Итак, вот уже полгода я торчу на планете в ожидании замирения между имперцами и республиканцами. Прилежно учусь под разгоном по шесть часов в сутки. Гуляю по лесу. Время от времени заглядываю к друзьям лагарам. После памятного визита тхалтхи попыток нападения на них крупного зверья не было. Зато сами лагары изрядно подчистили прилегающие к их древу окрестности от разного рода конкурентов, зачастую более крупных, нежели они сами. Удивительно, но тотальным уничтожением травоядных и грызунов они не занимались, охотились исключительно на больных и старых животных. Более того, защищали здоровое поголовье «оленей», «зайцев», «белок» и даже «мышей» от поползновений сторонних хищников. Достигнув предельной численности поголовья, лагары каким-то образом сократили рождаемость, лишь восполняли естественную убыль населения. Однажды Тирекса видел издалека, хотел отомстить за свой былой позор, но не срослось. Зверюга меня проигнорировала, вполне возможно, не почувствовала. Так или иначе, но ближе, чем на пятьсот метров приблизиться к себе не позволила.
Таким образом никаких особо выдающихся событий за это время со мной не случилось. Многоканальность сознания значительно ускорила процесс усвоения знаний. В настоящий момент мною уже изучены все необходимые для управления кораблями среднего класса базы знаний. Пройден виртуальный курс управления разными типами гражданских и боевых бортов по всем необходимым судовым специальностям. Осталось сдать практические экзамены. С сертификатом специалиста широкого профиля на руках я получу возможность путешествовать на собственном корабле, который к тому времени, надеюсь, у меня уже появится.
В это ничем непримечательное утро, я проснулся как обычно с восходом солнца. После интенсивной пробежки по проложенной вдоль периметра пещеры дорожки, занятий в спортивном городке немного покидался огнешарами по мишеням, силой мысли погонял в воздухе пудовый булыжник, с десяток молний сгенерил – пси-способности также необходимо развивать. Затем контрастный душ и плотный завтрак в кают-компании. За едой просматривал выборку свежих новостей. Вроде всё как обычно – перегруппировка бортов в системе, плановые тренировочные стрельбы и прочие боевые учения, доклады интендантов о поставках продуктов питания и пополнении израсходованных боекомплектов, парочка свежих пропагандистских блоков и куча прочего информационного мусора.
Так, а это что такое у нас? Докладная записка от начальника Службы Безопасности Пятого флота начальнику Диспетчерской службы с требованием создания свободного коридора для пролета на Раджхар среднего десантного корабля «Двинк» с адмиралом Туого Варсанатри на борту вместе с группой сопровождения из трех малых планетарных штурмовиков, а также обеспечения безопасности драгоценной тушки на планете во время охоты на диких животных. Поначалу я не придал должного значения факту будущей адмиральской забавы, однако после того, как ознакомился с полетной картой, сердце моё буквально перестало биться от радостного предвкушения. Дело в том, что маршрут корабля частично пролегал над северо-восточной частью озера Орш, примерно в двух тысячах километров от моего укрытия и на высоте всего десяти километров от поверхности воды.
Та-та-татам!
Так, сколько времени осталось до вылета «Двинка»? Тридцать шесть часов. Отлично, за это время можно добежать не только до канадской границы, но провести кое-какие подготовительные мероприятия.
В радостном предвкушении я потер слегка вспотевшие ладошки и связался с искином челнока «Лайсар».
Вот что значит кристаллический разум, никакого вам инстинкта самосохранения, без ненужных сетований и пререканий Толян принял свою будущую незавидную участь. Вообще-то, кое-кто из разумных был бы рад оказаться на его месте. Даже в полностью урбанизированном и автоматизированном Содружестве не перевелись юноши и девы со взором горящим, готовые совершить подвиг ценой собственной жизни. Вот только человеческий мозг в данной ситуации бесполезен, поскольку предстоящая операция требует ювелирной точности и нечеловеческой реакции.