Одни города будут плавучими, другие же могут быть установлены на сваях, окружённые волнорезами, защищённые от сильного ветра и больших волн. В глубоководных регионах плавучие города будут закрепляться якорем к морскому дну. Другие океанические платформы будут плавать свободно со своими двигателями. С помощью выдвижных колонн (6 метров в диаметре) эти сооружения смогут фиксировать своё положение, упираясь в морское дно глубиной до 50 метров. Чтобы платформы были устойчивы в любую погоду, нижняя часть выдвижных подводных колонн будет иметь нескольких дисков, которые выдвигаются на 2 метра, находясь, примерно в трёх метрах друг от друга. Само строение будет окружено защитным поясом от волн.
Многие морские сооружения могут быть построены в технически развитых областях, а затем отбуксированы к месту назначения по частям или сразу целиком, точно также как нефтяные платформы доставляются на свои места сегодня. Также, могут быть разработаны конфигурации совершенно иных форм, состоящие из отдельных элементов, собранные прямо на месте и видоизменённые для выполнения множества различных функций. Эти сооружения могут быть демонтированы и перемещены в случае необходимости.
Некоторые, закреплённые якорем надводные конструкции, могут выполнять роль морских баз по добыче полезных ископаемых. Эти куполообразные сооружения могут быть полностью автоматизированы, а их уровень погружения будет регулироваться за счёт наполнения или опустошения водой внутренних ёмкостей. Плавучая система доков, имеющая возможность функционировать как над водой, так и под водой, может стать частью конструкции.
Все морские проекты должны предусматривать максимальную безопасность для окружающей среды. Перед тем как приступать к осуществлению морской колонизации, необходимо обязательно учесть все возможные побочные эффекты для гидросферы планеты, её рек, озёр, морей и океанов.
Мы можем построить многие тысячи таких платформ, на них будут установлены мощные турбины, работающие на морских ветрах. Такие ветротурбины, а также солнечные батареи, в основном будут устанавливаться на верхних палубах. Холодные воды со дна океанов могут быть использованы в разных целях, например, для выработки электричества за счёт разницы температур. С помощью этого процесса будет обеспечиваться непрерывный приток электроэнергии, значительно превышающий городское потребление.
Морское хозяйство включает в себя выращивание различных морских культур и разведение рыб. Они прекрасно сочетаются и могут поддерживать друг друга. Выращивание морепродуктов и рыбоводство будут поддерживать естественный баланс морских видов жизни. Такой симбиоз поможет создать максимально естественные условия среды. Огромное множество различных морских культур выращиваются на специальных фермах, находящихся вблизи городов и соединенных между собой. У некоторых морских культур автоматически срезается верхняя часть, при этом корни и нижняя треть растений остаются нетронутыми. Таким образом, можно получать новый урожай, не делая новых саженцев.
Морские платформы оснащены работающими на солнечных батареях водными опреснителями, которые производят необходимое количество пресной воды для ведения морского хозяйства, гидропоники и прочих нужд жителей городов. Насыщенные питательными элементами воды со дна океанов можно применять в качестве удобрений. Конечно же, всё морское хозяйство должно стать неотъемлемой частью единой системы освоения морового океана.
Многочисленные комплексы разведения рыб и морских культур будут оснащены самым лучшим оборудованием и спроектированы таким образом, чтобы поддерживать постоянное воспроизведение и природный баланс морских видов. Должны быть приняты все возможные меры предосторожности во избежание нарушений естественных природных процессов, которые помогали человечеству выживать на протяжении многих столетий.
Самолёты, морские суда и подводные лодки получат удобный доступ ко всем этим впечатляющим сооружениям. Морские города оборудуются техническими средствами для разгрузки и постановки морского транспорта в док. Большие корабли используются для производственных нужд, доставки грузов и транспортировки пассажиров между морскими городами. На крышах многих морских платформ предусмотрены посадочные площадки для вертолётов или летательных аппаратов вертикального взлёта и приземления. Компьютерные системы аэронавигации обеспечат безопасное вертикальное, горизонтальное и радиальное перемещение между построек.