Перешагнуть пропасть

– Добрый день, капитан Хепт, – уверенно поздоровался я, подойдя к пожилому человеку, которого встреть я на каком-нибудь причале у моря, так однозначно воспринял как морского волка. Ну, а тут этот человек управляет кораблями, но только уже космическими.

Жесткое лицо изборождено морщинами. Стальной взгляд. Военная выправка. Одет в подобие какого-то комбеза, военного образца со множеством карманов.

«Блин, тоже такой хочу», – мне сразу понравилась одежка опытного космического волка.

– Добрый. К сожалению, не знаю вашего имени, в договоре фигурирует только название фирмы.

– Простите, моя вина. Дим, – и я протянул руку для знакомства. Все никак не отойду от привычек Земли. Но как ни странно, капитан не растерялся и ответил крепким рукопожатием.

– Давно не видел такого приветствия, – прокомментировал он, – еще со времен войны. Кто-то из родственников воевал?

И вопросительно посмотрел на меня.

А я подумал, что мои земляки здорово наследили в этих краях, куда ни глянь, просматриваются их длинные уши. Так коль они земляки, то пусть будут родственниками, ведь все люди братья.

– Да, – просто ответил я, чтобы не завираться слишком сильно.

– Тогда все понятно. Это ведь еще во время войны повелось так здороваться и знакомиться, не знаю, правда, кто этот ритуал ввел, но он здорово сблизил многих людей тогда.

– Не знал, – я и правда не знал, что это такое обычное приветствие с Земли могло сыграть хоть какую-то роль в той войне, о которой многие мне все время твердят. Видимо, она была одним из эпохальных событий в их истории.

– Хорошо, я так понимаю, вот наш клиент, – и кивнул головой в направлении поврежденного судна за спиной капитана.

– Да.

– Тогда я его забираю. Доставлю завтра около часа. Предварительно свяжусь с вами. Вторую часть оплаты проведете после получения результатов по выполнению полного тестирования корабля.

– Хорошо. Меня все устраивает. Буду ждать.

И капитан, развернувшись, строевым шагом направился в сторону дальнего выхода с доков, где его ждали три человека.

А я приступил к погрузке, параллельно изучая технологию перевозки крупногабаритных грузов.

Оказалось, что в этом случае, для того чтобы снизить нагрузки и упростить сам процесс перевозки и загрузки оборудования, погрузчик переключался в специальный режим для перемещения крупногабаритных грузов. И превращался в своеобразного таракана с образующейся на верхней поверхности тела грузовой площадкой.

Туда-то и помещался груз. В моем случае – малый грузовой космический корабль.

Сам корабль оказался квадратной коробкой, хотя я почему-то надеялся на какие-то обтекаемые формы или футуристичный дизайн, а оказалось, что грузовое судно – это большой параллелепипед семидесяти метров в длину и пятидесяти в ширину и высоту.

Разместив его на тушке погрузчика и стабилизировав груз превратившимися в крепления захватами, я рассчитал по карте наиболее удобный и короткий для нас путь и связался с Зааром.

– Груз получил. Буду у тебя через тридцать минут.

– Хорошо, мы подготовим смотровую площадку к твоему приходу.

Я отключился и отправил погрузчик к боксу, занимаемому эльфом.

Появилось относительно свободное время, хотя, по сути, я полдня уже нахожусь в постоянном цейтноте.

Но не став отвлекаться на посторонние мысли и жалость к себе любимому, проверил, все ли текущие дела выполнил – что-то их много у меня накапливается с каждой минутой, – переадресовал этот вопрос Кире, попросив ее вести ежедневник и делать пометки.

Как оказалось, у меня было несколько незаконченных поручений.

Во-первых, я не поставил на копирование базы знаний с чипов на нейросеть, длительность копирования каждой прогнозировалось примерно по четыре минуты.

Запустив копирование одной из баз, я вернулся к найденным Кирой договорам, в открытом виде размещенным в сети, на выполнение подрядных работ, похожих на ту, что мне предложили в компании «Глобал-Кон». Аналогичных объявлений было два.

Связавшись по первому из них, я узнал, что договор уже заключен, это просто из сети забыли удалить старое объявление.

А вот со вторым мне повезло гораздо больше. Там, как оказалось, фирма сама занималась перевозками и утилизацией, и им нужен был внештатный сотрудник для выполнения срочных заказов, они не всегда справлялись собственными силами.

Хотя я этого понять не мог, у них, судя по рекламе, выставленной в сети, был огромный парк техники и как минимум пять производственных комплексов. Но уже сейчас они готовы были предложить мне четыре контракта на перевозку и три на утилизацию оборудования.

Я связался с менеджером компании, подписал бессрочный контракт на подрядные работы для фирмы «Быстрый Утиль». И взял в работу все предложенные мне контракты, так как минимальный срок их выполнения стоял целых пять дней. А к тому времени, я точно смогу уже запустить свой производственный комплекс.

Заключив договора, я поручил Кире отслеживать поступление заявок как от «Глобал-Кон», так и от «Быстрого Утиля».

После этого я перешёл, к следующим незавершенным на сегодня делам.