Проект НЛО

Другая статья в этом же издании сообщала, что Марк Слоан, оператор частного аэродрома в Карризозо, в 50 километрах юго-западнее места катастрофы, в присутствии инструктора Греди Уаррена и пилотов Нолана Ловеласа и Рея Шейфера, в 10 утра видел, как летающая тарелка пролетела, покачиваясь, над аэродромом на высоте 1300—2000 метров. Слоан подсчитал, что она двигалась со скоростью от 320 до 960 километров в час.

В это время не проводилось никаких ракетных испытаний, но северо-западнее Розуэлла бушевала гроза. Возможно, какие-то атмосферные явления приняли за НЛО или гроза была причиной крушения какого-то летательного аппарата.

Слухи множились и обрастали подробностями. Бригадный генерал М. Ремзи, командир 8-го участка ВВС, дислоцированного в Форт-Уорте, Техас, и генерал-лейтенант Хойт Ванденбург, исполняющий обязанности командующего ВВС, выразили свое неодобрение поступка офицера по связям с общественностью полковнику Бленчарду (Бланшару), командиру авиабазы Розуэлл. Они приказали, чтобы майор Джессе Марсел лично доставил останки самолета на базу Карсуэлл в Форт-Уорте, Техас, для личной инспекции генерала Ремзи, а потом перевез их на аэродром Райт, где они подвергнутся анализу под личным надзором генерала Ванденбурга.

Из-за распространяющихся слухов генерал Ремзи вынужден был обратиться к народу с радиостанции Форт-Уорта и заверить, что разбившаяся летающая тарелка не что иное, как метеорологический аэростат Рэвин, что обломки находятся в его офисе, где, возможно, и останутся, и что «спецрейс» на аэродром Райт отменен.

Для подкрепления этой теории генерал Ремзи и его помощник полковник Томас Джефферсон Дюбоуз (Дюбуа) позировали перед камерами репортеров на фоне останков настоящего аэростата Рэвин.

Полковника Бленчарда неожиданно уволили как раз в тот момент, когда майор Марсел вез останки тарелки на базу Карсуэлл. Он был уволен в свое отсутствие исполняющим обязанности командира базы полковником Пейном Дженнингсом, которому пришлось много раз повторить журналистам, что он не намерен давать комментарии по этому поводу.

Как только останки были доставлены в Карсуэлл, командир подразделения А-2 (разведка) полковник Альфред Калберер стал часто появляться на публике в различных гражданских организациях Форт-Уорта, уверяя, что не следует предаваться истерии по поводу летающих тарелок. Согласно записям авиабазы в Форт-Уорте, пока Калберер говорил с народом, полковник Ирвинг, помощник начальника штаба Стратегического авиационного командования, посетил генерала Ремзи, и они беседовали при закрытых дверях, возможно, об останках тарелки, разбившейся около Розуэлла.

В последующие дни, несмотря на попытки руководства ВВС успокоить общественность, обнаружились свидетели, которые утверждали, что в действительности было два места катастрофы, оба связаны с одной тарелкой. Ходили слухи, что помимо останков «большой летающей тарелки» найдены тела маленьких гуманоидов, одетых в комбинезоны. Что же произошло на самом деле?

Первым заслуживающую внимание информацию сообщил майор. Марсел, бывший тогда штабным офицером в разведотделе на базе Розуэлл. В интервью уфологам Уильяму Муру и Стентону Фридману в 1979 году он подтвердил, что впервые узнал о катастрофе 7 июля 1947 года, когда ему позвонили из офиса шерифа округа Чейвз в Розуэлле и проинформировали о том, что фермер У. У. Бразел заявил о взрыве какого-то самолета над его ранчо во время грозы, разразившейся несколько дней назад. По его словам, повсюду были разбросаны обломки какого-то аппарата. Бразел не сообщил о происшествии раньuie, так как живет в уединенном месте без телефона.

По приказу командира базы полковника Бленчарда Марсел и агент контрразведки по имени Кавитт отправились с Бразелом на место катастрофы. В ответ на дальнейшие вопросы о летающей тарелке и ее обитателях Марсел упорно повторял, что они обнаружили «множество обломков, но не саму машину». Марсел также твердо заметил, что, как бы там ни было, объект взорвался над поверхностью земли и развалился на части в воздухе, поэтому обломки были раскиданы на территории длиной в километр и шириной несколько сотен метров. Он был уверен, что это «определенно был не метеорологический прибор и не устройство слежения, а также не самолет и не ракета».