Пилотирование вертолета

Установка автопилота значительно упростит пилотирование вертолета, а следовательно, повысит безопасность полета. В настоящее время уже созданы специальные автопилоты для вертолетов.

Для повышения безопасности полета особое значение имеет упрощение пилотирования вертолета в аварийных случаях.

Как известно, в случае отказа двигателя на вертолете следует, не теряя времени, перевести несущий винт на режим самовращения. Резервное время в этом случае не превышает 3–5 сек в зависимости от режима полета. Для повышения безопасности полета целесообразно установить на вертолете автомат оборотов несущего винта. Этот автомат, помимо упрощения пилотирования вертолета в обычных условиях, обеспечит автоматический перевод винта на режим самовращения в случае отказа двигателя. Задающий механизм автомата оборотов позволит применить увеличение шага несущего винта для обеспечения посадки на режиме самовращения.

Необходимо также продолжать работы по усовершенствованию пилотажно-навигационных приборов для вертолетов.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ВЕРТОЛЕТОВ

Вертолет — исключительно интересный летательный аппарат, обладающий качествами, недоступными для других летательных аппаратов.

Способность вертолета взлетать и садиться без разбега и пробега, неподвижно висеть в воздухе и перемещаться в любом направлении делает его незаменимым во многих областях применения.

Некоторым недостатком вертолетов является сравнительно небольшая скорость полета, которая меньше скорости полета современных транспортных самолетов.

По грузоподъемности и номенклатуре перевозимых грузов современные вертолеты не уступают транспортным самолетам, обеспечивая в отдельных случаях более удобную погрузку и выгрузку грузов по сравнению с самолетами.

Вследствие того что вертолетам не нужны аэродромы, они являются более удобным и выгодным транспортным средством, чем самолеты, при перевозке грузов, почты и пассажиров на расстояние 300–400 км.

В болотистых и лесных местностях, таких, как все северные районы нашей страны, вертолет будет единственно удобным и выгодным транспортным средством.

В горных районах, где порой невозможно построить аэродромы достаточных размеров, вертолет найдет широкое применение для перевозки пассажиров и грузов. Например, доставку пассажиров и почты из Симферополя на южный берег Крыма или из Адлера по всему Черноморскому побережью Кавказа удобнее всего производить на вертолетах.

Вертолет с исключительным успехом может применяться в сельском хозяйстве.

Вертолеты могут быть также использованы для разведки полезных ископаемых и> для борьбы с лесными пожарами, для оказания срочной медицинской помощи и для целей картографии, для перевозки почты, охоты на волков и т. д.

Вертолеты нашли широкое применение в различных научных экспедициях, например в наших арктических и антарктических (рис. 103 и 104).

Очень широко могут быть использованы вертолеты для обороны нашей Родины.

Трудно даже перечислить все возможные области применения вертолетов. Можно лишь сказать, что это летательный аппарат будущего.

Рис. 103.Вертолет на станции «Северный полюс»

Рис. 104.Вертолет обеспечивает проход каравана судов по Северному морскому пути

Литература

1. Б. Н. Юрьев и В. Е. Касторский. Геликоптеры. Изд. ВВИА им. Н. Е. Жуковского, 1951.

2. И. П. Братухин. Проектирование и конструкции вертолетов. Оборонгиз, 1955.

3. Н. И. Камов. Винтовые летательные аппараты. Оборонгиз. 1948.

4. В. Ф. Болотников. Элементарный курс аэродинамики. Оборонгиз, 1944.

5. А. М. 3агордан. Элементарная теория вертолета. Воениздат, 1955.

6. В. Б. Баршевский. Вертолет в полете. Изд. ДОСААФ, 1954.

7. А. М. Изаксон. Геликоптеры. Оборонгиз, 1947.

8. А. Гессоу и Г. Мейерс. Аэродинамика вертолета. Оборонгиз, 1954.

9. Раймонд А. Янг. Теория и расчет геликоптера. Оборонгиз, 1951.

10. А. Е. Татарченко. Вертолет. Воениздат, 1955.

* * *