Ремесленник

В-третьих, во время первого столетия после катаклизма, люди пытались сделать ставку на авиацию, но столкнулись сразу с двумя непредвиденными проблемами: навигация и летающие монстры.

Если с последними всё понятно, их привлекал звук двигателей, то вот с навигацией всё куда сложнее. Как в туманных водах, так и на высоте более четырёх километров любое навигационное оборудование приходило в негодность. Только ориентирование по звёздам могло помочь, так как стрелка компаса начинала безудержно вращаться. Спутники, кстати, давным-давно сгорели в атмосфере, а новые никто запускать не стал.

А пока мы шли с Сэн в сторону ближайшего КПП, дабы попасть во внешний радиус, расскажу о некоторых особенностях этого мира, раз всё равно затронул эту тему.

Несложно догадаться, что торговля между континентами осуществлялась за счёт грузовых кораблей. Их длина могла доходить до километра, а порой и больше. Это было обусловлено необходимостью защищать судно во время путешествия. Вода не особо дружелюбнее лесов — там скрываются такие чудища, чьё существование не укладывается в голове.

На всё про всё уходят просто нечеловеческие запасы дизельного топлива. Люди придумали множество способов его получения, но этого всё равно оказалось недостаточно, чтобы обеспечить всех. Поэтому владение машиной превратилась в роскошь. Да и нужна она была только для перемещения между городами.

Обычные жители крупных поселений перемещались на вагончиках, названных электричками. Они были аналогом надземного метро и курсировали по всем крупным улицам. Да и лишний раз выходить во время смога — такое себе занятие. Про гулянки на «свежем воздухе» можно забыть, максимум добраться до работы или в магазин.

С последним тоже не всё так просто. Как уже упоминал, чаще всего городские жители выкупали участок на склоне и строили так называемые «соты». Углубление в скале могло достигать многих десятков метров. А дабы порода не обрушилась, работы проводили только лицензированные организации, подконтрольные Совету.

Условно неограниченная жилая площадь позволяла соорудить дома миниатюрную ферму, чем многие успешно пользовались. Частенько женщины и дети брали на себя работу по дому, а мужчина зарабатывал деньги, дабы покупать воздушные фильтры, платить за коммуналку и откладывать наличность на прочие нужды.

Поэтому условия жизни в городе и в деревне сильно отличались. Из-за отдалённости многих деревень, жители предпочитали, как в древности, сбиваться в группы и охотиться на лесную дичь. Последней было в избытке. Главное: не нарваться на сильную магическую тварь.

А вот для большинства жителей столицы мясо крупного скота было деликатесом. Куриц и прочих птичьих можно держать дома, но вот запихать туда корову — это ещё постараться надо. Нет, технически это несложно, но ты пойди её ещё купи. Ценник был заоблачным.

Модифицированные и растущие в каждом доме зерновые были в достатке, а вот то же молоко стоило несоизмеримо дорого. Простой работяга мог себе его позволить разве что по праздникам. Особо ушлые дамочки умудрялись даже продавать своё молоко, пользующееся довольно большим спросом. Было бы забавно посмотреть на такую молочную ферму, точно как в «Безумном Максе».

Также стоит затронуть тему правительства. Совет состоял из двадцати семи самых влиятельных граждан Содружества, по девять на каждые три города, включая столицу. Они не избирались и обладали абсолютной властью. А вот уже внутри Совета царила демократия, и для любого их решения требовалось минимум пять голосов из девяти.

Чаще всего должность Советника передавалась по наследству, но бывали и исключения. Как и везде, в этом мире всё решали деньги. Если же один из членов Совета по каким-то причинам лишался львиной доли своего капитала, то его вполне могли подвинуть, предложив место более перспективному кандидату.

Хоть их власть и была абсолютной, но существовала оговорка относительно открытого нарушения законов. Если Советника застанут на месте преступления, то он отправится под суд. История помнит множество прецедентов.

Хотя, мне кажется, больше чем в половине случаев это была подстава чистой воды. Политика — дело грязное. Многие пойдут на всё, чтобы заполучить тёплое и удобное кресло Советника.

Если так подумать, то Содружество скатилось в стандартную олигархию. Однако местные правители понимали, что одними деньгами сыт не будешь. Им удалось выстроить достаточно устойчивую систему с социальной поддержкой трудолюбивых и талантливых горожан.

До коммунизма далеко, но то же топливо для госструктур было бесплатным. Точнее, оплачивалось за счёт государства. А все расходы ложились на плечи частников, желавших заправлять свои машины. Себестоимость дизеля была на порядок ниже той, по которой его отпускали на частных заправках.

Знакомая ситуация…

В целом система работала и поощряла тех, кто трудился над её сохранением и эффективностью. Всё-таки она продержалась больше четырёхсот лет практически без эксцессов. Конечно, если не считать восстания клеймённых и других подобных казусов.