Перешагнуть пропасть

   "Ладно, поищем здесь что-то вроде тира, ведь должны тренироваться те же самые штурмовики где-то", - решил я и положил этот необычный пистолет рядом с собой на стол.

   И когда я уже отвернулся от него, то мне показалось, что оружие несколько потускнело.

   Но посмотрев на него вновь, ничего подобного не заметил.

   - Показалось видимо, - пробормотал я.

   Оставив оружие в покое, я решил проверить, что же за информация храниться на двух доставшихся мне чипах с данными и чем меня порадует банковский.

   Начал я как обычно со сладкого, первым в считыватель попал банковский чип. И он меня не разочаровал. Хоть система и уведомила меня о том, что данный чип является неиспользуемой моделью и выведен из употребления более двадцати лет назад, но согласно какому-то там пункту по монетизации финансовых активов, провела конвертацию находящихся на нем денежных средств, и мой счет пополнился еще двадцатью пятью тысячами семисот двадцатью кредитами.

   Итого у меня за один день пребывания на станции счет содержал уже вполне приличную сумму в размере девяноста одной тысячи семисот двадцати кредитов.

   "Хороший старт, теперь можно и про учебу подумать, или что там может мне понадобиться", - а вспомнив об учебе, я как то переключился на забытую мною инструкцию по управлению погрузчиком.

   "Нужно заканчивать с плюшками и переключаться на более необходимые мне сейчас вещи, а то на работу скоро", - подогнал себя я, - "а я все еще ни бум-бум в управлении этими агрегатами. Даже примерно не представляю, как они должны выглядеть".

   Поэтому я быстренько вставил в считыватель первый из найденных чипов с данными, и что я там нашёл.

   База знаний "Ремонт" уровни с первого по пятый. Правда, я так понимаю, что ее актуальность составляет те же тридцать пять лет, что и у найденного искина, но это хоть что-то.

   Обрадованный, я проверил и второй чип. На нем оказались записаны две базы знаний, "Пилот" и "Навигация" с первого по третий уровни.

   "Вот это подарок", - решил я, но от немедленного их изучения отказался или хотя-бы ознакомления с ними отказался.

   Я помнил предупреждение профессора, о том, что мой мозг может не выдержать большой информационной нагрузки, но как это может быть не мог понять и сам.

   Уже произошло множество вещей, которые ну никак не вязались ни со словами профессора Ароша, ни со словами нейрохирурга.

   Мне было точно известно, уже не на однократном примере, что я абсолютно точно могу пользоваться нейросетью, для управления различными техническими устройствами, хотя мне все в один голос утверждали, что это мне не по силам.

   Осталось только в этом убедиться, еще раз более осмысленно и подготовлено. А для этого устройство, с которым мне придется иметь дело на моей будущей работе, подходило идеально.

   Поэтому отложив и чипы с базами знаний в сторону, я занялся изучением инструкции к погрузчику.

   Погрузчик назывался просто - "Тягач 545". Внешне этот агрегат, по крайней мере, на модели походил на шестиногого краба с клешнями захватами и грузовым отсеком на спине. Ручное управление у него было организовано достаточно просто, человек помещался в своеобразный силовой кокон, и его движения синхронизировались с движениями погрузчика. Единственное было непонятно, как осуществлялось перемещение, ведь у этого огромного грузового дроида было шесть конечностей для перемещения, а у меня всего две, но инструкция однозначно утверждала, что проблем с этим не будет.

   Поняв, что в этом отношении проблем не предвидится, я решил ознакомиться и с той частью инструкции, где описывалось управление погрузчиком через нейросеть. Как казалось управление двигательными функциями из плана силового кокона переходило в сферу разума и все команды к там или иным действиям или перемещениям отдавались мысленно и передавались на погрузчик через интерфейс нейросети.

   А вот дальше уже пошли отличия, которые были недоступны при ручном управлении. В режиме прямого управления активировалась функция автоматического функционирования агрегата, когда он приступал к работе по определенно заданному алгоритму, а оператором осуществлялся только контроль выполнения операциями. Кроме всего прочего было возможно несколько погрузчиков, до шести штук, объединить в едино управляемый механизм, преобразовав одного из них в некий командный модуль, и рассчитав алгоритм выполнения операций уже для этого созданного кластера погрузчиков, как единой системы. И последним пунктом был доступ к командному меню погрузчика, который позволял проводить его тонкую настройку, оптимизацию его функциональность и качество работы, а так же обновление используемого на нем программного обеспечения. Доступ к внешним сетям и объединение в кластер нескольких погрузчиков осуществлялось через нейросеть оператора. Поэтому и обновление программного обеспечения было возможно только через нейросеть оператора, хотя мне непонятно зачем это было сделано, но теперь зато до меня дошёл весь смысл установки нейросетей людям. Без нейросети и оператора эти штуки работали с наименьшей эффективностью.