Скала 2. Выжить в пустоте

Теперь я сидел, и размышлял, как мне перевезти эту махину в сою систему, где обживалась команда «Духа Ворона». Сначала была мысль, переделать обратно под транспорты те самые пятнадцать бывших торговых кораблей. Но я от нее отказался. Уж больно сильно тогда придется разделывать эту старую станцию, так что непонятно, удастся ли ее собрать обратно. Так как маленькая она только относительно более современных аналогов. А так — это громадина более пяти километров в диаметре и почт километр в высоту. Станция как все ей подобные имела модульную конструкцию, и могла складываться как конструктор, но все равно пятнадцати малых транспортов было мало для ее транспортировки. В такой ситуации, оптимальное решение — фрейтер. Это такой огромный грузовик, длиной больше трех километров, и перевозящий до миллиарда кубометров груза. Обычно такими кораблями владели крупные транспортные компании, но были и исключения. Как, например, вот эта компания — «Перевозки Маста». Собственно вся компания и основывалась на этом фрейтере с названием «Фенрир», того же матарского производства. Во Фронтире вообще любят матарское производство. Эти корабли дешевые, крепкие, простые в управлении. Недостаток один, дизайном чернокожие строители не заморачивались абсолютно, как и специальной покраской. А еще у этой компании было пятнадцать крейсеров, которые постоянно охраняли этот летающий склад.

Обычно пираты такие корабли не захватывали. И дело вовсе не в том, что это тяжело и опасно. Совсем нет, навалившись в несколько десятков кораблей, можно захватить и не такое. Вопрос в целесообразности. Что обычно перевозят в таких кораблях. Известно что, тяжелое колонизационное оборудование, негабаритные запчасти для крупных кораблей типа тяжелых авианосцев, сложенные космические станции и всякое такое подобное. Но стоит такой столько, что сразу не продашь, и деньги не разделишь. Во-вторых, такие крупные грузы принадлежат или крупным корпорациям, или государству. Поэтому жить после этого пиратам останется только до того момента как они выложат это предложение о продаже. Но выложить они не успеют, потому, что их найдут раньше. А дальше, для тех, кто умудриться выжить после карательного рейда, рабский ошейник или имплант, и пожалуйста, на рудники, пожизненно добывать редкие минералы. Но, даже если корабля не хватятся, если удастся реализовать и корабль, и груз, то остаются еще и подельники. Процентах в девяноста, после всех крупных рейдов совместных эскадр нескольких кланов, раздел добычи кончается крупной резней. После которой, победивших, добивают сторонние наблюдатели. Поэтому и собираются пираты в большие отряды редко. Проще, по-тихому потрошить слабо вооруженные купеческие караваны с более мелкими грузами, которые легко перегрузить к себе, и также легко продать, не боясь, что на тебя обратят внимание сильные мира сего.

Но в этот раз все было по-другому. Не успел капитан «Фенрира» подать сигнал о нападении, как ему отстрелили мачту гипер-пространственной связи. Корабли, летающие в стелс-режиме, были чем-то запредельным, принадлежали элите среди государств Центральной Области Содружества. И точно они не стали бы потрошить какой-то ржавый, пусть и большой транспорт, с дорогим, но очень специфическим оборудование. И не то, что это оборудование мало стоило, просто нужно оно было немногим. Да пользоваться им без наличия редких баз знаний и высокоинтеллектуальных специалистов было невозможно. Поэтому их и не опасались. А зря, мой корабль, пришедший из древних для текущей цивилизации эпох, имел неоспоримое преимущество, перед нынешними изделиями. Не успел хозяин компании и одновременно капитан отреагировать на сломанную антенну, как из-за астероидов выскочила целая туча фрегатов. И нет, они не стреляли, все было намного хуже. Они были оснащены модулями блокировки гипердвигателей, модулями глушения процессов в ядре реакторов и прочими модулями радиоэлектронной борьбы. Крейсера ослепли, оглохли, потеряли скорость и превратились в неподвижные мишени, лишенные энергетических щитов. На самом деле, они все еще были грозными кораблями, и пробить их многослойную броню было той еще задачей, для старых пиратских посудин, но это не понадобилось. Вскоре, к ужасу экипажей, их могучие крейсера стали умирать. Точнее отключались ИскИны, а следом за ними и системы жизнеобеспечения. Намертво запечатывались двери отсеков.