921
G-103ЗатонулПоднят Сентябрь 1925
G-104ЗатонулПоднят Апрель 1926
В-109ЗатонулПоднят Март 1926
В-110ЗатонулПоднят Декабрь 1925
В-111ЗатонулПоднят Март 1926
В-112ЗатонулПоднят Февраль 1926
V-125Выведен на мельПередан Англии, разобран 1922
V -126Выведен на мельПередан Франции, разобран 1925
V -127Выведен на мельПередан Японии, разобран 1922
V -128Выведен на мельПередан Англии, разобран 1922
V -129ЗатонулПоднят Август 1925
S-131ЗатонулПоднят Август 1924
S-132Выведен на мельПередан США, потоплен в качестве мишени 1921
S-136ЗатонулПоднят Апрель 1925
S-137Выведен на мельПередан Англии, разобран 1922
S-138Затонул Поднят Май 1925
Н-145Затонул Поднят Март 1925
V-100Выведен на мельПередан Франции, разобран 1921
Несостоявшийся Армагеддон
Пролог – обстрел Лоустофта 25 апреля 1916 года
24 января 1916 года командование Флотом Открытого Моря принял вице-адмирал Шеер, который еще недавно командовал 3-й эскадрой линкоров. Он сразу взял курс на более активное ведение войны. После годичной спячки германский флот встряхнулся.
Одним из первых мероприятий нового командующего стал рейд 2-й, 6-й и 9-й флотилий эсминцев под командованием капитана 1 ранга Хартога в район Доггер-банки для уничтожения британских дозоров. Там вела тральные работы 10-я флотилия сторожевых кораблей, состоящая из шлюпов "Баттеркап", "Арабис", "Алиссум" и "Поппи". Немцы обнаружили "Арабис" и обстреляли его. Шлюп был потоплен, его командир и 28 матросов были взяты немцами в плен. Этот выход не преследовал серьезных целей, Шеер хотел лишь проверить готовность своего флота. Эта вылазка немцев привела к гибели еще одного британского корабля. Чтобы попытаться перехватить вражеские силы, в море были высланы Гарвичские Силы коммодора Тэрвитта. На обратном пути уже недалеко от Гарвича головной крейсер "Аретуза" подорвался на мине на фарватере, который считался безопасным. Тэрвитту пришлось перенести брейд-вымпел на лидер "Лайтфут". Несмотря на все усилия англичан, крейсер выбросило на мель, и он переломился надвое.
23 февраля во время совещания в Вильгельмсхафене на борту своего флагмана "Фридрих дер Гроссе" Шеер сумел убедить кайзера разрешить флоту более активные действия. Тем более что от имени армии генерал Фалькенгайн потребовал от флота таких действий, которые ослабили бы давление союзников под Верденом. Когда разрешение кайзера было получено, Шеер, не мудрствуя лукаво, решил повторить успешный набег на побережье Англии, надеясь, что сумеет поймать часть английского флота.
5-6 марта 1916 года германский флот совершил пробный выход в море, но Адмиралтейство узнало об этом слишком поздно, перехватить немцев не удалось. 24 марта Гарвичские Силы вышли в море, сопровождая гидроавианосец "Виндекс" к входу в Скагеррак. Планировался налет гидросамолетов на базу цеппелинов в Тондерне. В атаке участвовали 5 гидросамолетов. Несмотря на штормовую погоду, все они сумели подняться в воздух, однако не нашли ангары цеппелинов. Рейд был сорван появлением звена немецких самолетов, высланных на поиски "Виндекса" и сопровождавших его кораблей.
Затем пришло сообщение, что главные силы немецкого флота выходят в море. Из-за сильного шторма столкнулись эсминцы "Медуза" и "Лейврок", причем первый получил серьезные повреждения, и его скорость упала до 6 узлов. Лидер "Лайтфут" взял поврежденный эсминец на буксир, хотя это было очень рискованно, так как отряд находился недалеко от вражеского побережья. Шеер вышел из Яде, чтобы перехватить Тэрвитта, а Битти ринулся на помощь. Утром 26 марта казалось, что линейные крейсера столкнутся с немцами без поддержки Джеллико, но начавшийся шторм вынудил Шеера вернуться в порт. Самое обидное, что поврежденный эсминец все равно пришлось затопить. Зато столкнулись легкие крейсера "Андаунтед" и "Пенелопа". Теперь уже скорость "Андаунтед", смявшего себе нос, снизилась до 6 узлов. Однако прекрасная морская выучка англичан помогла им вернуться в порты, зато этот же шторм полностью поломал все планы немцев.