Персональные помощники руководителя

Роллс Чарльз Стюарт – английский промышленник, наследник многомиллионного состояния, родился 28 августа 1877 г. в местечке Хонмаут (Монмаус) в семье лорда и леди Лонгетток. Учился в Итоне и Кембридже, имел ученую степень в области механики и прикладных наук. В юности увлекся автомобильным спортом и воздухоплаванием. Первым автомобилем в Кембридже стал «Peugeot Phaeton», который, конечно же, принадлежал сэру Чарльзу Роллсу. Юного Чарльза даже прозвали «грязным Роллсом» за то, что он постоянно копался в моторе своего экипажа. На своей второй машине «Mopc 80 HP» Роллс установил британский рекорд надежности автомобиля, проехав 1600 километров без поломок. Он участвовал в организации Королевского Автомобильного Клуба Великобритании, автор нескольких рекордов скорости. В частности, ему принадлежал рекорд скорости, установленный в 1903 г. на французском автомобиле фирмы «Братья Морс» – 136,4 км/ч. В 1903 г. основал компанию «Роллс Энд Компани» (Rolls amp; Co), по продаже французских автомобилей. Так как Чарльз Роллс уже давно вынашивал идею выпускать автомобиль, которому готов был дать свое имя, а, увидев автомобиль Ройса, сразу понял, что нашел то, что искал. Генри Ройс, в свою очередь, увидел в Роллсе талантливого бизнесмена и организатора.

Итак, история компании Rolls-Royce начинается 1 мая 1904 года, после того как в фешенебельном ресторане Манчестера «Мидленд – Отеля», произошла встреча двух джентльменов. Встретились 40 – летний Фредерик Генри Ройс сын мельника, талантливый механик-самоучка, предприниматель и владелец компании в Манчестере «Ройс ЛТД», выпускающей электрокраны и динамо-машины и Чарльз Стюарт Роллс – спортсмен, аристократ и талантливый механик, выпускник престижного Тринити-колледжа в Кембридже, увлеченный автомобилями и аэропланами, который в 1902 году открыл торговлю импортируемыми в Великобританию французскими автомобилями. Вскоре после этой знаменательной встречи, во время которой они обсудили планы создания нового автомобиля, джентльмены подписали договор о создании компании «Rolls-Royce». С самого начала в основу философии новой компании ее создатели заложили изготовление автомобилей чрезвычайно высокого качества, «автомобиля выше всякой критики». Официально совместную компанию решено было назвать «Rolls-Royce Motor Cars».

Кстати, история первого Rolls-Royce, собранного в Манчестере в ноябре 1904 г., проста и, вместе с тем, окутана флером закулисных интриг. Сейчас машина находится в частном владении семейства Лав, которое замкнуто живет в своем родовом поместье и практически не общается с прессой. Когда гонщик Стирлинг Мосс, известный в Англии почти как принц Чарльз или ансамбль «Битлз», готовил энциклопедию классических британских машин, семейство Лав не смогло ему отказать, и великолепные снимки Rolls-Royce украсили страницы многих печатных изданий. К сожалению, нынешние хозяева очень редко дают согласие на участие этой уникальной машины в пробегах. Тщетно автомобильные клубы и музеи пытались выкупить раритет, чтобы сделать автомобиль более доступным. Тогда в дело вмешалась сам Rolls-Royce, для которой получить в свое распоряжение самую раннюю из сохранившихся машин было делом не только престижа, но и чести. Можно только пофантазировать о количестве нулей в сумме предполагавшейся сделки, но исторический Rolls-Royce, и ныне там… В 1904 году первый «Роллс-Ройс» можно было приобрести за 395 фунтов стерлингов. Сегодня современная модель стоит более 250 000 фунтов и верхнего предела цены не существует. Более 60 % всех выпущенных авто находятся в исправном состоянии и до сих пор служат владельцам. В компании не принято говорить, что «Роллс-Ройс» сломался". Существует даже официальная формулировка: «Автомобиль оказался не в состоянии продолжать движение».