Под знаком Льва

Утром за нами приехал экипаж, и доставил к верфи. Впервые в жизни увидел как строятся парусные корабли, перестук молотков, слаженная работа десятков людей, тут пилили, там строгали, здесь обтесывали, подгонка, в общем работа кипела. Встретившись с заранее предупрежденным начальством о нашем приходе, мы осмотрели чертежи строящегося фрегата, обговорили некоторые мелочи и изменения под себя, обсудив цену и сроки, подписали соответствующие бумаги о намерениях. Оставили значительный денежный задаток, на том распрощались и вернулись на постоялый двор. С того момента нам предстояло ждать две недели.

Бездействовать пока, ждали постройки корабля, не приходилось, если раньше на земле я мог себе позволить полежать или, по лениться, то сейчас , мне нужно было постоянно чем то заниматься. Наверное сказывалось отсутствие сексуальной разрядки, но я всячески гнал прочь мысли об этом, прекрасно понимая что для меня в моем положении это звучит дико.

Пока Джейкоб занимался амурными делами, я частенько на утреннем пароме перебирался на соседний остров, и волкам простор для охоты и прогулки, и для меня прекрасная возможность практиковаться в своих навыках.

В один из таких дней, чисто случайно обнаружил не что новое в своих способностях. Когда начался дождь, мне пришлось укрыться под кроной дерева, и когда поток воды усилился, пробиваясь через листву и попадая на меня, в какой-то момент смог уловить связь с водой, немного сосредоточившись и пропустив через себя новые ощущения, получилось изменить интенсивность дождя, а поймав потоки движения воздуха перенаправить дождевую тучу, на соседний остров. Как раз туда где ждали влаги фермеры.

С того момента водная стихия для меня открылась совершенно с другой стороны, я видел теплое и холодное течение воды, учился перемещать влагу. Даже пока в небольших масштабах получалось переводить воду из одного состояния в другое, при этом без микроскопов и линз наблюдая как образовываются новые молекулярные связи в замен других при переходе жидкости из одного состояния в другое.

Осознавая происходящее понимал, что мне медленно но уверенно получается постичь взаимосвязь с разными стихиями, воздух, земля а теперь и вода. Оставалась еще одна, которая была моей покровительницей от рождения. Лев- огненный знак, но как ни странно, поймать нить взаимосвязи с огнем пока не получалось. Много сил уходило чтобы раскрывать в себе что -то новое а потом учиться это контролировать, и еще больше времени на то чтобы делать это быстро.

У подножия горы в трех километрах от переправы получилось уловить небольшую жилу серебра, подтянув металл к поверхности и увеличил его концентрацию. Так в плодородном слое земли в большом объеме примерно килограмм сто образовался слиток не правильной формы. Правда я не имел ни малейшего представления что мне с ним делать дальше. Одновременно понял, что в районе прохождения торговых путей, корабли которые затонули могли сохранить в себе соответствующие драгоценные металлы и камни, тут как раз и можно было попробовать окупить затраты на содержание будущей команды, мысль конечно дурная, но не безосновательная. С серебром потом решу что делать.

Ближе к исходу второй недели Рино в портовой зоне указал на те места где можно было нанять свободных моряков, даже от части согласился дать краткие характеристики на каждого из них. Три дня проводил набор матросов, Джейкоб в этом аспекте был просто не заменим, отсеивая тех кто нам ни как не подходил. К концу третьего дня мало-мальски на удалось собрать небольшой экипаж около ста человек, способных не только в мореплавании, но и готовых к абордажным действиям.

В день спуска на воду фрегата погода выдалась благоприятной, солнечный день. легкий бриз. Укомплектовать судно запасами провизии и вооружения можно было только в порту. Это значило что мы потеряем еще как минимум день. С серебром вопрос решился проще, чем предполагал, указав место на карте, я продал местоположение слитка Рино, в обмен на необходимые нам в плавании товары.

Морские карты, с торговыми маршрутами, обошлись не дешево, еще большей сложности было найти информацию о безопасных маршрутах в близи треугольника, и особенно в близи нужного нам места. Информация которую получалось достать была скудной и неинформативной.

Последнюю ночь на острове провел на борту фрегата который стоял на якоре в порту, привыкая к своей капитанской каюте. Волки спали у кровати, на корабле стояла тишина, постепенно я провалился в сон.

Каюта к потолку приторочена лампа, тусклого освещения которой едва хватает, за столом склонившись над картой сидит человек в белоснежном одеянии. Медленно приближаюсь к нему, кладу руку ему на плечо, он вздрагивает, но не оборачивается скрывая свое лицо под капюшоном, заглядываю через его плечо. Он рассматривает мои наброски и пометки.

- Здравствуй друг, мой, - обращаюсь к нему огибая стол, и останавливаюсь напротив него, - интересно?

- Здравствуй, - спокойным тоном отвечает мне, - сказать что не очень, совру,

- Мне с каждым разом становится труднее с тобой разговаривать?

- Почему?