— Товарищи — начал он свое выступление — на основании распоряжения ЦК партии и лично товарища Сталина, группа товарищей три месяца изучала и испытывали бронетанковую технику как уже стоящую на вооружении Красной армии, так и перспективные образцы, разрабатываемые нашими конструкторами и даже те образцы, что были закупленных за рубежом. Мы обнаружили много недостатков, значительно снижающих боеспособность техники. У вас на столах имеются доклады по каждому представленному на испытание образцу, я не буду зачитывать весь доклад и хочу остановиться только на недостатках, характерных для всех видов танков и бронемашин, стоящих сегодня на вооружении СССР. На сегодняшний момент на вооружении имеется множество легких танков это танки Т-26, БТ-5 и БТ-7 различных модификаций, также имеются тяжелые танки Т-28 и Т-35, кроме того имеется огромное количество бронированных танкеток, что морально устарели еще 10 лет назад и сегодня могут быть использованы только в качестве тягачей. Наши специалисты изучили работы КБ товарища Гинсбурга с его вариантом модернизации танка Т-26 под тип Т-111 с чешской подвеской и усиленным 130 сильным двигателем, мы изучили прототип среднего танка А-32 на Харьковском заводе и прототипы тяжелых танков СМК и Т-100 разрабатываемых Ленинградским и Челябинскими заводами. В ходе исследования представленных образцов установлено, что наиболее проработанным на данное время является проект модернизации легкого танка Т-26 предложенный товарищем Гинсбургом, однако следует признать, что танк Т-26 уже морально устарел. В качестве новых моделей на сегодня в основном завершена разработка танка А-32, хотя он и имеет плохую маневренность из-за недостатков в конструкции таких узлов и механизмов, как подвеска, трансмиссия и коробка передач. Однако, у остальных образцов эти характеристики еще хуже. Существенным конструктивным недостатком легких танков является малый объем башни, в которой установлено 45-мм орудие. Само 45 мм орудие неплохое, но снаряды товарищи. Снаряды никуда не годятся, это даже не снаряды, это болванки, произведённые из низких сортов стали, попадая в 30 мм броневой лист снаряд просто рассыпается как снежный ком. При проектировании новых танков А-32 после установки 76-мм орудия в старой башне с трудом смогут разместиться два человека, это командир танка-наводчик орудия и заряжающий. При этом командир танка параллельно выполняет функции наводчика, что фактически не позволяет ему решать задачи управления боем, а если он еще и командир танкового взвода, то как при таких условиях управлять взводом? Совсем непонятно. Поскольку мы не сможем в массовом порядке заменить почти 10000 единиц 45 мм танковых пушек, то требуется немедленная разработка качественного бронебойного снаряда, а имеющийся запас старых снарядов необходимо активно использовать для обучения стрельбе танковых экипажей. Во всех представленных к изучению образцах танков отмечаются плохие условия обитаемости в башне, боеукладка размещается на полу боевого отделения, что снижает скорострельность танков в движении. Отмечаются случаи загазованности пороховыми газами после выстрела, что требует немедленной разработки системы отвода пороховых газов из башни танка. Отсутствие хороших оптических прицелов и дальномеров значительно уменьшает эффективность стрельбы из танковых орудий.
Докладчик кашляну, отпил глоток воды из стакана и продолжил.
— Для борьбы с пехотой противника и поражения легких укреплений, а также для ведения эффективного боя в городских условиях 45 мм пушки уже мало, требуется доработка 76 мм орудия, а для этого нужна новая башня.
Существенным недостатком является плохая управляемость машин, требующая от экипажа, и прежде всего от механика-водителя, не только навыков, но и большой физической силы для переключения передач, управления главным и боковыми фрикционами, выполнения других операций.
Отсутствие радиостанций на подавляющем большинстве танков может привести к утрате устойчивой связи в самих танковых войсках, а также не позволяет поддерживать взаимодействие с пехотой, артиллерией и авиацией.
Заметным минусом брони всех изученных нами танков являеться ее свойство крошиться после попадания в неё не то что бронебойного снаряда, а даже обычной учебной болванки, осколки разлетаются внутри танков и наносят повреждения экипажу. Вероятнее всего это результат недостатка никеля в сплавах, как стало известно наша промышленность выпускает сталь с долей никеля всего 1,5 % при требуемом минимуме в 3,5 %.
К тому же на всех образцах используются недостаточно качественные гусеницы, со слабыми пальцами, слишком узкой шириной и чрезмерной длинной трака, что приводит к растягиваю и порывам гусениц под нагрузкой, значительно ухудшает маневренность машины по размокшей и заснеженной дороге, приводит к повышенному износу ходовой части.