Предназначение быть женщиной

Приведу собственный пример. Когда у нас только родился старший сын, мой муж решил изменить сферу деятельности. Причем кардинально. Вместо понятного мне «устройства на работу с зарплатой» он открыл филиал портала по тренингам личностного роста в Иркутске. На тот момент это был второй филиал проекта, и у меня не возникло четкого понимания, что этим можно зарабатывать на жизнь. У нас не было сбережений, других источников дохода, росли долги. И только-только родился ребенок, то есть я работать пойти не могла. Я долго боролась с мужем за то, чтобы он бросил проект и пошел на работу. Мой муж мне терпеливо объяснял, что это перспективно, что ему это приносит удовольствие.

Борьба рациональности с предназначением и гордыни с увлеченностью продолжалась несколько месяцев. В итоге я решила довериться мужу. Следовать за ним на его Пути. И стала наполнять проект контентом — это, к тому же, отвлекало меня от пеленок и кубиков. У мужа появилась энергия, чтобы одновременно найти приработок, который обеспечил базовые потребности нашей семьи. Так мы смогли совместить реализацию и ежедневных нужд, и перспективных.

Сейчас, почти пять лет спустя, я могу сказать, что это решение было знаковым. Вырос аналогичный проект в Петербурге, благодаря которому мы смогли обосноваться в этом замечательном городе. Работая над порталом, мы научились очень многим вещам — как профессиональным, так и личностным.

А ведь я могла в тот момент «упереться рогом», что мне свойственно. И тогда вариантов было бы немного. Я могла «победить» — и сейчас мой муж был бы глубоко несчастен, занимаясь нелюбимым делом. При этом мы бы оба «кусали локти», глядя, как портал развился, насколько это направление эффективно.

Либо я могла «проиграть» — и муж развивал бы проект без меня. Дало бы это силы проекту? А нашей семье? Я не уверена.

Что мешает женщине доверить штурвал мужу? В последнее время все чаще высказываются мысли о равноправии. Что оба — капитаны. Что у каждого по 50 % штурвала. И так далее. Но лично мое мнение — не бывает равноправия в семье. Это миф, приводящий к краху. Все юристы и бизнес-консультанты скажут вам: когда не существует держателя контрольного пакета в компании из двух совладельцев — фирма заранее обречена. Так как разделение акций «50/50» — бомба замедленного действия, которая рано или поздно рванет.

Всегда есть кто-то, у кого на одну акцию больше. Это не такое весомое преимущество, чтобы второй человек чувствовал себя униженным. Но этот перевес помогает выжить всему делу.

Не бывает также двух капитанов на кораблях, в самолетах, в поездах. В автомобиле — только один руль. Чтобы не потерпеть крушение, не въехать в столб, не утонуть в пучине, должен быть только один человек, который несет ответственность за движение.

Другое дело, что в самолете всегда есть «второй пилот» (а на корабле — помощник капитана). Его задача — помогать основному пилоту. Он может взять на себя временное управление, если это необходимо, может подготовить капитану необходимую информацию для изменения курса судна. Второй пилот — это, конечно, жена.