Под крыльями Босфор

Не сообразил я сразу, обрадовался тому, что сумел выкрутиться. И только сейчас осенило, да так крепко, что засуетился, заерзал на сидушке: а какой на этом вот самом самолете остаток топлива? Откуда они прилетели? Сколько сжечь успели, израсходовать? И сколько мне осталось? А внизу, между прочим, отнюдь не равнина – горы. И садиться в горах без топлива как-то нет никакого желания. Ведь потом придется на своих двоих через все Карпаты топать. Где я бензин-то здесь найду?

Руку вверх вытянул, ветру сопротивляясь, попытался по топливному баку над головой постучать, по его боку. Бесполезно! И рука в перчатке, и не понять ничего, не определить уровень.

За карту схватился, давай наиболее короткий маршрут через горы выискивать. И так крутил, и этак. Бесполезно. Везде приблизительно одинаково, все равно куда лететь. А разглядывать карту подробно возможности нет. Лечу же, в конце-то концов.

А, ладно, будь что будет! Не возвращаться же? Но на всякий случай повыше заберусь. Чтобы если доведется с остановившимся мотором планировать (тьфу-тьфу три раза через левое плечо), то пусть уж запас высоты у меня побольше будет.

Вот как на высоту забрался, тут меня и срисовали. А ведь предполагал я нечто подобное, да опасение остаться на малой высоте без топлива перевесило предположение.

Да и противника на этот раз я издалека заметил. Солнышко-то уже к полудню подбирается, почти над головой сияет, глаза не слепит. Потому черные точки слева на синем фоне сразу увидел.

Отворачивать и удирать не стал. Смысла нет. Да и куда уходить? Кругом горы. Горы… Есть у меня применительно к горной местности одна неплохая идейка!

Так, противник (а союзников у меня здесь быть не может) еще далеко. Черные точки в черточки выросли, но есть еще время, есть. Ага, я сейчас здесь (указательным пальцем левой руки придавил карту), глянул вниз и вперед, сопоставил увиденное с нарисованным на бумаге рельефом. И дорога как раз через горы идет. Через ущелья и долины. То, что мне и нужно!

Осталось только вот этот хребет перескочить и можно доворачивать вправо, начинать воплощать задуманное в действительность.

Ручку плавно от себя и влево. Оборотики приберу, вот так, достаточно. Минус триста метров высоты с вертикальной скоростью пять метров в секунду будет соответствовать приблизительно двум километрам по горизонтали. Приблизительно, конечно. И вертикальную скорость, и горизонтальную я же на глазок прикидываю. Зато как раз до нужного мне распадка и долечу. А где там моя погоня?

Была у меня слабая надежда, что это не за мной. Была, да сплыла. Преследователи мои уже значительно ближе подлетели. Да еще и я им чутка навстречу подвернул. Ну да у меня другого выхода не было. У них пулеметы, а у меня… А у меня тоже есть. В кабине стрелка. Только самого стрелка нет. Значит, и пулемета нет. А как бы он мне в этом ущелье пригодился… Враз бы погоню с хвоста сбросил. Да и в само ущелье точно не понадобилось бы лезть…

Все, заснеженный гребень перевалил, можно крутить вправо и еще снижаться. Нужно ограничить свободу маневрирования моему противнику. Очень уж мне не понравилось, как меня с боков в прошлый раз зажали. Пусть нечто подобное попробуют в тесном ущелье повторить!

А теперь вниз! Прямо вдоль бело-зеленого склона, чтобы времени не терять. А обороты пока добавлять не буду, скорость и так нормальная.

И главное – за дорогу уцепиться, не выпускать ее из поля зрения! Как и приближающегося противника. Кстати, а чего это он приближается? Ладно, когда на пересекающихся курсах шли, тогда еще понятно. А сейчас, когда они у меня в задней полусфере? На чем это они так быстро меня догоняют? Да на том же самом! Только, в отличие от меня, они по прямой несутся, а я… А я мечусь из стороны в сторону, пути отхода подбираю!

Так, впереди горушка, придется вверх прыгать, а за ней сразу домики. Дальше по долине Торунь. Село. Да какое там село, просто домишки вдоль дороги одной длиннющей улицей стоят. И речка еще справа малюсенькая должна быть. Или ручей. Ладно, посмотрим.

Перед горой планы поменял – уходить вверх не стал, немцы уже на хвосте висят. Так по ущелью вокруг горы и пошел. На левом развороте оглянулся, два биплана характерного вида за спиной засек. Чуть выше меня находятся. А где еще два? Времени осматриваться уже нет. Теперь нужно вправо уходить, горку огибать. До заросшего деревьями склона рукой подать. Плоскости только что по веткам не скользят, рядом проходят, снег с еловых лап воздухом сбивают. И самолет у меня в серо-зеленые цвета окрашен. Беленького бы еще добавить, и вообще хорошо бы было. Практически идеальный камуфляж под местные условия. Так что побарахтаемся еще!

Левым разворотом выскакиваю в долину. Здесь можно и головой покрутить. Только плохо, что места для маневра довольно-таки много. Зажмут меня здесь. Пошел змейкой. Головой кручу постоянно. Взгляд вперед, сразу же влево и вправо, назад и вверх (а земля и так под постоянным контролем). Приборы? Да какие в этот момент могут быть приборы? Только визуальный полет!