Реверс судьбы

Через часок я забрал драгоценные для Ник. Владимирыча бумажки, который, несмотря на то, что был человеком вполне современным, напрочь не доверял цифровым технологиям в плане передачи информации. Чему я и был обязан визитом на «точку» в Петродворец, где тот же НВ имел свой шикарнейший офис. Сам-то он, понятное дело, набирал меня уже явно из своей загородной резиденции. Печалясь по поводу того, что часть выходных придется потратить на изучение макулатуры, небрежно брошенной мною на заднее сидение, да плюс к тому же еще и на компьютерную писанину по поводу прочитанного, я боролся с желанием выскочить из железной колбасы, нудно ползящей к границе пригорода Петербурга, и «прожарить» по встречке. Но такое баловство, именуемое в законе административным правонарушением, могло поглотить еще больше времени, чем езда ползком, поскольку на многих перекрестках стояли подбоченившись и, сканируя взглядами нашу автотолпу, дорожные полицейские, как обычно в такие дни, выставившиеся на «потенциально опасном направлении». Все имеет свойство заканчиваться. Стала размываться и образовывать большие и малые интервалы наша сплоченная группа, отдельные члены которой покидали сообщество, отворачивая к направлениям, ведущим к заветным загородным соткам. Когда до конечной точки маршрута осталось не более километров тридцати, я остался практически один и уже, расслабившись, позволил стрелке спидометра завалиться в правый сектор. Но вот расслабляться на дорогах за пределами указательного дорожного знака «Санкт- Петербург» перечеркнутого красной полосой не следовало, учитывая совершенно различное качество дорожного полотна в административной границе мегаполиса и окружающей его области, где полотном занимаются иные субъекты. Хотя по Гоголю они должны быть одинаковы по родовому признаку, но вот деятельность у них различна в зависимости от места занятия рабочего положения. За расслабленность я был наказан попаданием в яму прямо на моей полосе, которую не увидел из-за того, что близковато «прижался» к идущему впереди меня автобусу. Ямина была достаточно глубокой и долгое время обделенной вниманием дорожных служб, чтобы пробить мне пару колес по одному борту и заставить хорошенько приложиться головой о стойку междверной секции. Тормознувшись на обочине, я пощупал левую сторону головы, на которой похоже наливалась приличная шишка. Потом я вылез и, кряхтя, осмотрел резину, после чего понял, что от запаски в багажнике толку не будет. Я стал проклинать все известные мне дорожные службы, работодателей и тот день, когда мне приперло пойти на юридический, поскольку не хватило баллов для иняза.