Последний барсук

Ваня и раньше как огня избегал полуфабрикатов, а уж сейчас тем более. Он перешёл на дорогие японские диеты, которые дополнял блюдами из натуральной и проверенной фермерской продукции. Всё же у него возраст уже не тот, чтобы жрать всё подряд, переварить подкову, а на следующий день даже не икнуть. В пятьдесят лет приходится думать о том, что ешь и пьёшь, особенно, если можешь себе это позволить.

Понятное дело, что нищему человеку не до жиру. На что хватит средств, тем и будет питаться, даже если это продукты из белковой муки, которая у многих вызывает аллергическую реакцию. Ну как у многих… По статистике один процент населения не переносит такие продукты. Если взглянуть на проценты, то это всего один человек из ста. Но если взять все десять миллиардов жителей Земли, то это сто миллионов человек — население целой страны.

Ещё одним фактором, заставившим ползти вверх цены на натуральное мясо, стало появление на прилавках дешёвого искусственного мяса. С точки зрения логики — нонсенс. Ведь с появлением конкуренции, наоборот, цены должны падать. Но нет — натуральное мясо именно дорожало. Всё оттого, что многие фермеры, не выдержав конкуренции с недорогим искусственным продуктом, бросали животноводство и переключались на иные сферы сельского хозяйства. Мясо животных стало продуктом богачей.

* * *

Через несколько лет на политическую арену вернулся старый президент, который с разгромным разрывом голосов победил на выборах. Он выглядел таким же бодрым и здоровым как десять лет назад.

Близняшки Ивановы закончили университет. Ира с головой ушла в бизнес, создавая сеть гостиниц и ресторанов на отцовские инвестиции. Лена продолжила учебу в аспирантуре на факультете Антропологии.

Его бывшая жена Наташа путешествовала по миру и транжирила деньги, живя на широкую ногу. Она как перчатки меняла молодых любовников. В целом Ивану на неё было плевать, но его служба безопасности следила за бывшей женой, чтобы избежать возможных проблем с её стороны.

В какой-то момент в его жизни на мгновение появилась постаревшая, растолстевшая и обрюзгшая сводная сестра. Она шантажом попыталась потребовать от братца финансовой поддержки, но была послана далеко и надолго, а охрана получила приказ не подпускать близко к телу босса сию персону.

Ольга пыталась воплями в интернете привлечь к себе внимание. Пару раз выступила на популярных ток-шоу на телевидении. Она возмущалась тем, какой неблагодарный у неё братец, мол, он так поднялся, потому что отнял у неё дом. Но вскоре Иван заткнул ей рот, подав на неё в суд за клевету. Намотавшись по судам, она пожалела о своем опрометчивом решении. Дорогие адвокаты выжали из неё все соки и вогнали в долги.

Иван настолько очерствел, что на любые покушения на собственное благополучие реагировал жёстко и местами жестоко, не испытывая мук совести.

Вот кто заставлял Ольгу требовать от него что-то и порочить его репутацию? Никто. Сама решила испортить себе жизнь. Вот если бы она постаралась мирно наладить диалог, навести родственные мосты, а не ультимативно чего-то требовать, то Иван пошёл бы ей навстречу, несмотря на то, что их не связывали кровные узы.

К тридцать пятому году ему удалось распродать большую часть биткоинов и выкупить больше половины фармацевтической компании.

Помимо этого он инвестировал большие средства в производство аккумуляторных батарей, а также в компании, связанные с виртуальной реальностью и энергетикой.

К этому моменту его состояние превысило девяносто миллиардов долларов, и он расположился на верхних строчках списка «Форбс».

Всё это время он продолжал в качестве хобби вести канал про автомобили. У него накопилось тридцать миллионов подписчиков. Канал приносил доход, который с лихвой покрывал все расходы на команду из режиссера-организатора, оператора, звукорежиссера и монтажёра, а также на покупку автомобилей и прочих трат для проектов.

* * *

Тридцать пятый год стал тяжёлым ударом по бензиновой технике. Европа и США на законодательном уровне запретили продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Все основные автомобильные концерны полностью переключились на производство электрических автомобилей. Лишь в Китае и России продолжали выпускать автомобили с ДВС.

Как и любые инновации, развитие электротранспорта в России шло со скрипом. Сеть зарядных станций расширялась довольно медленно. И хотя в автосалонах больше половины автомобилей с электродвигателями, жители глубинки по-прежнему предпочитают старые добрые двигатели внутреннего сгорания. Деревенским попросту негде заряжать свои электрические повозки, а нефть серьёзно подешевела вместе с западными запретами. Бензин стал стоить очень дёшево, и это несмотря на запредельные налоги и акцизы.

Лишь в крупных городах нет проблем с зарядкой. Москва и Санкт-Петербург почти полностью перешли на электрический транспорт. В столице в скором времени планировалось ввести запрет на въезд в пределы города транспорта с двигателями внутреннего сгорания. А то, что начинается с Москвы, как правило, через некоторое время распространяется на всю страну.