Шпион судьбу не выбирает

Надо было найти какое-то нестандартное решение, нечто из ряда вон выходящее, ранее не использовавшееся в контрразведывательной практике…

* * *

Свою работу штаб начал с изучения поднятых из архивов дел оперативных разработок, закончившихся захватом иностранных разведчиков при выемке ими тайников.

Первым было дело полковника Петра Попова, сотрудника Главного разведуправления Генштаба Вооруженных Сил СССР, работавшего на ЦРУ в 1953–1958 гг. Попова взяли во время так называемой «моменталки», то есть при обмене шпионскими контейнерами «в одно касание». Изменник пытался передать связнику похищенные секреты, последний — инструкции-задания.

Все бы хорошо, если б не одно НО… «Сладкую парочку» задерживали в рейсовом автобусе, пассажирами которого были только… сыщики «наружки»!

Однако сороковой километр Приморского шоссе — это не автобус, битком набитый сотрудниками службы наружного наблюдения, а открытое и отлично просматриваемое пространство. Так что опыт захвата Попова и связника в случае с Аугустенборгом пригодиться никак не мог…

Тогда обратились к делу по захвату на тайнике другого американца — Ричарда Джекобса, связника еще одного предателя из ГРУ, полковника Олега Пеньковского, «таскавшего из огня каштаны» — поставлявшего американцам наши секреты — в 1960–1962 гг. И опять неподходящий вариант, так как Джекобса брали в подъезде жилого дома на улице Пушкинской, 5/6, устроив там засаду…

Пролистали еще десяток дел оперативных разработок — все не то, что надо!

* * *

На второй день работы Карпов решил прибегнуть к другому методу: предложил дискуссию, свободный обмен мнениями, в результате которого, по его мнению, должен был вызреть план мероприятий. Члены оперативного штаба называли эти совещания «устными сочинениями на вольную тему».

Заслушаны были самые невероятные и фантастичные предложения.

Полковник Сысоев предложил произвести захват шпиона с… неба. По его замыслу, «альфовцев» следовало разместить в вертолете, который барражировал бы вдоль шоссе. В момент остановки Аугустенборга вблизи тайника бойцы «Альфы» должны были катапультироваться из кабины Ми-8 и произвести задержание…

Участники дебатов отвергли идею с порога, потому что она противоречила элементарным арифметическим расчетам. «Альфовцы» физически не смогли бы достичь цели одновременно с американцем. Для того чтобы остановиться, выйти из машины и поднять бросовый тайник, иностранцу потребовалось бы от силы 40 секунд, а группе захвата? Не менее пяти-семи минут!

Кроме того, одно уже появление вертолета над шоссе сразу бы насторожило американца — ведь никогда до этого винтокрылые «стрекозы» там не летали, а тут на тебе! Стоило только заняться разведывательным промыслом, выехать на выемку тайника, как вдруг в небе вертолет… К чему бы это?

Заместитель начальника Управления наружного наблюдения полковник Шейко, в прошлом один из самых ловких «топтунов» Союза, предложил поставить «альфовцев» на… роликовые коньки.

Присутствующие встретили предложение дружным смехом.

— Я все продумал и все объясню, все-все, — будто оправдываясь, скороговоркой произнес Шейко. — Значит, так. По Приморскому шоссе с двух сторон к пункту «Сорок» будут медленно двигаться два грузовика, за задний борт каждого будут держаться четверо-пятеро «альфовцев» на роликовых коньках. Метрах в ста от «закладки» грузовики остановятся и будут ждать команды. Как только «альфовцы» получат сигнал, что объект подъехал к тайнику, грузовики с двух сторон на огромной скорости подлетят к месту, ребята отцепятся от бортов, подрулят на коньках к объекту «Сорок» и повяжут этого, как его… Густенперда!