Под Андреевским флагом: Русские офицеры на службе Отечеству

Спустя некоторое время после многочисленных ранений и большой потери крови выбыл из строя командир крейсера капитан 1–го ранга Евгений Александрович Трусов. Его место в боевой рубке занял старший минный офицер корабля лейтенант Николай Исаакович Зенилов, к тому моменту уже исполнявший обязанности смертельно раненного Хлодовского. Еще через час боя Зенилов будет смертельно ранен японским осколком в голову.

Последним командиром крейсера был лейтенант Константин Петрович Иванов, занимавший на корабле должность младшего артиллерийского офицера. Именно на его долю выпала отдача приказа о затоплении корабля — взорвать «Рюрик» возможности уже не было, так как осколками снарядов перебило кабели, которые вели к подрывным патронам.

Лейтенант Иванов стал единственным в русском флоте офицером, порядковый номер которого в числе других Ивановых (номер присваивался при производстве в офицеры, исходя из старшинства, и далее менялся в сторону убывания в зависимости от прохождения службы) стал его фамилией. Так Константин Петрович Иванов 13–й стал Константином Петровичем Ивановым–Тринадцатым. Соответствующий высочайший приказ по Морскому ведомству был издан 3 сентября 1907 г.

В дальнейшем Иванов–Тринадцатый командовал бронепалубным крейсером 2–го ранга «Жемчуг», линейным крейсером «Измаил» и крейсером (бывшим эскадренным броненосцем) «Пересвет». Умер он в эмиграции и был похоронен во французском городе Лион, где его гроб был покрыт Андреевским флагом, подаренным, по иронии судьбы, японским консулом…

Не были пустыми слова Морского устава о замене павших офицеров матросами. Вот что вспоминал спасшийся в Цусимском сражении с эскадренного броненосца «Бородино» марсовый матрос Семен Семенович Юшин:

«Не осталось в живых ни одного офицера, командование на себя приняли простые матросы, имена которых неизвестны, и продолжали вести его[189], а за ним и всю эскадру по данному курсу и пути чести».

Настоящим хозяином корабельного хозяйства был старший офицер. И если командира можно было назвать монархом либо президентом, то старший офицер («старшой» на корабельном жаргоне) мог смело именоваться премьер–министром.

Обязанностей у старшего офицера было много. Он являлся прямым начальником всего личного состава корабля и председательствовал в кают–компании. Его заботой была чистота и порядок на корабле, подготовка молодых матросов. Он же отвечал за живучесть корабля (в бою — командовал пожарной партией), и подготовку его к походу и бою. Кроме того, в случае тяжелой болезни либо гибели командира корабля именно старший офицер становился исполняющим должность командира или «командующим» — этим выражением в русской военно–морской официальной переписке того времени назывался человек, который исполнял ту или иную должность, однако не имел для этого соответствующего новой должности воинского звания.

У «старшого» была еще одна особенность — он крайне редко покидал корабль. Более того, морские уставы прямо говорили, что частое оставление собственного борта несовместимо с обязанностями старшего офицера. Между тем, именно у хорошего старшего офицера была возможность первым среди равных по званию офицеров занять должность командира корабля при наличии вакансии.

Естественно, некоторые командиры пользовались такой особенностью распорядка жизни старшего офицера. Так, командир фрегата (с 1892 г. — крейсера) «Владимир Мономах» капитан 1–го ранга Оскар Викторович Старк вовсе не стеснялся нагружать работой своего старшего офицера, капитана 2–го ранга Еенриха Федоровича Цывинского — «сам неизменно ночевал на берегу, на фрегат являлся (к 8 часам утра) к подъему флага и после завтрака уезжал домой до следующего утра. При таком порядке командир вечером никогда не бывал на фрегате, и я за первые два месяца (июнь и июль) не имел возможности съехать на берег даже в баню».

По своей должности хороший старший офицер должен был быть крайне придирчивым к личному составу корабля, особенно — к нижним чинам. Естественно, это нравилось не всем. Вот и появлялись прозвища типа «дракон», «зверь» или даже чего похуже.

Отношение матросов к «старшому» очень хорошо выразил один из персонажей повести известного советского писателя–мариниста Сергея Адамовича Колбасьева. Приведенный ниже диалог происходит в начале лета 1917 г.:

«— Гакенфельт[190]сука, — ответил Борщев, но Мищенко не обратил на него внимания. Он считал его ничтожеством и до споров с ним не снисходил.