Скала 2. Выжить в пустоте

К тому моменту, как ремонтники разобрали корабль до каркаса, мой горно-проходческий комплекс уже расширил одно из отверстий в «скорлупе» астероида до размеров ворот. По плану ворота не будут вмонтированы прямо в камень. Хотя так и будет казаться. Сначала у ангара будет создан жесткий каркас, на который пойдут балки, вырезанные из «скелета» корабля. Вообще сварочное оборудование космической цивилизации, это что-то с чем-то. Соединения балок после такой «сварки» становились буквально одним целым. Можно было даже приварить стальную конструкцию к камню. Молекулы стали проникали в камень, становясь практически однородной конструкцией. Расположив воротный блок на каркасе так, чтобы он соответствовал своему положению на общей схеме, дроиды принялись закладывать промежутки между рамой и астероидом каменными блоками, скрепляя их тем самым сварочным устройством, иногда заливая неровности расплавленной породой. Получилось, что брусок будущей мастерской был впечатан прямо в астероид. Толщина каменного слоя в этом месте, была более сотни метров. Так что часть каркаса будущего помещения сейчас торчала внутри. Размеры будущей мастерской планировались 100х200х50 метров. Размеры меня самого впечатлили, но учитывая, что длина самого маленького фрегата была около 80 метров, то они оправданы. Я представить себе боялся, какого размера ангар нужен будет для того, чтобы в него поместился километровый линкор.

Но сейчас мои стальные работники начали закрывать каркас двумя слоями корабельной обшивки, между которыми помещалась теплоизоляция. Без теплоизоляции, выживать будет сложновато, потому что самой страшной опасностью для меня сейчас является не радиация, и не вакуум, а температура самого астероида близкая к абсолютному нолю. А это, на минуточку, почти минус триста градусов по Цельсию. Поэтому теплоизоляция очень важна. Одним из компонентов изоляции была вспененная расплавленная каменная масса, что заливалась между астероидом и наружной обшивкой помещения. В задние стенки мастерской встраивались корабельные раздвижные двери, которые будут вести в коридоры будущей станции. Рядом с мастерской встал склад, размеры которого были вдвое больше чем у мастерской. Но вот беда, обшивка кончилась. Даже на жилой отсек материала не осталось. Поэтому следующим шагом шла добыча этого самого материала. Для поиска ближайших кораблей был послан один разведчик. И такой корабль был найден, точнее расколотый пополам старый линкор. По меркам космоса, тот располагался недалеко, всего в тысяче километров. Неизвестно чьей он был конструкции, сколько столетий или тысячелетий он тут висел, какой расе принадлежал и какого поколения. Но конструкция обшивки в Содружестве практически не менялась в течение десятков тысячелетий.

Менялась броня, менялись щиты и начинка, менялись формы, но однажды удачно сделанная стандартная обшивка корпусов не менялась. Дрон облетел весь корабль, передавая картинку с видеокамер. Это оказался линкор Федерации Галенте — «Доминикс».

Судя по обводам корпуса, сделан был не более полувека назад. Странно, что он тут делает. Хотя, все местные корабли, видимо стали пленниками этой аномалии. Материала тут было достаточно много. Меня интересовала в первую очередь обшивка, но этот корабль славился тем, что основным его оружием были дроны, причем любого типа, вплоть до тяжелых. И как раз в передней части линкора располагались ангары этих безпилотников. Осталось только доставить эти обломки к месту разбора. Кажется невозможным, но у меня было много времени, чтобы все обдумать. Поэтому сейчас к разведчику был прикреплен средний контейнер с оборудованием, а я залез на предназначенное мне место. После чего мы стартовали. То, что занимает многие часы на колесном транспорте, в космосе занимает самое медленное — минуты. Обломок уже был обследован, поэтому дроиды-ремонтники сразу вылезли их контейнера и начали крепить маневровые двигатели от транспорта прямо на броню линкора. В качестве управляющего блока послужит разведчик. Мне же не нужно чтобы этот обломок полноценно летал в космосе, достаточно, чтобы он только потихонечку доковылял до станции.