Р-51 «Mustang» Часть 1

Двигатели V-1710-119 имели двухступенчатый турбонаддув и предназначались для работы на больших высотах, составляя конкуренцию лицензионным Packard V-1650. Первый XP-51J облетал 23 апреля 1945 года Джо Бар-тон. На самолете стоял Четырехлопастной винт Aeroproducts. Вооружение истребителя составляли четыре 12,7-мм пулемета. Сухая масса самолета 2610 кг, взлетная 3360 кг. Планер самолета конструктивно соответствовал Р-51Н. Двигатель Allison имел стартовую мощность 1500 л.с. и допускал кратковременное форсирование до 1720 л.с. на высоте 6314 м. С новым двигателем самолет развивал максимальную скорость 790 км/ч на высоте 8357 м. Высоту 6000 метров самолет набирал за 5 минут, практический потолок 13328 м., Двигатели V-1710-119 еще были сыроваты, испытания выявили множество проблем, в том числе механических. Шмюд и Чилтон выступили против использования новых двигателей на серийных машинах. Первый XP-51J совершил всего семь полетов, второй — только два. 15 февраля 1945 года обе машины передали в ведение ВВС США. На одном из них позднее испытывался двигатель Allison V-1710-143, который применяли на сдвоенных самолетах F-82E Twin Mustang.

К моменту завершения войны ВВС США располагали 5541 «Мустангом» разных модификаций. Однако, ни одна часть, дислоцированная за границами Соединенных Штатов не использовала самолетов Р-51Н. После войны некоторые истребительные группы целиком оснастили истребителями Р-51Н (например, 56-я истребительная группа в Селфридже или 57-я истребительная группа на Аляске), другие, как, например, истребительные эскадрильи Национальной гвардии, летали и на Р-51В и на Р-51Н.

«Мустанги» снимаются с консервации на заводе Temco в сентябре 1950 года перед отправкой в Корею. На переднем плане F- 51D-25, на заднем плане F-6.

История в датах

Январь 1940 года— английская закупочная комиссия посещает США и предлагает фирме North American начать лицензионный выпуск истребителей Curtiss Р-40. Руководство фирмы, в свою очередь, предлагает англичанам свой истребитель, оснащенный тем же двигателем, что и Р-40.

24 апреля 1940 года— проект истребителя NA-73X получает одобрение у англичан.

4 мая 1940 года— англичане утверждают проект NA-73X.

Май 1940 года— американские власти разрешают экспорт истребителя, резервируя два экземпляра для собственных испытаний.

29 мая 1940 года— англичане заказали 320 машин NA-73X. присвоив самолету название «Mustang». Контрактом определялась цена одного истребителя — 50000 долларов. На следующий день два самолета (пятый и десятый) переданы американцам для испытаний.

Р-51/F-6A/Mustang IA

Р-51 / F-6A/Mustang IA

NA-73/X

А-36А Apache

Mustang I

A-36A Apache

Р-51А

Mustang X

F-6B

ХР-51В

Р-51 В/С

Р-51 В/С

Р-51С

F-6C

F-6C-10-NT

Сентябрь 1940 года— англичане заказали еще 300 самолетов NA-83 «Mustang II».

9 сентября 1940 года— первый серийный истребитель North Amereican NA-73 Mustang покинул сборочный цех. Самолет получил колеса от учебного самолета АТ-6 и не был оснащен двигателем.

7 октября 1940 года— на завод North American доставили первый двигатель Allison.

11 октября 1940 года— двигатель установили на первом прототипе. Начались наземные испытания.

26 октября 1940 года— первый полет прототипа NA-73X. Легчик-испытатель Вэнс Брис.

20 ноября 1940 года— во время девятого полета NA-73X, пилотированный Полом Бэлфором. потерпел аварию. Пилот переключился на пустой бензобак и двигатель заглох.

20 мая 1941 года— пилот Боб Чилтон облетал самолет AG 345, переданный ВВС США под обозначением ХР-51.

Один из десяти P-51D-25, переделанных в 1944 году в Далласе в двухместный учебный самолет TP-5/D.

TF-5ID (44-Н4662), переделанный в 1951 в Тетсо. Виден увеличенный фонарь кабины.

Р-51Н-1 (44-64160), первый экземпляр серии.

7 июля 1941 года— фирма North American получила заказ на 150 самолетов Р-51 «Apache» с двигателем Allison. Это была модификация «Мустанга», оснащенная 20-мм пушками. 55 машин изготовили в модификации фронтового разведчика F-6A. Две машины получили английские двигатели Rolls-Royce «Merlin» и обозначение ХР-78.

24 августа 1941 года— первый ХР-51 доставлен на полигон на базе Райтфилд.