Проблемы русского работника

рабочим, заставляя их делать эту невыгодную работу, годами смотрели на

этот механизм, но никому из них образование не помогло прийти к решению, которое талантливый механик увидел сразу.

Герман Куркутов, фактически походя, сделал одно изобретение и одно

рацпредложение, но сугубо местного значения. Не станешь же, в самом деле, писать в заявке на изобретение: «С целью исправления брака, возникающего

от недостатка ума у инженеров, получивших высшее образование…».

Эти только те примеры, которые прошли через мои собственные руки,

а красивейших решений, найденных слесарями в иных случаях, была масса, на некоторые были и авторские свидетельства, вывешенные в фойе

заводоуправления. Эти примеры хорошо показывают и то, какие силы

советского народа подняло стахановское движение, за счет чего и кого СССР

рванул вперед в области экономики.

Ну, ладно, вернемся к оружейникам.

Чему удивляться?

Да, все эти десять оружейников были, во-первых, талантливыми

механиками, механиками вообще. Они могли сконструировать любой

механизм. Скажем, казак-оружейник Ф. Токарев в 1948 году сконструировал

171

оригинальный фотоаппарат для панорамной съемки ФТ-1, выпускавшийся с

1948 года, а после его модернизации в ФТ-2, фотоаппарат выпускался по

1965 год.

Но то, что, по меньшей мере, семь из наших выдающихся оружейников

(если не все десять) были слесарями, возможно, еще более важно.

Вспомните, Гуго Шмайссер затратил 5,5 лет, чтобы создать свой автомат, свой работающий механизм. А ведь нужен всего один день для того, чтобы

имея линейку, циркуль и карандаш начертить сборочный чертеж автомата и

его деталировку, достаточные, чтобы токари, фрезеровщики и строгальщики

изготовили детали, а слесарь собрал автомат. И рабочим на изготовление

деталей и сборку нужно полдня. А для того, чтобы ничего не чертить, а

самому встать за станки и изготовить все детали, нужно два дня. Так почему

5,5 лет??

Уверен, потому, что дальше наступает такая работа – из автомата

стреляют и убеждаются, что он клинит. Его разбирают и начинают

бархатными напильниками и надфилями, а также такими, ныне забытыми

слесарными инструментами, как шаберы и притиры, сопрягать детали

автомата и притирать их, меняя форму деталей и их размеры. Снова

стреляют, а автомат снова заклинивает или наоборот – детали в нем

болтаются. Снова подгоняют. И так до тех пор, пока не поймут, что