Пилот

Время 14:00. К Сёме пошёл. Встретил меня Сёма неприветливо. Ибо пребывал с бодуна. Но в дом пустил. На кухню, где и опохмелились мы. И тут огорошил я его. Мол, покупай, Сёма, долю мою по-быстрому. А то передумаю, и кому ещё другому продам. Он было заюлил, мол, где враз столько денег ему сыскать, мол, дал бы ему хоть месяц сроку, денег подсобрать. Но тут на кухню Галинка зарулила. Оттёрла Сёму на лавочку могучей кормой, и заткнуться ему велела. Потом ко мне, энергично так:

– Витамин, ты с дуба рухнул, долю продавать?

– Переезжаю я Галка, в иные миры, на ПМЖ. Где мне летать не запретят.

– Куда? Псих сумасшедий! Поди проспись! Ты ж орал всегда, что из России ни ногой!

– А я в Россию переезжаю. А там свободно можно летать. Никто не повяжет.

– Это в Москве-то, что ли?! Буххарик, дельтанутый! На вот рюмочку выпей, может, просветлеет в башке твоей дурацкой. И это, если насчёт доли ты всерьёз, то я твою долю сама покупаю! На панель пойду, но к концу недели деньги ты получиш. И никаким другим, посторонним, не вздумай продавать. Только через мой труп! Сначала через твой, а потом уже, впоследствии, через мой! У нас с Сёмой преимущественное право на покупку твоей доли!

Вот хитрая баба. Ну, выпимши я, ну брякнул чего, но коль мелькнула возможность чего-нито к рукам прибрать, она тут как тут. Уж не упустит. Только и я не шучу. Наплачется она с Сёмой своим, как с компаньоном. Сейчас он меня "не любит" из-за доли, а теперь вот если доля к жене уйдёт, стрелки на неё переведутся. А может быть, и нет. Чего я в семейной жизни понимать могу? Муж да жена – одна сатана. Ещё может это Сёма разрыдается, когда Галка узнает, какой дивиденд на долю выходит. И сколько он пробухал, с тёлками. Их проблемы. Разберуться как нибудь.

И к первому июля собрал я все кучки на рублёвом счету. И вышло у меня нехило. Я даже не ожидал.

1. 6 м.674 т. – было на депозите у меня.

2. 11 м.201 т. – За долю Галка перечислила. На Галку же и документ оформили.

3. 5 м.800 т. – За коттеджик с мебелью. Причём, азер какой-то налом припёр. Молодой, быстроглазый. Деловой до немогу, как спаниэль, когда пописать места ищет. И со двора почитай погнал сразу. Ну, в смысле, ему переехать не терпиццо! Мол, ара, съезжай, раз продал, не затягивай, мол, это дело. Я и съехал.

4. 2 м.300 т. – За мамину квартиру. И тоже освободить поскорее попросили.

5. 1 м.100 т. – За гараж и машину ещё. И дельтик.

Всего на круг – 27 миллионов 75 тысяч рубликов.

И остался я бомжиком. Галка, добрая душа, меня в свою старую городскую квартиру пустила, погостевать. Бомж-то я – состоятельный! Такого и пожалеть можно. Не грех.

Засел я в хрущёбе Галкиной, однокомнатной, в тырнет втулился, благо Галка ДСЛ-безлимитку подключила, уже года два как тому. И начались мои душевные трепетания.

Потратить деньги не хитро. Хитро с толком их потратить. Не зря я Зимина по транспорту терзал. С самолётом туда надо мне заявиться. У меня, мысль такая сразу возникла. Ещё когда он Андрея фаловал на ту сторону. Я всё это время обоснование этой идее собирал, и во мнении своём утверждался. Не может в таком мире транспорт авиационный в ненужности пребывать. Исключено! Всегда найдутся люди, которым где-то надо быть уже вчера. И грузы срочные. Особенно, когда расстояния большие, а самолётов совсем мало. И альтернатива – 4 тыщи километров трястись на внедорожнике, да по бездорожью. Или по грунтовке. Что однохренственно, собственно. Ездили, знаем. Попа всё помнит.

Или долго-долго плыть пароходом. А потом опять долго, пыльно и тряско – автоматическим мобилем. Нет, придут ко мне пассажиры! Всенепременно! Не могут не прийтить!

Главное – самолёт выбрать правильный. Вот с чем ошибиться накладно будет. Начнём с большого. Большой самолёт – это дорогая обслуга на земле и непременно экипаж. В одиночку не управиться. А ещё стюардессы там всякие… Ну, их нафиг. Это и проблемы с загрузкой. Полупустой летак гонять, дело паршивое. Ан-12 мне не потянуть. Значит, крупняк – не годится для меня. Большой самолёт – это мне не по карману. Это раз. Отметаем. И вообще все типы, требующие больше одного пилота – отметаем.

Маленький самолёт – это малый радиус и невеликий груз. И профит соответствующий. Возьми Як-12. Возьми Як-18Т. И Сессны, что 172, что 182 – то же самое. Троих посадишь с ручной кладью и всё. И придётся драть с пассажира бабки. Дабы расходы оправдать. А пассажиру обхождение такое не в кайф. Он не дурак, пассажир-то. Всё чует, даже если и не говорит. Он, зараза, денежным знаком голосует. Тоже не то! Отметаем.

Надо мне рабочую лошадь. Чтоб под одного пилота, под тонну груза, чтоб минимум на 1000 морских миль дальность действия. И какой же у мне сделать выбор?