Природные катастрофы, потрясшие мир

Космические спутники помогли разобраться с маршрутами следования тайфунов. Сначала восточные ветры (пассаты) гонят их на запад, однако через определенное время силы Кориолиса меняют направление тайфунов на северное и далее — на восточное. Таким' витиеватым образом перемещается основная масса тайфунов.

Ученые вынесли заключение: движение этих атмосферных феноменов в основном упорядочено и на первый взгляд соответствует ориентации главных разломных структур планетарной сети трещиноватости.

В движении тайфунов наблюдаются своеобразные точки перепутий и поворотов. При приближении к ним циклон тормозит, бывает, что он стоит на месте целыми днями, после чего идет дальше, круто сменив направление. Около этих точек тайфуны способны петлять, кружить, возвращаясь к ним. Заранее узнать, какое именно направление они изберут, не представляется возможным.

Однако если посмотреть более широко, то в глаза бросается наличие по пути следования тайфунов геологических разломов на дне океана, над которыми разрушается озоновый слой, идет нагревание воды и воздуха, поэтому снижается давление и формируется своеобразный коридор, облегчающий движение тайфунов.

Цунами способны появиться не только в океане, но и в морях. Например, Норвегия находится в зоне повышенной опасности из-за возможных подводных оползней в Северном море. По некоторым данным, когда-то огромные волны опустошали побережья Швеции и Шотландии. Цунами возможны в Средиземном, Черном и даже в Каспийском морях.

Вероятно, по этой причине в другой части Тихого океана ураганы так «любят» Новый Орлеан. Они просто следуют над тектоническим разломом, вдоль которого расположена долина реки Миссисипи. Данный разлом проходит по дну Мексиканского залива, направляясь от Гаваны на Кубе к Новому Орлеану в США.

При бурном зарождении циклонов наблюдаются низкие значения общего содержания озона. Однако увеличение количества ураганов в последние несколько десятков лет нельзя списывать лишь на глобальное потепление (само потепление похоже на следствие каких-то глобальных процессов, связанных с Землей в целом, а не с человеческим фактором). Наряду с ураганной активностью произошел рост числа прочих стихийных бедствий, напрямую не связанных с температурой окружающей среды.

В случае обоснования связи между активными тектоническими разломами, выделяющими газы, и областями пониженного содержания озона станет понятно, почему число ураганов увеличилось, — повысились выбросы водорода из жидкого ядра Земли. Над зонами выброса интенсивно разрушается озоновый слой. Сквозь появляющиеся «прорехи» к поверхности Земли проникает больше солнечной энергии (радиации), которая нагревает воду. Отсюда и циклоны.

В этой связи мощные разрушительные и ужасные тропические штормы и ураганы следует воспринимать прежде всего как неизбежные и довольно полезные явления погоды, с помощью которых осуществляется быстрый перенос тепла, без чего Земля получит «тепловой удар», а для ее обитателей это станет пострашнее любого урагана. Конечно, это не значит, что с их разрушительной силой ничего нельзя поделать. Например, молнии — обязательный и полезный этап развития грозы, но додумался же американец Б. Франклин до молниеотвода (по неизвестной науке причине часто именуемого громоотводом) и устранил опасность.

Европейцы столкнулись с явлением тропических ураганов в Атлантике после того, как была открыта Америка. В Новый Свет отправлялись многочисленные корабли, но до желанных берегов добирались не все, погибая от свирепых бурь, которые британский адмирал Ф. Бофорт назвал ураганами. Можно вспомнить классическое произведение У. Шекспира «Буря», являющееся в своем роде историческим свидетельством урагана 1609 г., вставшего на пути кораблей колонистов, которые были вынуждены высадиться на необитаемых Бермудских островах. Что касается ужасных тайфунов, свирепствующих в Тихом и Индийском океанах, то о них знали уже давно.

Адмирал Бофорт в 1802 г. предложил своеобразную классификацию: под штормом он имел в виду тропический циклон со скоростью ветра свыше 17 м/с, под ураганом — более 33 м/с (не выдерживают и рвутся паруса), в главном урагане воздух движется со скоростью более 50 м/с (200 км/ч). Причем отмечалось, что максимальная скорость ветра могла достигать 550 км/ч.

В 1831 г. молодой американский исследователь У. Редфилд впервые свел воедино собранную информацию об ураганах в Атлантике, сделал правильное их описание как единых спиральных структур, а также создал циркуляционную модель тропических циклонов.