Плавание на"Индеворе" в 1768-1771 гг.

81. Престон, Дениэл; солдат; умер 15.II.1771 г.

82. Уилшир, Уильям; солдат.

83. Гринслейд, Уильям; солдат; утонул 26.III.1769 г.

84. Гибсон, Сэмуэл; солдат; капрал с 26.I.1771 г.

85. Данстер, Томас; солдат; умер 25.I.1771 г.

86. Уэбб, Климент; солдат.

87. Боулс, Джон: солдат.

СВЕРХШТАТНЫЙ СОСТАВ

88. Бенкс, Джозеф (1743–1820); член Королевского Общества, натуралист, руководитель научных работ.

89. Соландер, Даниэль Карл (1733–1782); шведский ботаник

90. Грин, Чарлз (1735–1771), астроном; умер 29.I.1771 г.

91. Паркинсон, Сидней (1745–1771); умер 26.I.1771 г.

92. Бьюкен, Александр; художник; умер 17.IV.1769 г.

93. Сперинг, Герман Дитрих; шведский ботаник, ассистент Соландера; умер 25.I.1771 г.

94. Роберте, Джемс; слуга Бенкса.

95. Бриско Питер; слуга Бенкса.

96. Ричмонд, Томас, слуга-негр Бенкса; замерз 16.I.1769 г.

97. Дорлтон, Джордж, слуга-негр Бенкса; замерз 16.I.1769 г.

98. Юнг, Николас, слуга Бенкса.

Матросы и другие участники экспедиции, принятые в плавании

99. Трумен (или Турмен), Джон, 20 л.; принят в Фуншале; ранее служил на корабле, пришедшем в Фуншал из Нью-Йорка.

100. Перейра, Мануэл, португалец; принят в Рио-де-Жанейро; умер 27.II.1771 г.

Приняты в Батавии 6 декабря 1770 г.:

101. Джойс, Джемс.

103. Линдсей, Александр; умер 19.II.1771

105. Морган, Питер, умер 7.III.1771 г.

107. Лоррен, Джон; умер 4.IV.1771 г.

109. Мэтьюз, Томас.

111. Бревер, Джон.

102. Голдсмит, Томас.

104. Марра, Джон, 24 г.

106. Томас, Ричард; умер 15.IV.1771 г.

108. Моултон, Уильям.

110. Баптиста, Джон.

112. Хилл, Ричард.

113. Легг, Джон.

115. Смит, Сэмуэл.

117. Смит, Джон.

119. Кембелл, Джемс.

114. Провал (Провал), Чарлз

116. Берн, Уильям.

118. Николе, Питер.

Приняты в Кейптауне в марте — апреле 1771 г.:

120. Хансон, Таркел.

122. Фик, Класс.

124. Олафсун, Кнут.

126. Боде, Иоган-Арнес.

128. Кант, Якоб.

130. Стилл, Джон.

121. Роберте, Томас.

123. Сталбон, Кристофер.

125. Сакс, Антонио.

127. Купер, Питер.

129. Саундерс, Лоуранд.

131. Тупиа; взят на корабль 18.IV.1769 г. на Таити; умер в Батавии 20.XII.1790 г.

132. Тарето; слуга Тупиа; умер 17.XII.1770 г.

133. Александр; метис (сын голландца и яванки); принят в качестве слуги Бенкса 6.XI.1770 г. в Батавии.

Краткий морской словарь

Азимут — угол между направлением географического (истинного) меридиана и направлением на какой-нибудь предмет на Земле или небесное светило, отсчитываемый по азимутальному кругу компаса. По таблицам азимутов восхода и захода солнца или азимутам, определенным астрономическим способом, производится определение поправки компаса [251].

Аутригер каноэ — заостренное с двух концов бревно, которое прикрепляется к корме и носу каноэ двумя жердями. Служит противовесом, предохраняющим каноэ от опрокидывания на волне.

Ахтерштевень — толстый вертикальный или наклонный брус, прикрепляемый к килю* в его кормовой части. К ахтерштевню крепится кормовая часть обшивки* корабля и на него навешивается руль. На парусных кораблях ахтерштевень называют старнпостом.

Бакштаг — 1) курс корабля, при котором ветер дует сзади и сбоку; 2) трос*, поддерживающий сзади и сбоку мачту* или стеньгу*.

Бейдевинд — курс корабля, при котором ветер дует спереди а сбоку. Чем меньше угол между направлением движения корабля и направлением ветра, тем «круче» бейдевинд. Для корабля типа «Индевр» крутой бедевинд был порядка 55°. По мере увеличения этого угла корабль идет «полнее», и полный бейдевинд для всех кораблей будет близок к 90°.

Бизань — нижний косой парус*, поднимаемый на бизань-мачте.

Бизань-мачта — последняя, считая от носа, мачта на парусном корабле, имеющем три мачты и более.

Битенг — толстый вертикальный брус, устанавливаемый на верхней палубе корабля. Вокруг него потравливается, т. е. выпускается за борт, якорный канат*, который после вытравливания нужной длины крепится за битенг.

Брам — слово, добавляемое к названиям частей рангоута*, такелажа* и парусов, указывающее на их принадлежность к брам-стеньге — второй снизу надставке мачты. Например брам-рей это рей*, поднимающийся на брам-стеньге, а брамсель — парус, прикрепленный к брам-рею.

Брас — снасть бегучего такелажа, при помощи которой реи поворачиваются в горизонтальной плоскости — брасопятся. Название брасы получают по рею, который они поворачивают. Например, грота-брасы поворачивают грота-рей.