Читаем «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров полностью

<p>Обстрел английского побережья немецкими крейсерами</p>

 Осенью 1914 года линкоры Англии и Германии бездействовали, и тех и других пугали успехи подводных лодок. Однако несмотря на успехи немецких подводных лодок, идея малых боев с целью уменьшить превосходство английского флота пока не дала результатов, поэтому помимо мести идея обстрела побережья имела и свою «сверхзадачу» — выманить часть английского флота и сосредоточенным ударом уничтожить его. Кроме обстрела предполагалось еще поставить у английского побережья минное заграждение. Для доставки мин лучше всего подходили легкие крейсера.

3 ноября 1914 года линейные крейсера «Зейдлиц», «Мольтке», «Фон дер Танн», броненосный крейсер «Блюхер» и четыре легких крейсера «Страсбург», «Штральзунд», «Грауденс» и «Кольберг» вышли в море. На палубе «Штральзунда» находилось более 100 мин заграждения. Немецкие корабли обстреляли английский город Ярмут и выставили минное заграждение. Обстрел особенного результата не дал, но произвел впечатление. Немецкие корабли, совершив набег, беспрепятственно вернулись в свои базы.

В районе, в котором немцы нанесли удар, находились только два крейсера — «Аврора», «Ундаунтер» — и легкие силы, но они противодействия не оказали, а линейные крейсера не смогли перехватить немецкие корабли. Немцы признали рейд успешным, их радость была несколько омрачена гибелью броненосного крейсера «Йорк» на немецком же минном поле. В свою очередь на минах, выставленных «Штральзундом», подорвалась и погибла английская подводная лодка D-5.

Стремясь закрепить успех, немцы решили повторить набег. В новый рейд немецкая эскадра под командой адмирала Хиппера вышла в том же составе, но была усилена только что построенным линейным крейсером «Дерфлингер». Через 12 часов вслед за передовым отрядом вышли основные силы германского линейного флота под командой адмирала Ингеноля.

Британская служба разведки была налажена хорошо, а немецкие радисты часто страдали излишней болтливостью, поэтому англичане знали о выходе эскадры Хиппера, но совершенно не подозревали о присутствии линкоров Ингеноля. Поэтому на перехват немецких кораблей командование отрядило только часть линейных сил — 4 линейных крейсера и шесть линкоров. На подходе к английскому побережью Хиппер из-за плохих погодных условий отпустил легкие крейсера, оставив при себе только один «Кольберг». Около 9 час утра линейные крейсера «Дерфлингер», «фон дер Танн» и легкий крейсер «Кольберг» появились у города Скарборо и открыли огонь. Целей, достойных внимания, в городе не было, если не считать радиотелеграфной станции. В городе обстрел произвел значительные разрушения.

«Зейдлиц», «Мольтке» и «Блюхер» направились к другому городу — Хартлпуль. Этот город защищали три 152-мм пушки, а в порту находились два небольших крейсера — «Патрол» и «Форвард», имевшие по десять 102-мм пушек каждый, четыре эскадренных миноносца и одну подводную лодку. Получив сведения об обстреле Скарборо, эсминцы вышли в море и сразу наткнулись на немецкие тяжелые корабли. Дневное освещение не позволило произвести торпедную атаку, и эсминцы, осыпаемые снарядами, вернулись в гавань.

Немецкие корабли разделились. «Мольтке» и «Зейдлиц» открыли огонь по батарее, а «Блюхер» по маяку и по 152-мм пушке, расположенной около него. В это время крейсер «Патрол» сделал попытку выйти из гавани. На что рассчитывал командир маленького (3000 т) крейсера, непонятно, ибо как только он вышел на видимость «Блюхера», так сразу получил два 210-мм снаряда. Пытаясь вернуться в гавань, он неудачно сманеврировал и сел на мель. Казалось, участь его была решена, однако положение спасли пушки береговой батареи, открывшей точный огонь по немецким кораблям Получив несколько попаданий 152-мм снарядов, немецкие корабли вышли из боя. Потери англичан были невелики: на батарее убило 9 и ранило 12 человек. Крейсер «Патрол» получил ощутимые повреждения. Зато много жертв было среди мирного населения: 96 человек убило и 424 ранила Большие разрушения получил и город — пострадало около 20 общественных зданий и 300 частных домов. В гавани получили повреждения три парохода.

Несколько позже немцы обстреляли город Уитби, сделав 30 залпов по беззащитному городу. Крейсер «Кольберг» поставил минное заграждение, после чего корабли Хиппера вернулись в свою базу. Англичане не сумели их перехватить: немецкий крейсер «Штеттин» обнаружил английские линкоры и сообщил об этом Хипперу, который, изменив курс, удачно избежал ловушки. (Это один из немногих случаев разведки, удачно проведенной легким крейсером) Однако английские и немецкие силы сблизились на довольно близкое расстояние, а силы охранения даже вошли в столкновение.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее