Пираты

Международная организация мореплавания (ИМО) настолько обеспокоена современным пиратством, что разослала специальный меморандум правительствам многих стран, в котором говорится об опасности судоходства в Индийском океане, Аравийском и Южно-Китайском морях. Древнейший бандитский промысел совершенствуется не только по части жестокости, но и по своей технической оснащенности. Пистолеты с глушителем, абордажные крючья, сделанные из сверхпрочной пластмассы, устройства ночного видения «кошачий глаз», новейшие навигационные приборы, сверхмощные двигатели на катерах – таковы атрибуты современного морского разбоя, пришедшие на смену кривым саблям, ножам и «Веселому Роджеру» с черепом и скрещенными костями. Нынешних пиратов притягивает уже не столько содержимое капитанских сейфов, сколько нутро корабельных трюмов и нефтеналивных танкеров.

Неподалеку от Бангкока кораблем береговой охраны был остановлен танкер «Паттани Тай» якобы для проверки. Но в форме сотрудников таможни оказались самые настоящие бандиты, которые, поднявшись на палубу, вдруг выхватили пистолеты, приказав команде сохранять спокойствие ради собственной безопасности. А вслед за этим принялись перекачивать дизельное топливо, на что ушло несколько часов. В результате более 300 тонн топлива были похищены под самым боком береговой полиции, которая обратила внимание на танкер только тогда, когда заметила беспомощно дрейфовавшее вдоль таиландского побережья судно. Капитан и вся команда оказались связанными и запертыми в каюте.

С конца 70-х годов пиратство на морях приобрело несколько иной облик. Этому способствовали «националистические движения» и безнаказанность. Стал процветать самый мерзкий прием бандитизма – захват заложников. Жертвами становились ни в чем не повинные люди. Их истязали, убивали, брали за них выкуп или обменивали на попавших в руки правосудия преступников.

Летом 1989 года неподалеку от Сингапура пассажиры океанского лайнера увидели белоснежное судно небольших размеров, идущее встречным курсом. Вдруг на палубе появились совершенно обнаженные женщины, которые, размахивая руками, что-то кричали, а затем бросились в море. С судна по ним была открыта стрельба.

Капитан лайнера принял энергичные меры: спустил катер с вооруженными членами команды, подобрал женщин и радировал о случившемся в Сингапур. Поднятые вертолеты береговой охраны засекли уходившее судно. Экипаж был арестован и опознан спасшимися девушками.

Вскоре состоялся открытый суд над пиратами. На процессе девушки показали, что бандиты напали на судно, где имелось несколько десятков пассажиров. Пираты убили всех, включая даже грудных детей, оставив себе лишь десять девушек. После этого они одиннадцать дней, поделив добычу, предавались возлияниям и обжорству, беспрестанно насилуя девушек-пленниц. Несчастным было ясно, что со дня на день наступит их очередь принять смерть, поэтому они договорились, что, как только увидят какое-нибудь судно, бросятся в море. Пиратов суд приговорил к смертной казни. Самое ужасное, что многие негодяи, неплохо разбогатев, тем не менее не оставляли полюбившегося им занятия. Они признавались, что вид беззащитной и беспомощной жертвы их заводит еще больше.

«Прыгай за борт, парень!»

В последнее время психологи обратили внимание на своеобразное поведение людей, оказавшихся заложниками террористов или пиратов, назвав их «синдромами». В частности, известен так называемый «стокгольмский синдром», когда оказавшиеся в ужасных условиях и всячески унижаемые жертвы под воздействием страха и полной безысходности начинают симпатизировать бандитам, уверяя друг друга, что это «добрые люди», помогать им даже тогда, когда их об этом не просят.

Когда же приходит наконец освобождение, то недавние заложники начинают проклинать освободителей, обвиняя их в том, что их не защитили вовремя, не предотвратили захват и т. п.

Еще один синдром называют иногда «раковым». Он заключается в том, что вид стволов, направленных в лицо, клацание затворами и все тот же страх лишают людей воли к быстрым и решительным действиям. Иногда всего лишь один бандит в маске, жующий жевательную резинку, удерживает в повиновении несколько сот человек. При этом несчастные отлично сознают, что еще немного – и все они будут перебиты как ненужные свидетели или выброшены за борт к акулам с хриплым криком: «Амбак паре!» Моряки, плавающие на судах между Малайзией и Филиппинами, отлично знают этот короткий возглас пиратов, означающий: «Прыгай за борт, парень». Подобный синдром погубил многих, против воли заставляя думать: «Может быть, меня пощадят?»

По свидетельству моряков, следует опасаться еще и правительственных чиновников.

В декабре 1995 года экипаж теплохода «Михаил Ольминский» был задержан в индийском порту Кочин. Судно подверглось нападению местных таможенников, которые без всяких объяснений ворвались на палубу и устроили погром.