Прогулки по Санкт-Петербургу

У Царскосельской дороги на Средней Рогатке был установлен столб, на котором три руки показывали направления трёх дорог, идущих в трёх направлениях: на Петербург; на Царское Село и Москву; на Петергоф и Варшаву. Эти тракты соответствовали статусу дорог для царствующих особ, приезжавших не только в загородные резиденции. Традиционно церемония коронации на царствование проходила в Московском Кремле; и торжественному выезду в Москву, и возвращению в столицу российской империи, которой около 200 лет был Санкт-Петербург, должна была способствовать дорога, удобная для императоров. Кстати и сейчас, при использовании авиации, сократившей время на дорогу из Москвы, Московский проспект Санкт-Петербурга является правительственной трассой.

Реконструкцией и обустройством дорог и в прежние времена занимались постоянно. Описания поездок зависели от погоды, обслуживания на тракте, сезона года, лошадей, повозки и состояния грунтовой дороги в то время. В одном из писем поэт Александр Сергеевич Пушкин, жалуясь на рытвины и «местами деревянные мостовые», называет дорогу из Москвы в Петербург «несносной», а себя после шести дней этого пути «полумёртвым». При этом он упоминал о притеснении кузнецов и необходимости постоянной починки «проклятой коляски». В лучшее время, когда поэт – любитель пешеходных прогулок, увидел результат очередной реконструкции дороги в начале XIX века, он в восторге выразил надежду на то, что придёт время, когда все дороги будут никак не хуже.

Стоя у своей парадной, я вижу и Чесменскую Церковь, и Чесменский храм, и Московский проспект. А дальше, в зависимости от средства передвижения и направления, есть много других замечательных мест, о которых интересно узнать. В большей степени я буду писать о животных, думаю понятно, почему путешествующий пёсик породы чихуахуа цепляется взором за образы хвостатых, усатых, ушастых и пучеглазых. Императорскому сервизу с зелёной лягушкой я посвятил здесь немало строк, и ещё немало времени провёл, изучая изображения и знакомясь с историей и описанием этих изображений на предметах. А лягушка мне очень напоминала ту самую известную путешественницу, с которой многие знакомы, потому что она родом из детства, из детской сказки Всеволода Гаршина «Лягушка-путешественница». Я воображал, что это именно она столько интересного увидела, когда пролетала над старой Англией, уже в другом путешествии, о котором она мечтала, ожидая уток, помнивших о ней.

И ещё я хочу отметить, что Московский проспект имеет интересную особенность, проходя почти вдоль Пулковского меридиана. У Сенной площади, дающей начало Московскому проспекту, отклонение от меридиана составляет 30'', а с приближением к Площади Победы в конце своей 10 километровой протяжённости, отклонение составляет всего 15'', это почти за 10 километров до знаменитой Пулковской обсерватории, открытой в 1839 году. В Пулковской обсерватории меридиан проходит через центр Круглого зала главного здания, где находится бронзовый знак точки отсчёта Пулковского меридиана. Относительно нулевого Гринвичского меридиана он расположен в 30°19'34'' к востоку. В Российской империи он использовался как нулевой меридиан для российских карт. По праву близости к пирамиде Хеопса, имеющей координату 31°08' восточной долготы, Пулковский меридиан называют Меридианом Великой Пирамиды. Он пересекает Антарктиду, Африку, Азию, Европу. Пётр I строил город на линии, соединяющей египетские пирамиды, именно на этом меридиане находятся прежние и нынешние столицы: Александрия, Стамбул, Киев, Каир, Великий Новгород.

Не отклоняясь от дорожной темы, эту часть моего повествования я завершаю небольшой зарисовкой из жизни поэта и пророческими пушкинскими строками, представленными в 1828 году в поэме «Евгений Онегин», навеянными размышлениями о дорогах:

«… Когда благому просвещенью

Отдвинем более границ,

Со временем (по расчисленью

Философических таблиц,

Лет чрез пятьсот) дороги,верно,

У нас изменятся безмерно:

Шоссе Россию здесь и тут..

Соединив, пересекут,

Мосты чугунные чрез воды

Шагнут широкою дугой,

Раздвинем горы, под водой

Пророем дерзостные своды,

И заведёт крещёный мир

На каждой станции трактир…»

Здесь же Пушкин обнажает неприглядные картины современного ему бездорожья, с иронией отмечая философию жизни, в которой всегда есть оборотная сторона, отражающая народное наблюдение, что «нет худа без добра»:

«Теперь у нас дороги плохи

Мосты забытые гниют,

На станциях клопы да блохи

Заснуть минуты не дают;

Трактиров нет.

В избе холодной

Высокопарный но голодный

Для виду прейскурант висит

И тщетный дразнит аппетит,