Проклятье шаманки (СИ)

А около самолета собралась настоящая толпа и все требовали от капитана экипажа ответы на свои вопросы, когда придут спасатели? На земле рядком лежало несколько человек с различными переломами и сейчас их перевязывали стюардессы и некоторые женщины из числа пассажиров. Капитан организовал группу мужчин и те во главе со старшим штурманом отправились в джунгли, проверить оторвавшуюся хвостовую часть самолета и кто из ее пассажиров выжил. Наши сидели отдельной кучкой и тихо о чем-то переговаривались, не отойдя еще до конца от шока.

Наши, увидев меня в камуфляже и хорошо вооруженную впали в ступор. А что вид у меня был еще тот. За спиной крест-накрест висели две японские катаны, на поясе два охотничьих ножа, плюс через грудь перевязь с метательными ножами и дополнял мой боевой вид, собранный боевой лук с полным колчаном стрел, ни дать, ни взять воинствующая эльфийка-амазонка.

- Девушка! - насмешливо спросил, невзлюбивший меня Потницкий Алексей - а вы с кем собрались воевать? Здесь только одни джунгли - и противно заржал.

Я недолго думая, объяснил всю ситуацию и мои предположения, не объясняя им, что это сработало мое предвидение, все равно ведь не поверят. Все сразу загалдели и мнения разделились на три части. Одна часть во главе с председателем российской делегации и со всеми чинушами, коими оказалось большинство, настаивали на ожидании помощи, ведь те в Дели набрали столько барахла, что им было жалко все это оставлять.

Вторая половина во главе с Олегом Красновым, ратовала за то, чтобы организовать группу спасения и отправиться в ближайший город к властям, с целью эвакуации потерпевших авиакатастрофу. Лишь самая малая часть, в основном девчонок-конкурсанток, согласилась со мной, что надо немедленно уходить. Нас набралось в третью группу всего семь девчонок из почти сорока человек, я, Оля Соломатина и Надя Буркова в том числе.

Причем, Потницкий с пеной у рта, в категоричной форме заявил , что он как один из старших в делегации запрещает мне уводить от самолета какую бы то ни было группу. Вот еще одна проблема! Они так и не поняли всю опасность ситуации. С момента катастрофы прошло часов пять-шесть и вернулась группа мужчин, посланная капитаном осмотреть хвостовую часть самолета. Все вернулись с печальными вестями. Все, кто оказался в хвостовой части погибли, никто не выжил, а это без малого человек двадцать.

Дальше молчать и ничего не говорить пассажирам о создавшейся опасной ситуации на данный момент я посчитал преступлением. И поэтому попросил капитана на корейском языке, авиалайнер был Сеульский, собрать всех пассажиров, где всем в доходчивой форме, на четырех языках, английском, японском, французском и корейском объяснил, что это такое современная Камбоджа и кто такие *Красные кхмеры*, и для чего они сбили наш самолет из ракеты. И нас собралась группа, кто завтра утром уходит от самолета в джунгли, будем пробираться к Вьетнамской границе, если есть желающие присоединиться, то милости просим.

После моего заявления лагерь забурлил, как и предыдущее мое сообщение в русской делегации. И здесь точно также мнения разделились на три лагеря, только сторонников идти в ближайшее поселение было большинство. Вероятно они так и не поняли моего предупреждения, а жаль. В дальнейшем, как показало время, я был абсолютно прав насчет бандитов. Оказывается в этом районе дислоцировалась одна из самых крупных банд, так называемого *фронта освобождения* из бывших *Красных кхмеров*, сейчас перекрасившихся, но не изменившая своей сути, грабить и убивать.

В этом предгорном районе у них была постоянная точка, где дежурила постоянная малая группа, вооруженная Стингерами или ПЗРК. Благодаря грозовому фронту и постоянным дождям в этом районе, авиалайнеры международных линий почти всегда снижались на малую высоту из-за плохой работы навигационных приборов в грозовую погоду, а точка отстрелявшись по самолету по рации докладывала о сбитом воздушном лайнере и азимуту его падения, куда направлялся большой отряд для мародерки и потрошения самолета, к тому же продаваемые рабы приносили тем неплохой доход, особенно ценились захваченные, красивые девушки.Их бандиты брали себе в наложницы, а остальных девушек, за дорого продавали по борделям или сутенерам.

Все это мы узнали потом, а сейчас нам пришлось до самого утра объяснять и подбирать соответствующую экипировку, присоединившимся к нам людям, среди которых оказались люди разных национальностей и среди них даже два индуса, и два японца. Единственные среди нас мужчины, а остальные были сплошь женского пола, даже к нашей компании присоединились две стюардессы-кореянки, наверное все-таки у женщин лучше работает интуиция, чем у мужиков. Они лучше чувствуют ситуацию и опасность. Всего в нашу уходящую группу набралось пятнадцать человек из стапятидесяти пассажиров авиалайнера.

Самая большая проблема оказалась от наших российских чинуш, когда я подошел к капитану с просьбой выделить нам некоторое количество продуктов и воды из общих спасенных запасов самолета.