Продавец «кондитерки» 2

Многие выпускники академии принимали участие в призовых боях и открывали уже свои школы в Лондоне и других городах. Во многом, благодаря этому, популярность бокса росла. Но он все еще представлял собой практически ничем не ограниченную драку. Правда, какие-то правила могли оговариваться заранее. Например, не хватать за волосы, не выдавливать глаза, но следовать им в пылу схватки бывало трудно, да и никто бойцов, в общем-то, не обязывал. Из-за этого часто возникали споры и драки уже среди зрителей, которые ставили на исход боя деньги и, естественно, считали нечестным, если их боец был побит запрещенным приемом.

Это вредило репутации таких боев. Кроме того, многие считали их излишне жестокими. В результате, под давлением общественного мнения — были придуманы первые правила для таких поединков.

Затем был ураган — и мы чудом уцелели в том природном буйстве, нас раскидало на огромном пространстве и когда буря немного утихла оказалось, что в ордере осталось не более десятка кораблей. Растянувшись цепью, мы стали собирать разбросанных по всему океанскому простору товарищей. Растянулись в цепь в пределах видимости сигнальщиков — это примерно один корабль на сорок миль и пошли, находя оторвавшееся от строя судно мы добавляли находку в цепь и продолжали прочёсывание так и шли частым гребнем по морской глади и нам опять повезло через трое суток все корабли конвоя были найдены. Повреждения в рангоуте и парусах мы исправили быстро и опять направились по генеральному курсу к Шотландии к той бухте, где нас ждали акционеры «Новой чилийской компании» вложившее в это мероприятие последние деньги и нам нельзя было обмануть ожидания наших кредиторов, и мы не обманули их ожидания. Точно в срок паруса нашей «испанской армады» показались из-за горизонта и суда потянулись на рейд у замка местного лендлорда. Разгрузка шла уже привычно. Суда заходили в бухту и их облепляли мелкие суденышки груз разбрасывался мелким оптом по этим суденышкам и формально мы не разгружались в береговые склады и формально даже не нарушали королевские правила и потому не платили таможенные сборы. Понятно это были слабые отговорки и если бы нас поймали за этим занятием, то всем было бы плохо. Тюрьма бы не пустовала. Но заинтересованность всех местных ветвей власти была такова, что никто даже не подумал о интересах короны.

Многие скажут так не бывает и не бывало в истории, и он этот скептик ошибется.

Южная и западная Ирландия в 16–17 веках представляла собой одно сплошное пиратское королевство. Население обожало заниматься пиратским промыслом и особенно — грабить английские суда, включая военные. В 1590 году известный ирландский пират Хикс захватил судно «Лайон оф Роскоф» и радостно сбыл его в Бристоле, основательно смазав близорукость таможни золотом. Хикс был не единственным. Юг Ирландии, где сотни удобных бухт и мало населения, — идеальное место для пиратской стоянки. Уже к 1620 году британское адмиралтейство оценивало грабительский потенциал только этой части «зелёного острова» необычайно высоко — более трёхсот пиратских кораблей, тысячи и тысячи охочих до грабежа и приключений, буйных ирландских, шотландских и английских голов.

Например, в графстве Мейо абсолютно всё население было занято в пиратстве и контрабанде награбленных товаров в ту же Англию. Кроме своих в графстве укрывались французские и берберские пираты. Для последних базы в Ирландии были дико выгодными: с 1616 по 1642 год только в берберском (в Марокко) порту Мармаре пираты сбыли около 400 захваченных в ирландских водах судов. А сам ирландский берберский флот мог насчитывать около 200 вымпелов — неплохо для скромной Ирландии. Но даже это не показатель.

Мелкая ирландская деревенька Лимкон, в которой и жили-то пара десятков нищих семей, хромая такса Колин и пьяный петух Патрик, обладала пиратским флотом из девяти кораблей с 250 пушками и 400 головорезами на борту. В пиратах состояло всё население деревни, и даже Патрик орал пиратским вскукареком к заутренней. В лето 1610 года лимконцы ограбили рыболовецкий флот из ста судов. В том же году местная достопримечательность, пират Дженнигс, приплыл с призами на сумасшедшую сумму в две тысячи фунтов стерлингов. И это был ещё не предел. Один только пиратский адмирал Ричард Бишоп с флотом из десяти кораблей и тысячи пиратов сбыл в ирландском же Балтиморе контрабанду на десятки тысяч фунтов.