Принцип невмешательства

Наш водила, как и подобает нормальному водителю машины спецслужб, на автопилот клал большой болт, а стиля езды придерживался агрессивного, что также работало на меня. Особенно в свете того, что через дырку между сиденьями я мог прекрасно видеть, чем он сейчас занят. А именно — чем занята его правая нога на педали газа.

Когда пришла пора тормозить перед скоплением флайеров на светофоре, я начал игру.

Вместо торможения наш флайер со всей дури впечатывается в зад машины перед нами. Очень умная автоматика ремни натянуть не может, ибо ими никто не воспользовался. Одновременно выстреливают подушки, а до кучи параноидальная программа бортового компа заливает салон пеной. Но буквально на доли секунды раньше сквозь весь этот бардак пролетаю я, используя все возможные законы физики. Тяжелые и твердые лыжные ботинки выбивают лобовое стекло наружу. Вместе с ботинками вылетаю и я.

Погребенные под подушками безопасности и слоями пены, мои сопровождающие остаются в машине. Я уверен, никто не пострадал, но выйти они смогут не раньше чем через минуту.

Должно хватить.

Очень удачно перелетаю сразу две смятые в гармошку машины и приземляюсь на третью, тоже пострадавшую. Инерцию погасить удается только на четвертой. После нее еще пара флайеров в соседних рядах — и вот я на парапете здания гипермаркета. Ширина парапета сантиметров тридцать, этаж примерно тридцатый — ничто не мешает передвигаться бегом.

Разумеется, сейчас я нахожусь в зоне действия как минимум десятка камер слежения, но расстраиваться раньше времени не стоит. Парапет выводит на огромную стоянку флайеров, откуда ежеминутно взлетают десятки машин. Вот тут уже имеет смысл прятаться. Рыбкой ныряю меж плотно припаркованных машин и на пределе скорости уползаю поближе к центру площадки.

Главное сейчас — не потерять темпа. Судя по тому, что на парковке до сих пор царит тишь да благодать, я его не потерял.

А вот и нужный транспорт!

Мелкая «Ока» приветственно мигает габаритами, разблокируя двери. Спустя пять секунд я уже тихо лежу на заднем сиденье, а хозяин все еще на подходе.

Открывается багажник, туда что-то кладется. Теперь черед водительской двери. Ну да, конечно, у «Оки» не хозяин, а хозяйка. Так даже удобнее. Пока не буду показываться: вдруг не заметит? Надеюсь, в самом разгаре шопинга не до разглядывания задних сидений.

С выбором машины везет несказанно. Наша следующая цель — еще один гипермаркет буквально в следующем квартале. Хозяйка «Оки» спешит быстрее покинуть машину, поставив ее на аналогичную парковку.

Сигналка в таких недорогих машинках простенькая, тем более что я внутри. Почистить логи маршрутного компа тоже не составляет труда. Теперь в эту машину никто, кроме хозяйки, не садился и не выходил. Только почему-то пропали большие солнцезащитные очки из кармашка на панели. Наверно, в магазине оставила.

Следующий шаг — деньги.

Очки — дурацкая маскировка, но уж какая есть. Ближайший банкомат обналичивает мне деньги с одного из анонимных электронных кошельков. Внимания пары-тройки камер избежать не удается. Но в том-то и заключается слабое место тотального охвата города камерами — при таком количестве статистики обработать ее оперативно не представляется возможным. А единого централизованного управления камерами пока не существует. И чтобы понять, где все-таки я оказался после гипермаркета «Садко», потребуется проанализировать столько информации из разных источников, что я им не завидую.

От банкомата прекрасно видно всю парковку. Целенаправленно иду в сторону группы людей, что-то увлеченно обсуждающих. Ну кто еще тут может быть в это время? Обхожу толпу стороной, по-свойски открываю дверь потрепанной «семерки».

— Слышь, командир, до Черкизона за стольник добросишь?

— Абижаешь, дарагой! Отсюда за двести не уехать! — Усатый колоритный водила мне нравится. Нравится тем, что в таких машинах не только не бывает регистраторов, но и маршрутному компу мозги вправлены так, что никто потом не узнает, кто и куда на этом флайере летал.

— Спорим, за сто пятьдесят на любой из тех машин? — подмигиваю я. — А у тебя небось и климата нет?

— Апять абижаешь! — очень натурально печалится водила. — И климат есть, и музыка, и стерео. Пыонэр! Вот!

— Ну дык за сто десять, да?

— Вах, сто двадцать край, детей кормить надо!

— Ну только ради детей. — Плюхаюсь на заднее сиденье, туда, где стекла затонированы наглухо. — Помчались. Только давай аккуратненько. — Как-то не привык доверять управление посторонним, особенно таким вот джигитам.

— Как мать повезу! — клянется джигит.

Огромный рынок, периодически подвергающийся различного вида репрессиям и даже сносам, но всегда чудесным образом восстанавливающийся, давно перерос все разумные пределы. Чтобы здесь ориентироваться, надо быть завсегдатаем. Чего обо мне не скажешь. Зато тут можно купить все за небольшие деньги, правда, сомнительного качества. Но мне всего не надо, достаточно лишь необходимого минимума.

Сегодня не выходной и не праздник, но народу, как обычно, много. И это хорошо.