Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

В. Ю. Грибовский Российский флот Тихого океана, 1898–1905 История создания и гибели

В.Ю. Грибовский Российский флот Тихого океана, 1898–1905 История создания и гибели

Москва, 2004. — 140 с.: илл.

Издательство ООО Военная Книга (г. Москва, 103160, ул. Зорге, 1)

Научно-популярное издание

В работе известного российского историка кораблестроения и флота рассказывается о становлении российского военно-морского присутствия на Дальнем Востоке на рубеже XIX–XX вв., сосредоточении в водах Тихого океана полной оперативно-способной боевой эскадры, занятии Порт-Артура. Подробно описывается рост и укрепление японского флота, разбираются причины и составные части военно-морской силы Страны Восходящего солнца, анализируются тактические приоритеты японских флагманов. Подробно рассматривается ход боевых действий на море, анализируются причины побед и неудач российских морских сил. Значительный объём сведений заключается в 24 таблицах, позволяющих полнее представить состав соединений противоборствующих флотов, ТТХ и особенности кораблей и оружия, характер и уровень подготовки личного состава. Издание иллюстрировано схемами кораблей, картами боевых действий и многочисленными фотографиями, в т. ч. публикуемыми впервые.

Карты сражений приводятся в реконструкции автора (сражения 28 июля 1904 г. и 15 мая 1905 г.), В.И. Катаева (бой "Варяга" 27 января 1904 г.), Р.М. Мельникова (сражение 1 августа 1904 г.), а также "Описанию военных действий на море в 37–38 гг. Мейдзи" (бой 26 февраля 1904 г.).

Обложка: 1-я страница: Эскадренный броненосец 2-й Тихоокеанской эскадры «Ослябя» 14 мая 1905 г. под огнём японских кораблей. Художник В. С. Емышев.

2-я страница: Минный заградитель «Амур», на минах которого 2 мая 1904 г. подорвались и затонули японские эскадренные броненосцы «Ясима» и «Хацусе», стал самым результативным боевым кораблём отечественного флота за всю его 300-летнюю историю. Фотограф Е.В. Иванов.

3-я страница: Эскадренные броненосцы 2-й Тихоокеанской эскадры «Ослябя» (на переднем плане), «Бородино» и (вдали) «Князь Суворов» и «Орёл» на рейде бухты Носси-бе, Мадагаскар.

4-я страница: Крейсер 1-го ранга «Дмитрий Донской» в день его посещения императором Николаем II 27 сентября 1904 г. в Ревеле перед уходом 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. Фотограф К. Булла.

Компьютерная вёрстка, обработка иллюстраций: О.М. Власенко

Схемы сражений, подбор и атрибутирование иллюстраций: С.Е. Виноградов

Обозначения и сокращения

В настоящей работе все линейные размеры корабельных элементов приводятся в метрических мерах, дистанции в кабельтовых (кб), скорость кораблей в узлах (уз), артиллерийских снарядов в метрах в секунду (м/с), нагрузка и её составляющие в английских тоннах (1016 кг). Все артиллерийские калибры до 150 мм включительно, в соответствии с русской практикой тех лет, приводятся в миллиметрах, выше — в дюймах (1 дм — 25,4 мм). Калибры артиллерии, приводимые в дюймах, в тексте обозначаются в соответствии с заимствованным из английского технического языка символом (1 дюйм = 1"). При обращении к конкретной модели, после калибра через косую черту обозначается длина орудия в калибрах. Все толщины бронирования приводятся в миллиметрах.

Все даты приводятся по старому стилю. Год, проставленный в скобках после названия корабля на схеме, означает год его вступления в строй. Все табличные значения приводятся по данным автора; боковые схемы кораблей — по справочнику Conway" s All the World" s Fighting Ships 1860–1905. — London: Conway Maritime Press, 1979 в едином масштабе (1/800).

© ООО Военная Книга, 2004

© В.Ю. Грибовский, 2004

Предисловие от автора