Под псевдонимом Дора

В меру возможностей мы старались дать ответы на запросы руководства Генерального штаба Красной Армии. Чтобы читатель имел представление о характере посылаемых нами данных, приведу для примера небольшую выборку из донесений, посланных в зимний период 1942 года:

"Программа строительства самолетов на январь 1942 года намечена немцами в 3100 машин, из них в Германии и оккупированных ею странах - 2400, в Италии - "300, в неоккупированной Франции - 400. Производительная способность авиапромышленности в Виши - 15 самолетов в день".

"Заводы Лорена, возле Парижа, выпускают "мессершмитты". Заводы "Моран" строят сейчас истребители с двумя пушками типа "Моран-тайфун". Заводы "Испано", около Парижа, конструируют новый истребитель со своим мотором".

"Добыча нефти в Румынии в феврале на 7 процентов меньше, чем обычно. Летом вся нефть пойдет только по Дунаю. Танкеров хватит, так как немцы мобилизовали и пригнали на Дунай танкеры из Голландии, Бельгии, Польши и Франции", "По мнению генералов, Германия обладает большими резервами синтетического бензина. Немецкие запасы горючего, включая производство синтетического бензина и продукцию Галиции, составляют 5 миллионов тонн в год. Сюда же входит импорт из Румынии".

"Строится новый завод синтетического топлива в окрестностях Кладно, около Праги".

"Главные центры снабжения для Восточного фронта находятся в Дрездене и Бреслау. Смоленск является базой снабжения продовольствием и боеприпасами для 40 - 50 дивизий".

"Немцы имеют сейчас в Европе 22 танковые дивизии и 2 танковые дивизии в Африке. Кроме того, до конца мая 1942 года должны быть сформированы 5 танковых дивизий".

"Авиабаза в Пренслау (100 км севернее Берлина) является опорным пунктом для авиационных действий на Восточном фронте. Там много самолетов в подземных ангарах. На западной окраине этого аэродрома большие ремонтные мастерские. Противовоздушная оборона аэродрома не особенно сильна".

"В Орли (южнее Парижа) находятся подземные ангары. Подземные авиазаводы построены возле Ганновера и возле Суля в Тюрингии".

"Главные центры немецкой танковой промышленности - это заводы "Аутоунион" в Хемнице и Цвикау. В Цвикау сейчас находится от 2000 до 3000 танков, готовых к отправке на Восточный фронт".

"Около Лейпцига построены новые подземные заводы боеприпасов, они расположены в лесу между Торгау и Эрцбергом и между Вурценом и Эйленбургом".

Из такой отрывочной, мозаичной информации специалисты Генштаба в Москве могли получить некоторое представление о военной экономике и потенциальных силах врага путем всестороннего анализа и сопоставления наших сведений с другими данными.

Наши люди внимательно следили за формированием и передвижением частей противника в Германии и оккупированных странах. Наибольший объем информации зимой и весной 1942 года давали источники Лонга, Зальтера, Пакбо. Осведомленностью отличалась также Луиза - офицер швейцарской разведки. Эта разведка имела своих людей в Берлине. Вот, например, какие сведения сообщила Луиза в одном из январских донесений, отвечая на поставленные нашим Центром вопросы:

17.1.42. Директору. На ваш №96. От Луизы.

1. Германия имеет сейчас 21 танковую дивизию, не считая танковых частей СС. Из этих танковых дивизий одна в Бордо, две танковые дивизии (15-я и 21-я) в Ливии, 16 дивизий на Восточном фронте. В Голландии и Норвегии танковых частей нет. Формируется одна танковая дивизия в районе Парижа и четыре - в Германии. Формирование должно быть закончено к маю 1942 года.

2. За последние недели не обнаружено новых транспортов войск с Восточного фронта на Запад.

3. В Болгарии (по непроверенным данным) 6 немецких дивизий.

4. На Восточном фронте три линии укреплений: Первая линия: Харьков, Брянск, далее между Вязьмой и Смоленском на Ленинград. Вторая линия: Херсон, Смоленск, Ленинград. Третья линия: Одесса, Гомель, Ленинград. На оборонительных работах занято 100 тыс. человек из организации Тодта. Укрепления представляют собой среднее между укреплениями на Сомме (во время сражения на Сомме в первой мировой войне) и линией дотов. Полным ходом идут также оборонительные работы в генерал-губернаторстве (т. е. в оккупированной Польше. - Ш. Р.).

5. Кроме уже известных воздушных флотов в Германии якобы имеется еще 5 флотов. Германия стремится довести в январе производство самолетов до 2800 в месяц. С начала войны средняя производительность была от 2000 до 2200 самолетов в месяц.

Дора.

В этом последнем пункте наш источник дал неправильные данные. На самом деле в 1941 году Германия имела всего пять воздушных флотов, никаких других воздушных флотов в то время создано не было. Неточные сведения представлены и по производству самолетов. Мог ли гитлеровский рейх выпускать ежемесячно от 2000 до 2200 самолетов? По сегодняшним уточненным данным видно, что не мог. В 1941 году Германия произвела 11030 самолетов, а в течение следующего года - 14700, то есть примерно вдвое меньше того среднемесячного количества, о котором говорится в радиограмме. По-видимому, кто-то невольно или преднамеренно ввел Луизу в заблуждение.