Летающий. Это
Позади нее более дюжины горячих инженеров ухаживали за командным постом под открытым небом. Ка - писец из одного из отрядов Ветрокрылых - отправил приказ Уритиру через спандекс. В движении они не могли писать полные инструкции - у Spanreeds с этим были проблемы. Но они могли посылать вспышки света, которые можно было интерпретировать.
В Уритиру другая группа инженеров работала над сложными механизмами, которые удерживали этот корабль в воздухе. Фактически, в нем использовалась та же технология, что и для прядильных тросов. Когда один из них двигался, другой двигался вместе с ним. Что ж, половинки драгоценного камня также могут быть соединены так, чтобы, когда одна из них опускалась, другая половина - независимо от того, где она была - поднималась в воздух.
Была передана сила: если бы дальняя половина находилась под чем-то тяжелым, у вас были бы проблемы с опусканием вашей. К сожалению, произошел дополнительный распад; чем дальше друг от друга были две половинки, тем большее сопротивление вы ощущали при их перемещении. Но если вы могли переместить загон, почему бы не сторожевую башню? Почему не карету? Почему не
Так получилось, что сотни людей и рабочих работали над системой шкивов, соединенных с широкой решеткой драгоценных камней в Уритиру. Когда они опустили решетку вдоль края плато за пределами башни, корабль Навани поднялся в небо.
Другая решетка, закрепленная на Расколотых равнинах и соединенная с чуллами, затем могла быть использована для движения корабля вперед или назад. Настоящий прогресс произошел, когда они научились использовать алюминий, чтобы изолировать движение по плоскости и даже изменять векторы силы. Конечным результатом были чуллы, которые могли некоторое время тянуть, а затем разворачиваться - драгоценные камни временно разъединялись - чтобы маршировать в обратном направлении, поскольку все это время дирижабль продолжал двигаться по прямой.
Чередуя эти две решетки - одна для контроля высоты, а вторая для контроля горизонтального движения, - позволил кораблю Навани
Ее корабль.
Работа над этим судном помогла ей выжить в течение нескольких месяцев после его смерти. Конечно, не ее математика наконец сделала этот корабль реальностью. Они узнали о взаимодействии между соединенными фабриками и алюминием во время экспедиции на Аймию. Это тоже не было прямым результатом ее инженерной схемы; корабль был немного более приземленным по внешнему виду, чем ее оригинальные фантастические конструкции.
Навани просто руководила людьми умнее, чем она была. Так что, возможно, она не заслуживала улыбки, как ребенок, когда наблюдала, как это работает. Во всяком случае, она это сделала.
Выбор имени занял у нее несколько месяцев размышлений. В конце концов, однако, она черпала вдохновение из мостов, которые ее вдохновляли. В частности, тот, который - много месяцев назад - спас Далинара и Адолина от верной смерти, что, как она надеялась, это судно сделает для многих других в столь же ужасных ситуациях.
Итак, первый в мире воздушный транспорт был назван
Навани отошел от уступа и направился к командному пункту. Она услышала, как Велат вздохнул с облегчением - картограф привязал себя к палубе веревкой. Навани предпочел бы привести Исасика, но он отправился в одну из своих картографических экспедиций, на этот раз в восточную часть Расколотых равнин.
Тем не менее, у нее был полный набор ученых и инженеров. Белобородый Фалилар просматривал схемы вместе с Рушу, в то время как множество помощников и писцов бегали туда-сюда, проверяя структурную целостность или измеряя уровни Грозового света в драгоценных камнях. В этот момент Навани ничего не оставалось, кроме как стоять и выглядеть важным. Она улыбнулась, вспомнив, что Далинар говорил нечто подобное о полевых генералах, когда план был запущен.