Шустряк

Проявившись, я постучал прикладом по баку, убедившись, что топливо в нем есть, при этом несколько раз сдержал рвотный позыв. Через щели, имевшиеся в кузове необычной машины, уже изрядно натекло мирской жидкости, благоухавшей круче любой канализации. Машина была не заперта и стояла рядом с группой контейнеров, располагавшихся в ряд под навесом, видимо, водитель занимался вывозом мусора в тот момент, когда его застала перезагрузка. Я залез в машину, представляя себе, как буду ножом ковырять замок зажигания, поскольку опыта в таких делах у меня не имелось, лишь общая теория и примерное понимание, как это должно быть, я не думаю, что в прилетевшей сюда реальности, процесс запуска двигателя отличается коренным образом. Но как только я схватился за руль и поднялся на ступеньку, то был сильно удивлен, руль у этой машины выглядел непривычно, как бы венчая трубу, которая росла из пола промеж ног водителя, совершенно не так, как я видел в своём мире. Я, конечно, не специалист по грузовому транспорту, но я несколько раз сидел за рулём грузовика, чисто из интереса, и там руль, как и у всех легковых машин, уходил в панель, а не торчал извращенным водопроводным краном из пола.

Панель у грузовика также была, содержав, по большей части, понятные мне приборы, и ключи тоже имелись, воткнутые в замок, правда тот располагался в неожиданном месте, как раз на той самой трубе, где располагался руль, правда значительно ниже. Странный дизайн, очень странный, подумал я, перекинув вторую ногу через трубу руля, и уставился в рукоять, торчавшую справа от сидушки. Как и ожидалось, это была коробка селектора скоростей, причем ручная, не автоматическая, в моей реальности такое уже редко где встретишь, либо автоматические, разных видов, либо роботизированные, на тяжелой технике, либо вообще отсутствуют как класс на легковых машинах. С принципами работы данного вида трансмиссии я был знаком, а вот вижу в первый раз, единственная надежда, что педаль сцепления в этой реальности тоже слева. Других сильных отличий я не обнаружил, а в многочисленных переключателях я даже разбираться не стал, проверил что включена нейтральная передача и повернул имевшийся, чуть ниже моей промежности, ключ, но не увидел ожидаемого эффекта, дожал его еще немного, тот спружинил, как это и должно было быть при запуске двигателя, но тот не издал ни звука.

Аккумулятору конец, подумал я, выпрыгивая из кабины, надеюсь в этих мелких, хотя бы в одной, уцелел, догнала меня еще одна мысль, когда я разглядывал немногочисленные легковые машины, имевшиеся во дворе. Я обошел грузовик в поисках аккумулятора, тот оказался с другой стороны машины, и был он там не один, на подставке стояли два зафиксированных аккумулятора, включенные последовательно, я про себя выматерился, искать нужно будет два, а если учесть, что в этом дворе всего три легковые машины и в остальных не больше, найти два живых будет проблематично.

С той же стороны, где располагалась подставка с двумя огромными аккумуляторами, чуть выше была привязана переносная лампа со смотанным длинным оранжевым шнуром, провод от которой был прикручен к самим аккумуляторам. Явная доделка водителя для своего удобства, подумал я, инстинктивно протянув руки к лампочке, щелкнув винтажный переключатель. К моему удивлению, та зажглась, причем с завидной яркостью, и я тут же заподозрил, что с аккумуляторами все не так плохо, как мне показалось, если эта лампа горит, то панель, как минимум, должна была бы зажечься, а это значит… Я мгновенно вернулся в кабину и уставился на красную безобразную кнопку на панели чуть левее рулевой стойки и снизу. Нажал, ничего, повернул ключ и панель приборов ожила, точнее, как ожила, загорелось несколько индикаторов, но я не остановился на этом и перевел сопротивлявшийся ключ в положение запуска.

Недовольно заворчав и скрежетнув чем-то внутри, двигатель завелся, выплюнув из выхлопной трубы внушительное облако черной гари. Ну что господа, стрелки-наводчики, я еду к вам, сказал я вслух, и стянул из-за плеч, мешающий рюкзак, разместив тот на сиденье справа. Выжав сцепление и немного пошерудив ручкой, я отметил, что это очень старая машина и не в лучшем состоянии, поскольку коробка издала лязгающие звуки, но мне все же удалось сдвинуть её. Даже на вылазках в сторону базы, где мы для стаба вывозили продукты, машины были новее, а тут прям древность, но я поддал газу и потащился вперед. Миновав все дома, я, переваливаясь через бордюры, доехал до первого дома, где развернулся задом, переключил скорость и поехал к выезду на ту самую дорогу, где снайпер прервал мою поездку.