Остальные члены экипажа размещены в башне: командир танка и наводчик — слева, а заряжающий — справа от пушки. Башня смешанной конструкции, литая с вварной крышей, с толщиной стенок от 32 до 50 мм. В ней установлена 85-мм нарезная пушка с эжектором. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет «59-Т» (копия советского СГМТ). На башне перед люком заряжающего смонтирован зенитный 12,7-мм пулемет «54» (ДШКМ), из которого также можно вести стрельбу и по наземным целям. Приводы наведения башни ручные и электрические, подъемный механизм пушки механический. Углы наведения в вертикальной плоскости составляют от-5° до+18°. Боекомплект танка насчитывает 47 унитарных выстрелов (бронебойных, кумулятивных, осколочно-фугасных, дымовых), 1000 7,62-мм патронов к спаренному и 500 12,7-мм патронов к зенитному пулеметам. Приборы прицеливания и наблюдения идентичны тем, что на танке «62», и включают телескопический прицел наводчика, два перископических прибора наводчика и заряжающего, а также обзорный прибор командира в командирской башенке. Какая-либо система управления огнем отсутствует, танк не имеет и ночных прицелов. В отличие от «Типа 62», куполообразный колпак башенного вентилятора расположен на крыше не перед люком заряжающего, а в задней части между люками. При необходимости (во время преодоления водной преграды) на нем может крепиться воздухопитающая труба. Отличия от башни танка «62» включают в себя еще и новую форму поручней, иное расположение антенного ввода и наличие фары на крыше справа
Прототип танка «Тип 63» имел двигатель В-6 мощностью 240 л.с. Но для 18,7- тонной машины этого, безусловно, было слишком мало. Поэтому на серийном танке, получившем обозначение «Тип 63-I», устанавливался усовершенствованный 400-сильный 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения «12150L2», повысивший удельную мощность до 21,4 л.с./т. При этом его габариты позволяли не перекомпоновывать моторно-трансмиссионное отделение. Крыша МТО также не претерпела никаких изменений Конструкция водометного движителя осталась прежней.
Основные массо-габаритные и боевые характеристики танка «Тип 63-1» остались такими же, что и у его прототипа— танка «Тип 63».
Танк «63-I» развивает максимальную скорость при движении по шоссе 64 км/ч, на плаву — до 12 км/ч. Запас хода по топливу составляет 370 км при вместимости топливных баков 545 л. На крыше корпуса над МТО могут устанавливаться дополнительные топливные баки, увеличивающие запас хода.
Танки «Тип 63-I» состоят на вооружении сухопутных войск и морской пехоты Народно-Освободительной Армии Китая, где они используются для ведения разведки, сопровождения колонн и поддержки десанта во время высадки на побережье.
В середине 1970-х годов танки «Тип 63-I» подверглись некоторой модернизации, целью которой было повышение боевой эффективности за счет установки примитивной системы управления огнем, аналогичной среднему танку «69-I».
На эти танки, получившие обозначение «Тип 63-II», стали устанавливать лазерные дальномеры «Янцжу», крепившиеся над маской пушки. Измерение дальности производилось в пределах от 300 до 3000 метров. Простейший баллистический вычислитель выдавал параметры для стрельбы, что значительно повышало ее эффективность. Но ночные приборы наблюдения и прицелы так и не были установлены, что, в общем-то, значительно ограничивает разведывательные функции машины в темное время суток. Возможно, это было продиктовано тем, что компания НОРИНКО собиралась начать разработку нового плавающего танка с полноценной системой управления огнем, который должен был в будущем заменить собой машины серии «63».
Постепенно до уровня «63-II» были доведены все плавающие танки, состоящие на вооружении Народно-Освободительной Армии Китая. О подобной модернизации этих машин в армиях других стран не сообщалось