Под флагом России

Источники и литература

Российский государственный архив военно-морского флота (РГА ВМФ). Ф. 404. Оп. 2. Д. 125. Ф. 417. Oп. 1. Д. 475, 561,1982. Оп.2. Д. 145.Ф.870.Оп. 1. Д.15449,15450,15451. Ф. 967. Оп. 1. А 12,64.

Материалы личного архива АА Першина.

1. Б[утаков] A.[Г.]. На «Витязе» летом 1888 г. // Русское судоходство. 1890. № 125. С. 54—65.1890. № 126. С. 45—68.

2. Игнатьев С.М. Из истории охраны природных богатств русских морей // Гангут. Вып. 41. СПб., 2007. С. 42—52.

3. Коргуев Н. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 года СПб., 1897.

4. Крестьянинов В.Я. Кронштадт. Крепость, город, порт. СПб., 2002.

5. Ликин Ю.А. Винтовые клипера типа «Крейсер» // Морская коллекция. 2006. № 3.

6. Лоция Охотского моря. Выпуск 1. Южная часть моря. СПб., 1998.

7. Макаров С.О. «Витязь» и Тихий океан. Гидрологические наблюдения, произведенные офицерами корвета «Витязь» во время кругосветного плавания корвета «Витязь» 1886—1889 годов, и свод наблюдений над температурою и удельным весом воды Северного Тихого океана ТТ. 1—2. СПб., 1894.

8. Масленников Б. Карты, не увидевшие свет // Красное знамя. 1966.12 мая.

9. Масленников Б. Морская карта рассказывает. М., 1986.

10. О северном плавании клипера «Крейсер». Извлечение из рапорта командира, капитана 1-го ранга Остолопова, от 25-го сентября 1886 года // Морской сборник. 1888. № 1. С. 1—34. Разд. паг.

11. Рапорт лейтенанта Ромашко, командированного в 1886 году на Тюлений остров для охраны наших промыслов, на имя главного командира портов Восточного океана // Морской сборник 1887. № 3. С. 146—152. Разд. паг.

12. [Россет С. С.]. Отчет начальника отряда для охраны Тюленьего острова в1887г. // Морской сборник 1888. № 4. С. 9—48. Разд. паг.

13. Самарин И.А. Маяки Сахалина и Курильских островов. Исторический очерк Южно-Сахалинск, 2005.

14. Справочник по истории географических названий на побережье СССР. [Л.], 1976.

15. Таракановский Г. Памятник клиперу «Опричник» в Кронштадте // Нева. 2003. № 8.

16. Шугалей И.Ф. Роль военно-морского флота России в защите природных ресурсов Дальнего Востока с конца XVIII до начала XX века // Гангут. Вып. 45. СПб, 2007. С. 70—85.

17. Шхуна «Алеут». Извлечение из рапорта командира капитана 2-го ранга Брандта. 29 мая 1890 г. // Морской сборник 1891. № 1. С. 6—19. Разд. паг.

18. Ресурсы сети Интернет.

Москва — Архангельск — Белое — Баренцево — Карское моря — море Лаптевых (борт НЭС «Михаил Сомов») — Архангельск — Москва — Санкт-Петербург (борт ледокола-музея «Красин») — Москва, 2009—2012.

Автор выражает благодарность руководству и сотрудникам Центральной военно-морской библиотеки (г. Санкт-Петербург), Российского государственного архива Военно-морского флота (г. Санкт-Петербург) и отдельно заведующим читальными залами Н.А. Гоц и Е.В. Никандровой, библиографу-консультанту библиотеки Джея Портера Шоу Национального исторического морского парка Сан-Франциско (США) (San Francisco Maritime National Historical Park J. Porter Shaw Library) госпоже Джине Барди (Gina Bardi), а также своим друзьям и коллегам В.Л. Борисову (г. Москва), Д.М. Васильеву (г. Санкт-Петербург), А.Н. Денисову (г. Москва), В.Н. Кузнецовой (г. Москва) за помощь в работе и предоставленные материалы.

Эта работа никогда не появилась бы без помощи и поддержки моей мамы — Тамары Ивановны Янкевич, сестры — Елизаветы Анатольевны Кузнецовой, а также Оксаны Александровны Пестовой и Алексея Юрьевича Емелина.

Особо хотелось бы поблагодарить Татьяну Александровну Левенцову (г. Санкт-Петербург) — внучку генерал- майора Корпуса флотских штурманов Ивана Дмитриевича Шиляева (1861—1937). Т.А. Левенцова предоставила для публикации в настоящем сборнике уникальные фотографии, посвященные экспедиции по поискам «Крейсерка», хранящиеся в ее семейном архиве.

Отдельно хотелось бы вспомнить безвременно ушедшего из жизни моего старшего друга — океанолога, путешественника, писателя, историка флота Александра Алексеевича Першина (1951—2011), постоянно помогавшего словом и делом в исторических изысканиях автора.

В.Н. Бухарин РОЗЫСКИ ПОГИБШЕЙ ШХУНЫ «КРЕЙСЕРОК» [77]

В начале декабря 1889 г. в Нагасаки, где стояла эскадра вице-адмирала Шмидта, пришел пароход Добровольного флота «Владивосток» с печальным известием, что, будучи послан разыскивать шхуну «Крейсерок», он был на Сахалине, обошел северные острова западного берега Японии, ходил в местах, где мог бы встретиться с «Крейсерком», но никаких признаков существования шхуны не нашел.