Поиск неисправностей в электронике

Неисправность ∙ Причина∙ Устранение

Реле перегрузки

— Размыкание

1. Постоянная перегрузка.

Проверить на наличие замыкания на землю, короткого замыкание, чрезмерных токов двигателя и устранить причину.

2. Плохие контакты в проводах, соединяющих с нагрузкой.

Прочистить и подтянуть.

3. Неправильная работа нагревательного прибора

Заменить исправным прибором

Магнитные и механические части

— Шумит магнит

1. Сломана экранирующая обмотка.

Заменить магнит и якорь.

2. Торцы магнита не соответствуют друг другу

Заменить магнит и «корь.

3. Прочистить

Грязь или ржавчина на поверхностях магнита.

4. Низкое напряжение

Проверить напряжение системы и уменьшение напряжения при запуске

— Не удаются набрать скорость

1. Низкое напряжение.

Проверить напряжение системы и уменьшение напряжения при запуске.

2. Обрыв или короткое замыкание в катушке.

Заменить.

3. Неисправная катушка.

Заменить.

4. Механическое препятствие

При выключенном питании проверить свободное движение контакта и сборки якоря

— Не выключается

1. На полосах налипло постороннее вещество.

Прочистить полюса

2. Напряжение не выключено.

Проверить цепь обмоток

3. Изношенные или ржавые детали вызывают сцепление.

Заменить детали

4. Остаточный магнетизм вследствие недостаточного воздушного зазора в магнитной цепи

Заменить магнит и якорь

Пневматические таймеры

— Контакты таймера не срабатывают

1. В клапане посторонний предмет.

Заменить головку или вернуть таймер на завод-изготовитель для ремонта и настройки.

2. Неправильная настройка запускающего винта.

Настроить в соответствии с инструкцией и руководством по техническому обслуживанию.

3. Изношенные или сломанные детали в быстродействующем выключателе

Заменить быстродействующий выключатель

Концевые выключатели

— Сломанные детали

1. Пускатель выполняет слишком большое перемещение

Используйте исправный пускатель или работайте в пределах допуска прибора

Ручные пускатели

— Не сбрасываются

1. Механизм защелки изношен или сломан

Заменить пускатель

Компенсаторы ручные

— Слипание контактов на стороне запуска

1. Перемещение рукоятки рывками или медленно

Чрезмерное дергание и движение рывками не рекомендуется (обратить внимание оператора); рукоятку следует перемещать в положение пуска быстро и уверенно

— Слипание контактов на рабочей стороне

1. Медленное перемещение рукоятки.

Перемещайте рукоятку быстро и уверенно по мере разгона двигателя до полной скорости.

2. Недостаточное давление пружины

Замените контакты и пружины контактов

— Поврежденный или сгоревший трансформатор

1. Повторяющееся включение рывками.

Чрезмерное дерганье не рекомендуется (обратить внимание оператора).

2. Удержание рукоятки в положении пуска в течение слишком долгого времени

Держите рукоятку в положении пуска только до тех пор, пока двигатель не наберет полную скорость

Контакты

— Дребезг контактов

1. Сломана экранирующая обмотка.

Замените магнит и якорь.

2. Плохой контакт в цепи управления.

Замените контактор и используйте фиксаторы с блокировкой (трехпроводное управление).

3. Низкое напряжение

Исправьте напряжение. Проверьте уменьшение напряжения при запуске

— Спекание контактов или нет замыкания

1. Ненормальный выброс тока.

Проверьте на замыкание на землю, короткое замыкание, чрезмерный ток, нагрузки двигателя или используйте контактор большего размера.

2. Быстрое переключение.

Установите более мощное устройство, пригодное для толчкового режима работы.

3. Недостаточное давление контактов.

Замените контакты и пружины, проверьте держатель контактов на предмет возникновения деформации или повреждений.

4. Низкое напряжение не позволяет магниту обеспечить контакт.

Скорректируйте напряжение. Проверьте уменьшение напряжения при запуске.

5. Постороннее вещество не дает контактам замкнуться.

Прочистите контакты фреоном; контакторы, пускатели, органы управления следует чистить небольшим количеством фреона.

6. Короткое замыкание

Устраните короткое замыкание и проверьте правильность номинала установленных плавких предохранителей и прерывателей

— Короткий срок службы головок контактов или перегрев головок контактов

1. Подвергались доработке напильником и пр.

Не обрабатывайте серебряные контакты напильником. Наличие зон с измененным цветом не ухудшает эффективности работы.

2. Работают со слишком высокими токами.

Установите более крупный прибор или проверьте на замыкание на землю, короткое замыкание или чрезмерный ток двигателя.

3. Чрезмерная работа в толчковом режиме.

Установите более мощный прибор, предназначенный для работы в толчковом режиме.

4. Слабое давление на головку.

Замените контакты и пружины, проверьте держатели контактов на наличие деформации или повреждения.

5. Грязь или постороннее вещество на поверхности контакта.

Очистите контакты фреоном.

6. Короткое замыкание.

Устраните неисправность или короткое замыкание и проверьте соответствие номиналов плавких предохранителей и размыкателей.

7. Плохой контакт.

Очистите и исправьте.

8. Постоянная перегрузка

Проверьте на наличие чрезмерного тока нагрузки двигателя или установите более крупный прибор

Обмотки

— Обрыв

1. Механическое повреждение

Храните обмотки и обращайтесь с ними надлежащим образом

— Обгоревшая катушка

1. Перенапряжение или высокая температура окружающей среды.

Проверьте и исправьте схему использования устройства.

2. Неисправная катушка.

Установите исправную обмотку.

3. Короткое замыкание витков вследствие механического повреждения или коррозии.

Замените обмотку.

4. Недостаточное напряжение, магнит не может выполнить замыкание.

Необходимо обеспечить номинальное напряжение системы.

5. Пыль или грязь на полюсах увеличивают воздушный зазор

Очистите полюса