Ржевский ведун 2

— Опять твои вещие сны? Здорово-то как! И когда построят у нас завод по производству мерсов?

— Через двадцать лет. Правда, через три года закроют в двадцать втором году, но это другая история. Так что для простого человека миллиард — до хрена. А для крупного бизнеса — так, один завод построить.

— Слууушай! А давай начнём машины выпускать? Здесь, в России! — загорелся Илья. — Скинемся по миллиарду, и дело в шляпе! Рабочие места создадим, станем уважаемыми людьми. Можно на площадке у нас в Ржеве замутить.

— Давай сначала клад найдём. Но ход твоих мыслей мне нравится, — не стал разочаровывать друга.

В идею создания национального автомобильного производства частным капиталом с ноля в России я не верю от слова абсолютно. Слишком много примеров, когда благие начинания в автопроме закончились пшиком и разочарованием. Сначала прихватизированный АЗЛК в две тысячи первом встал, выпустив в свет последний Москвич, потом спортивная Маруся загнулась, потом обещанный ё-мобиль не поехал. Не-не-не, пусть государство само такими суммами экспериментирует. Я понимаю, что в России хватает умельцев, которые могут и танк в гараже сделать, и подводную лодку, но как потом это продать? Опять же, если рассчитываешь на выпуск десятков тысяч автомобилей в год, то это и конвейер, каждый день простоя которого исчисляется миллионами, и логистика, и дистрибуция. А это всё тянет не просто вложения капитала, а усилия многих смежных отраслей и наличия квалифицированных кадров, что легко решается заинтересованностью и усилиями государства. Но заинтересованности нет, спрос тоже под вопросом — страна только начала выкарабкиваться из кризисных девяностых, и у обычных работяг пока нет денег, чтобы купить машину раза в три дороже Жигулей. Так что в начале двухтысячных соваться в производство автомобилей — гиблое дело.

Можно заняться чем-нибудь менее капиталоёмким. Розетки для домов делать или те же лодочные моторы. Я как-то захотел купить лодку с мотором в конце пандемии перед попаданием в девяностые. На рынке наших лодок полно и вполне достойного качества. Хочешь, стеклопластик, хочешь, алюминий или нержавейка. А навесные лодочные моторы отсутствуют совсем, тотальное засилье японских и американских моторов. Китайские тоже есть, которые реплики японских. Да, у них качество похуже, но у нас и такие не делают! Казалось бы, возьми мотор и слижи, как китайцы, славящиеся своим интеллектуальным пиратством. Но, нет. Никому это не надо, хотя прибыль есть, если подойти с умом. И так во всём, начиная от пылесосов, заканчивая самолётами. А потому что проще купить готовое там и перепродать здесь, чем заниматься инжинирингом и производством. И рекламные мощности мировых гигантов не сопоставимы с ресурсами наших предприятий, вот и имели в двадцатых то, что имели — тотальное отставание в технологиях и производственных мощностях, кроме военных.

Так что фабрики делать будем, а не заводы-гиганты. Ну их, не нужны они сегодня, кроме сырьевых. Сырьём в России всегда было кому заниматься, так что обойдутся без меня. А нас в будущем ждёт импортозамещение, инженерия и хай-тек.

* * *

Наталья дулась на меня, что выражалось в излишнем официозе при общении. Хотя, я так и не понял из-за чего. Засел с ней, обсуждая проекты, и попал под холодный душ:

— Сергей, я нашла молодого архитектора. Посмотрите его работы?

— Наташ, а чего опять на «вы»? Из-за белой БМВ выкать совсем необязательно, — она поставила немку на учёт и вернула мне доверенность с ключами от американки.

— Как же, вы начальник и главный инвестор, а я так, на подхвате. И меня совсем не касается, как вы проводите свободное время.

— Что это за намёки на моё времяпрепровождение? Я вообще-то только из отпуска.

Фыркнула:

— Никаких намёков, так, к слову пришлось. Ну, так как, посмотрите эскизы?

— А ты знаешь, так даже проще. Давай на «вы». Несите, Наталья Петровна, ваши прожекты.

— Не мои, а архитектора. Сейчас принесу, — ушла с прямой спиной. Чего это с ней? Надо будет у Юльки спросить.

Принесла работы молодого талантливого. Похвалил. От меня не убудет, да и видно, как старается, хоть и моську воротит, включив режим снежной королевы. Выбрал вариант фабрики в западном стиле и дал поручение адаптировать под наши нужды с привязкой к выкупленному участку. Только высказал пожелания по фасаду и удалённости от дороги.

* * *

— Юль, а чего это с Натальей? — я попросил её принести справку по прибыли, и спросил как бы между делом.

— А чего с ней?

— Уезжал в отпуск, нормальная была. Теперь выкает.

— Ну, не знаааюю, — она принялась накручивать на палец локон, — девушки, они такие девушки.

— Какие, такие?

— Серёж, мы решительных любим. А ты?

— А что, я?

— Витаешь где-то в облаках, в сауны ходишь, да ещё мужа моего с собой таскаешь.

— Юль, вот не было никаких саун!

— Да-да, мне Илья то же самое сказал. Но, как говорится, свежо предание.

— Короче, можешь не верить, но мы мир спасали.

— Пффф! Чип и Дейл спешат на помощь! Как вы там, много Гаечек на свои болтики накрутили?