Последние контрудары Гитлера. Разгром Панцерваффе

Осенью 1944 года прошло испытание прибора ночного видения, установленного на танке «Пантера». При этом использовался вариант для наблюдения «Beobachtungsgerat» 1251, смонтированный на командирской башенке. Кроме того, в танке установили дополнительный преобразователь, аккумуляторы, обеспечивающие работу прибора в течение четырех часов. Данный комплект получил обозначение «Sperber» – ястреб-перепелятник. Несмотря на то, что он обеспечивал командиру танка видимость до 300 метров, вождение машины и, особенно стрельба, требовали большого мастерства и слаженности экипажа. Дело в том, что дорогу и цели ночью мог видеть только командир танка, который давал команды механику-водителю и наводчику. Для того, чтобы увеличить поле зрения ночью, спроектировали Uhu большего диаметра – 600 мм. Его установили на бронетранспортер Sd. Kfz. 251/21, который получил собственное имя «Falke» – сокол. С помощью этого прибора можно было «видеть» ночью на дистанцию до 600 метров. «Сокол» должен был действовать вместе с подразделениями «пантер», обнаруживать цель и сообщать о них по радио танковым экипажам.

Бронетранспортер Sd.Kfz.251/21 «Falke» с установленным на нем 600-мм инфракрасным прожектором Uhu. Такие машины использовались в подразделениях «пантер» для ведения ночных боев. Кроме того, на этом Sd.Kfz.251/21 установлен прибор для ночного вождения перед местом механика-водителя. Есть данные о том, что как минимум один такой бронетранспортер был отправлен в район озера Балатон весной 1945 года (ИП).

Точных данных о том, сколько танков с инфракрасными приборами участвовало в операции «Пробуждение весны» нет. Есть упоминания об отправке на фронт нескольких машин, включая один бронетранспортер Sd.Kfz.251/21 «Falke». Упоминается об использовании танков с такими приборами и советской стороной. В любом случае, вопрос боевого применения машин с инфракрасными приборами в боях на Балатоне в марте 1945 года требует дополнительного изучения.

Несколько слов о численности немецких ударных группировок. Естественно, наиболее мощной была 6-я танковая армия СС – к 5 марта она насчитывала более 125000 солдат и офицеров. Еще 45000 входило в состав армейской группы Балька. Таким образом, группировка, наступавшая между озерами Веленце и Балатон насчитывала более 170000 солдат и офицеров. Части 2-й танковой армии, наносившей удар южнее Балатона, имели до 50000 человек, примерно 40000 было в составе частей группы армий «Ф», которым предстояло форсировать Драву.

Теперь что касается количества танков. Согласно рапорту штаба группы армий «Юг» от 5 марта 1945 года (см. таблицу на стр. 190–191), 6-я танковая армия насчитывала 333 исправных танка и САУ (без учета «Веспе» и «Хуммель»). 184 танка и САУ было в армейской группе Балька (включая два батальона «тигров», но без учета 303-й бригады штурмовых орудий и 219-го батальона штурмовых танков). Таким образом, между озерами Веленце и Балатон к 6 марта было сосредоточено более 500 танков и САУ, это без учета резервов – 6-й танковой дивизии, а также машин, находящихся в ремонте.

По сведениям на 13 марта 1945 года (таблица на стр. 193), в составе только 6-й танковой армии числилось 583 боеспособных танка и САУ (то есть на 150 больше, чем на 5 марта), а еще почти 400 было в ремонте. Как видно, несмотря на неделю боев число боеспособных машин возросло почти на 50 %. Такие расхождения можно объяснить только одним – ремонтные службы 6-й танковой армии СС активно занимались восстановлением техники. Таким образом можно смело говорить о том, что в немецком наступлении между озерами Веленце и Балатон участвовало не менее 700–750 танков и самоходок.

Планы советского командования

Сразу после завершения боев в Будапеште 17 февраля 1945 года Ставка Верховного Главнокомандования отдала приказ командующим 2-го и 3-го Украинских фронтов о подготовке наступления на Венском и Братиславско-Брновском направлении. Однако вскоре ситуация изменилась – были получены сведения о том, что готовится крупное немецкое наступление в полосе 3-го Украинского фронта.