Р-51 «Mustang» Часть 2

В 16-й истребительной эскадрилье самолеты несли зеленую (или голубую) горизонтальную полосу, на фоне которой помещался тактический номер (201…250). В 25-й эскадрилье самолеты несли две горизонтальные желтые полосы с черным кантом. Между полосами помещался черный (иногда красный) тактический номер (201…250). Кроме того, в этой эскадрилье самолеты часто получали изображение акульей пасти, из-за чего их путали с машинами из 23-й истребительной группы. Командирские самолеты несли желтую диагональную полосу на хвосте. В 26-й эскадрилье хвосты «Мустангов» закрашивали черной клеткой, наподобие 325-й группы, действовавшей в Италии, с той лишь разницей, что светлые поля оставались незакрашенными. Небольшой по размеру тактический номер наносили на борт фюзеляжа перед опознавательными знаками.

311-я истребительная группа

Группа получила Р-51С и К в конце 1944 года. Признаками группы служили желтый киль с двумя черными полосами. Направление полос обозначало эскадрилью: 528-я истребительная эскадрилья — по диагонали назад и вниз, 529-я — горизонтально, 530-я — по диагонали вверх и назад. Дополнительно, кок винта выкрашивался в цвет эскадрильи: известен только цвет 529-й эскадрильи — белый. На многих машинах писали серийный номер, помещая его на хвосте тут же за опознавательными знаками. Перед знаком находился тактический номер (1000…1100), выполненный в виде крупных черных цифр.

5-я воздушная армия- Филиппины, Окинава

Р-51 с каплевидным фонарем состояли на вооружении двух истребительных групп 5-й воздушной армии: 3-й авиагруппы и 71-й группы тактической разведки. Самолеты поступили в конце 1944 года. Ни одна машина не имела камуфляжа.

Перед высадкой на Филиппинах командование 5-й воздушной армии приказало нанести на фюзеляж и крылья одномоторных самолетов полосы быстрой идентификации шириной 35 дюймов (около 90 см). Первоначально одну полосу наносили на фюзеляж и две — на крылья. Расстояние между полосами на крыльях также равнялось 35 дюймов. Полагалось заливать это пространство белой краской, но на практике этот пункт приказа не выполнялся исключением единичных случаев. Полосы с самолетов убрали только после войны.

71-я группа тактической разведки

Первые разведывательные самолеты F-6K поступили на вооружение 82-й эскадрильи тактической разведки. Это случилось в ноябре 1944 года. 110-я эскадрилья получила новые машины в январе 1945 года. Первоначально на самолетах не было полос быстрой идентификации. Полосы появились лишь в марте 1945 года. До этого самолеты несли на крыльях диагональные полосы цвета эскадрильи: 82-я — желтые, а 110-я — белые (в обоих случаях с черным кантом. После того, как на самолеты нанесли широкие полосы, от диагоналей отказались, оставив цветные метки эскадрильи на коке винта и конце хвостового оперения.

В 82-й эскадрилье переднюю часть кока красили в желтый цвет, а участок с прорезями для лопастей — в черный. Вдоль верхней кромки киля пускали черную линию. Под ней находился желтый с черным кантом тактический номер (40…69). В 110-й эскадрилье применялась та же схема. Верхушка кока была белой, далее следовала черная черта, а участок с прорезями для лопастей оставался неокрашенным. Поверху киля шла белая полоса с черным кантом, ниже черный тактический номер (10…39).

В августе 1945 года группа перебазировалась на остров Дзесима. Система обозначений 82-й эскадрильи претерпела изменения. Полосу с верхушки киля убрали, вместо нее ниже нанесли широкую желтую полосу. Под ней находилась широкая черная полоса, на которой желтыми цифрами проставлялся тактический номер. В 110-й эскадрилье система обозначений осталась прежней. Дополнительно, в 110-й эскадрилье часто изображали эмблему эскадрильи перед опознавательными знаками на борту фюзеляжа. В 82-й эскадрилье эмблемы встречались гораздо реже.

Первый прототип ХР-82 (44-83886), I мая 1945 года.

35-я истребительная группа

Переход с Р-47 на Р-51 длился два месяца и завершился в марте 1945 года.

Признаком 35-й истребительной группы были 13 горизонтальных бело-красных полосок плюс синяя вертикальная полоса на руле направления. На остальной части киля находилась горизонтальная белая полоса с черным кантом (или только черный кант). Между кантами вписывался тактический номер: 39-я эскадрилья -10…39 (черный), 40-я эскадрилья — 40…69 (красный) и 41-я эскадрилья -70…99 (черный). Кок винта цветной: 39-я эскадрилья — голубой, 40-я — красный, 41-я — желтый. В 39-й и 41-й эскадрильях дополнительная цветная полоса проходила в носовой части капота. Полоса имела такую форму, что вместе к цветным коком давала форму тюльпана. Вершина бокового «лепестка» касалась первого выхлопного патрубка.

348-я истребительная группа