Утром я, по совету мужа, спрятала кобуру с пистолетом в небольшую хозяйственную сумку, запрыгнула в пепелац и двинулась по привычному маршруту. В роте первым делом пошла к командиру роты и озадачила его двумя вопросами: где держать пистолет, пока я провожу занятия, и когда я смогу опробовать мотоцикл Сергея? Оба вопроса были решены с ходу — пистолет держать у старшины, а за мотоциклом идти в гараж. Там сразу получу и мотоцикл, и инструктора, который проверит, смогу ли я на этом мотоцикле ездить. Когда я выходила от капитана, мне показалось, что он с облегчением вздохнул. Неужели я так его достала? Нет, наверное, все-таки показалось.
Спрятала пистолет у старшины, договорившись, что возьму его после обеда, чтобы успеть пострелять перед вечерним циклом занятий. Потом двинула в гараж. Сержант был уже предупрежден и сразу выкатил мне мотоцикл. Да, одно дело — сидеть за спиной водителя или в люльке и совсем другое дело, когда надо самой всем этим управлять. Из всех объяснений я уловила только, что это одна из новейших моделей мотоциклов, выпускаемых Ижевским заводом, — «Иж-9», что у него трех-скоростная коробка передач, объем двигателя 300 кубических сантиметров и мощность 9,5 лошадиных сил. Да, с тем байком, на котором я ездила, конечно, не сравнить — у того был движок 1,3 литра и мощность за 100 лошадок. Единственное достоинство данного средства передвижения, которое я с ходу зафиксировала, — его проходимость. Для российских дорог — самое то. И еще говорят, что его смогут отремонтировать почти в любой МТС.
Села в седло и под скептическим взглядом сержанта попробовала завести. Ой, чуть не забыла — ведь этот мотоцикл заводится кик-стартером. Небольшой опыт был у меня и с такой системой завода мотоцикла. Так, движок завелся с ходу. Чуть прибавила, потом убавила газу, снова прибавила газу, включила первую передачу и аккуратно отпустила сцепление. Поехала. Для начала решила не переключать передачи и ехать на первой. Ничего. Ползу еле-еле, но все-таки двигаюсь. Повернула сначала вправо, потом влево — тоже получилось. Немного прибавила скорость, переключила передачу. Ура, еду нормально! Остановилась около сержанта и гордо на него посмотрела. Он был озадачен.
— Первый раз вижу девушку, которая практически с ходу сумела поехать на мотоцикле. Вы, наверное, этому где-то раньше учились?
— Видите ли, товарищ сержант, я, когда занималась рукопашным боем и стрельбой, то там, на спортивных сборах, нас немного учили всякой всячине. В том числе езде на мотоциклах. Там был мотоцикл «Иж-7». Вот на нем немного и пришлось поездить. Но этот, конечно, намного лучше.
— Товарищ сержант. Попрошу вас доложить командиру роты, что я могу ездить на этом мотоцикле. И с его разрешения домой я поеду уже на нем.
— Хорошо, товарищ Шахматова. Я доложу.
— Теперь товарищ Северова, — уже привычно поправила я.
— Виноват, товарищ Северова. Забыл.
Все, вопрос с мотоциклом решен. Заправляться буду здесь — все-таки я на государственной службе, да и мотоцикл у меня казенный, так что и заправка будет казенная. Доехала до гаража, где оставила мотоцикл, и пошла на занятия. Два дня выпало — надо посмотреть, в какой форме мои ученики.
Вот что значит воинская часть, в которой служат не столько по призыву, сколько по зову души! Практически все бойцы даже немного улучшили свои спортивные показатели — лучше идет подъем разгибом, колесо. Некоторые улучшили свои достижения в растяжке. Значит, усердно занимались сами — видно, понимают, что от этих упражнений в будущем может зависеть их жизнь. Да и войска НКВД сейчас являются, как бы сказали в мое время (