Под куполом стальных небес

Одновременно, пользуясь резким ослаблением контроля за акваторией со стороны ведущих морских держав, на просторах мирового океана пышным цветом расцвели браконьерство, контрабанда и пиратство. Ведь жертва отныне не может позвать на помощь. Когда тебя не отслеживают со спутника, да и сам ты знаешь свои координаты весьма приблизительно, когда у тебя больше нет надежных средств связи ни с кем, находящимся дальше прямой видимости, вдруг оказывается, что в мире очень много любителей поживиться чужим добром, почти ничем не рискуя.

И что же мы видим? Как в мире решают данную проблему? Вы знаете, что США начали массовую постройку малых артиллерийских патрульных корветов, которые в состоянии контролировать обширное побережье, пока основная часть флота стоит на приколе. Страны Европейского союза сделали ставку на катера, вполне способные контролировать ситуацию в критически важных регионах Средиземного, Северного и Балтийского морей. Китай не стал выдумывать велосипед – там быстро демонтировали с имеющихся малых и средних кораблей ставшие ненужными системы, заменив их дополнительными ёмкостями для топлива и хранилищами боеприпасов. Вместо тяжёлых ракет судостроители Поднебесной оснастили корабли превосходными образцами ствольной артиллерии, разработанными на излёте шестидесятых годов прошлого XX века.

Но интересно не это. Если Европейские страны, убедившись, что возвращения к прежнему миру не будет минимум полсотни лет, массово пускают на слом тяжелые вымпелы своего флота, то США и Китай не списали ни одного вымпела. Более того – тяжелые корабли даже не отправлены на консервацию! Я не могу предположить, что в Пекине или Вашингтоне любят просто так разбазаривать ресурсы. Значит, они знают нечто такое, что может вновь сделать тяжелые корабли востребованными.

Обработав огромное количество материалов из различных источников, аналитическая группа нашего управления сделала почти однозначный вывод, что таким секретом не может быть ни система управления на основе сверхдлинных волн, ни подобная нашей дальняя стратосферная система. В условиях наиболее приоритетных для противника Тихого и Индийского океана подобные системы практически бесполезны. Есть и другой аспект данной проблемы – я уже год тесно контактирую с учеными из института космических исследований. Полученные ими данные никак не укладываются в общепринятую картину мира. Я имею собственную гипотезу происходящего, с которой и вышел на свое руководство. Задачей нашей группы является подтверждение или, напротив, опровержение, моей гипотезы. Вопросы?

– Так что за гипотеза то такая таинственная? Нам будет трудновато искать подтверждения неведомо чего.

– От вас никаких секретов. Я убежден, что сложившаяся картина засорения космоса не может быть объяснена последствиями столкновений пятилетней давности. Согласно построенной математической модели, космос должен был начать самоочищаться еще три года назад. Вместо этого произошел качественный скачок, и мусора стало на порядки больше. Я считаю, что это результат осознанной деятельности наших заклятых друзей и партнеров. Более того – в таком случае они должны были оставить для себя технологические лазейки.

Первой задачей группы и будет подтвердить или опровергнуть искусственность наших, столь любимых прессой «стальных небес». Для этого нам с вами предстоит проникнуть на базу стратегических подводных сил США в Норвегии, где я надеюсь получить неопровержимые доказательства своей правоты… ну, или неправоты…

Операция Нобиле

Трясясь на жесткой скамье в грузовом отсеке ИЛ-296, майор Беркутов иначе взглянул на своего нового начальника. То, что подполковник лично отправился на задание, безусловно вызывало уважение, но не являлось чем то из ряда вон выходящим. Такое случалось на памяти Владимира уже не раз. А вот организаторские способности Олега, и возможности его ведомства вызывали искреннее восхищение с ноткой зависти.

Не каждому подполковнику, даже наделенному чрезвычайными полномочиями, дано организовать для прикрытия выброски диверсионной группы трансарктический перелет военно-транспортного самолета над не самыми дружественными странами.

Того больше! Самолет следовал не куда-нибудь, а в саму Америку, неся на борту первый образец вновь разработанной инерциальной системы навигации, благодаря которой гражданская авиация должна была вернуть себе право на нахождение в воздухе! И даже то, что летел именно малый военно-транспортный «грузовик» было железно замотивировано его способностью к экстренной посадке на любой неподготовленный клочок суши.