Портал в параллельный мир

— В общем мне требуется старую «Волгу» ГАЗ-24 оснастить хорошим двигателем с коробкой-автоматом и подвеской, заменить сиденья в салоне на современные — обозначил он свои желания.

— Мы сделали что-то подобное, но с «Волгой» ГАЗ-21, можем посмотреть в нашем гараже её — предложил Алексей. Миронов согласился, и они прошли в гараж. Снаружи это была обычная машина ГАЗ-21 «Волга», но колеса на ней уже стояли современные 18 дюймов, но с простыми стальными дисками. Алексей открыл салон — удивился — всё как в современных автомобилях. Вместо радиоприемника стояла современная магнитола, кроме кассетной деки там был порт USB-2 для флешек, под ним стоял пульт управления климат-контролем. Стрелочные приборы на панели были заменены на цифровые индикаторные панели от Тойоты-Камри — пояснял Алексей.

— И вообще, тут только кузов от «Волги», все остальное от Тойоты-Камри — пояснил он. — Двигатель 3,5 литра на 249 лошадок, легко развивает скорость до двухсот км/час, передний привод — горбы в полу салона для трансмиссии срезали, чтобы было комфортнее.

— И сколько стоит это чудо — спросил Миронов.

— Пять миллионов рублей — сообщил Алексей.

— Ну ребята, больше миллиона за этот конструктор я не дам — пресек Миронов потуги поживиться за его счет.

— Ну наша работа тут стоит полмиллиона — заныл Алексей.

— Могу дать меньше — это не ретро-авто, а самоделка. Я ее еще должен испытать на ходу — она у вас зарегистрирована в ГИБДД с вашими изменениями? — спросил Миронов.

— Нет, она зарегистрирована как обычная ГАЗ-21 — покаялся Алексей.

— Ну тогда пятьсот тысяч — больше она не стоит, на ней только по своему огороду можно кататься — засмеялся Миронов.

— Ну пятьсот, так пятьсот — быстро согласился Алексей, понимая, что шансов зарегистрировать такие изменения в машине у него нет.

— Но мне все равно надо на ней прокатиться и на большой скорости! — потребовал Миронов.

— Хорошо, организую — согласился Алексей. — Только ночью — устроит вас?

— Более чем, заодно фары проверю в деле. Светодиодные поставили? — спросил Миронов.

— Да, поставили — подтвердил Алексей. — Сегодня в 11 ночи подъезжайте к нам, поедем на эвакуаторе за город, там на трассе попробуете.

— Договорились — согласился Миронов.

В 11 часов ночи, как и договаривались, Миронов подъехал к мастерской. «Волга» уже стояла на эвакуаторе, он тронулся и машины поехали в академ-городок, в котором построили кусок автобана в ТВЗ «Томск» — зачем — никому не было известно, но любители погонять гонки устраивали там по ночам.

Машину сняли с эвакуатора, их приветствовали местные гонщики, видимо машина для них была известной. Миронов сел за руль и тронул машину — шла как нормальная машина, руль был с усилителем. Выехав на прямой участок Миронов поддал газу — машина быстро набрала скорость и понеслась по автобану. Стрелка спидометра вышла на 150 км — скорость не ощущалась, Миронов еще поддал — стрелка спидометра подкралась к 200 км — машину стало водить — шла неустойчиво. Миронов снизил скорость до 180 км/ч — машина пошла ровно, без колебаний.

— Скорость 180, и то по автобану — выше точно не стоит — прокомментировал он Алексею, который сидел рядом, пристегнувшись ремнем. Они развернулись и поехали к эвакуатору. Машину вновь погрузили на него, и они тронулись назад. У мастерской начали обсуждать сделку. Поскольку машину уже нельзя было продать с регистрацией сделки в ГИБДД, то договорились, что Алексей сделает у нотариуса на Миронова доверенность с правом продажи, после этого обменяют машину на деньги.

— Поехали — отвезете машину в мой гараж — немного подумав, решил Миронов. — Там и деньги тебе отдам, доверенность потом завезешь. Они сели в машины, поехали к дому Миронова. Миронов зашел домой, достал из сейфа пачку денег, вышел через ворота холодного гаража — Загоняй сюда — скомандовал он Алексею. Алексей снял «Волгу» с эвакуатора, загнал гараж, получил от Миронова пятьсот тысяч, передал документы на «Волгу» и стоял колеблясь.

— Что еще Алексей? — спросил Миронов.

— Тут, пока мы с вами занимались продажей моей машины, мой друган подогнал мне еще одну «Волгу» ГАЗ-24 с точно такой же переделкой. И подвеска, и салон от Тойоты Марк 2, четырехлитровый движок на 260 лошадок с автоматом тоже. Панель — все от Марка. Но хозяин просит за нее два с половиной миллиона — ответил Алексей.

— Изменения зарегистрированы в ГИБДД? — спросил Миронов.

— Нет, та же история, что и у меня — ответил Алексей.

— Нет, мне вашей машины достаточно пока. Ну а ваш друг пускай подумает над реальной ценой. За пятьсот тысяч я ее возьму — ответил Миронов.

— Хорошо, поговорю с ним. Сама «Волга» то почти ничего не стоит, комплектация тоже с авторазбора, работа — его хобби. Погонял он на ней по ночным гонкам, хочется ему что-нибудь покруче сделать — пообещал Алексей прощаясь.